Ohne aufmachen wird es bei Spekulationen bleiben die dem TE eventuell Angst machen
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Mag sich blöd anhören, aber einfach mal den Ölstand im Primär und die Kettenspannung kontrolliert?
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Wenn dieses Geräusch in jeder Situation vorhanden ist,
dann würde ich das innere Primärlager, das Lager im Kupplungskorb und auch das Getriebelager ausschließen.
Rätseln können wir reichlich, kann auch das linke Kurbelwellenlager sein oder oder...
Ohne aufmachen wird es bei Spekulationen bleiben die dem TE eventuell Angst machen
Ferndiagnosen sind immer so eine Sache, auch je nach dem wie der Themenstarter das Geräusch wahrnimmt bzw. beschreibt.
Vielleicht ist es ja was ganz simples, Primärkettenspanner, der Schuh abgelutscht ?
Ich nehme das Teil am Wochenende auseinander. Sicher ist, dass der Anlasserfreilauf fratze ist. Dies konnte ich Dank Jo‘s toller Anleitung einwandfrei feststellen.
Das Geräusch kommt auch vorne aus dem Kasten. Klingt wie ne quitschende Nähmaschine.
Evtl. ist ein Magnet im Rotor locker.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Ich wollte kurz einen Zwischenstand posten…
Mitlerweile steht die Dicke schon länger auf der Bühne. Viel demontiert, Öltank muss raus um den Anlasser auszubauen. Leider finde ich einfach nicht die Zeit um weiter zu schrauben sodass ich mich auf die Suche nach einem Schrauber mache. Auch weil ich nichts finden kann woher die Geräusche kommen. Offensichtlich sieht alles i.O. aus.
Falls jemand jemanden aus meiner Nähe kennt (Gronau, Münsterland), wäre ich für einen Tipp sehr dankbar.
zum zitierten Beitrag Zitat von TallBoy
Ich wollte kurz einen Zwischenstand posten…
Mitlerweile steht die Dicke schon länger auf der Bühne. Viel demontiert
Viel demontiert ?
Öltank muss bei der Softail nicht raus
Hatte ich hier im Forum auch gelesen. Ich kriege das Teil einfach nicht raus
Hast Du ein Werkstatthandbuch ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Öltank muss bei der Softail nicht raus
zum zitierten Beitrag Zitat von TallBoy
Hatte ich hier im Forum auch gelesen. Ich kriege das Teil einfach nicht raus
Hallo zusammen,
um den Beitrag nicht unabgeschlossen zu lassen, kann ich euch berichten das dass Mopped dank fachkundiger Hilfe wieder läuft.
Um den Anlasser raus zu bekommen, haben wir de Öltank ausgebaut. Anders ging es einfach nicht.
Dank freundlicher Unterstützung aus dem Forum, konnte das Thema „Geräusch“ auch lokalisiert und behoben werden. Es war das innere Lager, welches Probleme machte. In meinem Fall waren dann auch die Nockenwelle betroffen. Zum Glück nicht noch mehr.
Leider finde ich nicht mehr die Nachricht von dem jenigen, welcher uns auf die Richtige Spur brauchte. Daher an dieser Stelle: vielen lieben Dank!
Das Forum ist echt Klasse und eine echte Hilfe für Neu Harley Fahrer wie mich
@TallBoy Welches "innere Lager" ist damit gemeint?
Etwa das innere NW-Lager, welches aus dem Primärkasten zu hören war?