für schlappe ~90€ findet sich im Netz eine passende Intact HVT-03
Dahingehend würde ich keine Experimente mit einem nachbearbeiteten Massepol der Batterie angehen wollen
BlackStar
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Der Pool kann mit der Feile bearbeitet werden nur auf genug rest Gewinde achten, damit der Pol auch fest angezogen werden kann so besteht die Gefahr das nicht genug Masse Kontakt besteht bzw es sich los rappelt.
dann setz ich mich da die Tage mal dran 
Moin,
für schlappe ~90€ findet sich im Netz eine passende Intact HVT-03
Dahingehend würde ich keine Experimente mit einem nachbearbeiteten Massepol der Batterie angehen wollen
BlackStar
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
für schlappe ~90€ findet sich im Netz eine passende Intact HVT-03
Dahingehend würde ich keine Experimente mit einem nachbearbeiteten Massepol der Batterie angehen wollen
BlackStar
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Also ich würde definitiv eine neue Batterie einbauen und die restlichen Tips annehmen.
Meine war damals nach Auslieferung an beiden Polen richtig locker.mein Popometer hat das zum Glück schnell bemerkt. Zeigt sich nämlich beim Starten und am Laufverhalten des Motors.
Würde auch keine Experimente machen, bei meiner E-Glide hatte sich mal eine Batterieklemme gelöst und hierdurch hat es den Laderegler zerschossen.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
für schlappe ~90€ findet sich im Netz eine passende Intact HVT-03
Dahingehend würde ich keine Experimente mit einem nachbearbeiteten Massepol der Batterie angehen wollen
BlackStar
oder so wobei ich Yausa bevorzuge
Ich empfehle für dein Modell einen YUASA YTX14AHL-BS AKKU.
Siehe z.B. bei https://www.mymoto24.de
Arikelnr. 4050120
Moin,
die angesprochene Intact hat einen höheren Kaltstartstrom als die Yuasa
BlackStar
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Moin,
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Moin,
HVT-03
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Die HVT hat bei mir nur zweieinhalb Jahre gehalten und war jetzt zum Frühjahr Schrott.
Habe jetzt auf Lithium-Ionen umgestellt und hoffe, dass endlich mal länger Ruhe ist.
https://www.motorradteile-service.de/BATT-MOT-HJP18L-FP-SKYR-LITH-IONEN-INDIC-WP-OP::777996.html#horizontalTab1
Hier gibt`s weitere Infos
LiFePo4 Motorrad Starterbatterie
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Gruß
Dirk
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Moin,
HVT: 4 Jahre in der Softail bei mir, weitere 3 Jahre beim neuen Besitzer
Lithium-Ionen Batterie erfordert aber ein entsprechendes Ladegerät, oder 
? Treibt dann natürlich den Gesamtanschaffungspreis in die Höhe. Und, war da nicht irgendwas mit Kälteempfindlichkeit?
Die günstig zu erstehenden AGM Batterien könnte man dagegen zu Saisonbeginn genauso prophylaktisch wechseln wie die Batterie vom FOB
BlackStar
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
HVT: 4 Jahre in der Softail bei mir, weitere 3 Jahre beim neuen Besitzer
BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Lithium-Ionen Batterie erfordert aber ein entsprechendes Ladegerät, oder verwirrt ? Treibt dann natürlich den Gesamtanschaffungspreis in die Höhe. Und, war da nicht irgendwas mit Kälteempfindlichkeit?
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Dirk
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