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Geschrieben von Stone No.667 am 17.06.2022 um 22:36:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Mondeo
Was meinst du mit Elektrik? Du sitzt auf deinem BCM und dann laufen an den Strutz eigentlich die Strippen lang für die 3 in 1 Blinker und das war es. Ich denke beim Heck wechseln sind die paar Kabel das kleinere Übel.
Schon klar. Ich weiss, was da drunter ist. Und ich spreche auch nicht von den paar Kabeln nach hinten.
Ich meine damit den Platz/Raum unter dem Sitz und dass das zumindest bei mir da jetzt schon recht eng ist und dass, wenn man einen neuen Fender zwecks Anpassung an die Sitzposition eventuell erwas höher oder etwas nach vorne schieben oder auch neigen muss, es dann u.U. platztechnisch nicht mehr reichen könnte.
Das will ich von vornherein eben vermeiden und nicht erst blöd schauen, wenn ich falsche Teile dahabe. Schließlich wird man älter und hat schon in den einen oder anderen Eimer voll Kacke gegriffen...
... 
So wird zum Beispiel das Kit von Mr.Bobber auf der Slim zwar gut passen, aber laut seiner Rückmeldung per Mail mit dem dazugehörigen Sitz so tief und vor allem nach vorne bauen, dass das Steuergerät auf die Batterie gelegt werden muss anstatt seinen Platz da zu finden, wo es jetzt ist.
So oder so ähnlich wird's auch beim Kit von RSD sein.
Das will ich nicht. Soll wenigstens halbwegs aufgeräumt sein da.
Hoffentlich wurde deutlich, was ich mit "Elektrik", auch und vor allem im Zusammenhang mit Passung des Originalsitzes, meine?
Versuche einfach nur, vorher schon alles zu bedenken.
Deswegen dieser Versuch des Brainstorming im Forum, Meinungen einholen oder noch besser, Erfahrungen von Leuten, die es eben wissen.
__________________
Gruß, Stone
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Geschrieben von k.kerosin am 18.06.2022 um 08:49:
so wie ich das verstehe, wiillst du dein org. sitz wiederverwenden, so bist du mit der position (nach vorn, neigung...) des neuen fender eingeschrängt!!!
und die elektrik sollte passen
Geschrieben von Stone No.667 am 18.06.2022 um 14:24:
Ja,
den OEM-Sitz finde ich im Vergleich zu vielen anderen hier richtig gut, sowohl optisch, als auch von der Bequemlichkeit. Kann da ziemlich lange drauf sitzen, bevor mir der ArXch brennt. Und finde, dass er einen relativ großen optischen Teil der Slim ausmacht.
Und @k.kerosin, wegen der Einschränkung, die Du ansprichst...
...ich sehe das kompensiert durch einen Fender, der insgesamt hoch genug baut, wie im überübernächsten Absatz beschrieben.
Oder meinst Du damit etwas anderes?
Danke auch @k.kerosin für den Hinweis mit der Elektrik...das denke ich inzwischen auch.
Vor allem logischerweise dann, wenn ich den Sitz wieder in die exakte Originalposition bekomme, was die Höhe betrifft.
Dann sollte der Kram da auch wieder halbwegs an seinen angestammten Platz passen.
Mit meinem aktuellsten Gedankenspiel sollte das eigentlich gehen, denn im Moment denke ich tatsächlich verstärkt über OEM-Struts samt Fender der FatBoy TC103 nach. Da würde alles 1:1 passen, weil gleiche Schwinge und selbes Reifenformat.
Der Fat Boy-Fender hat ausserdem ein so ausreichend großes Format, dass ich mir den so choppen könnte, wie es mir gefällt und am Ende das Seitenprofil eines OEM-Slim-Fenders entsteht, nur eben noch etwas kürzer.
Auch baut er wohl "hoch" genug, sodass ich ihn hochschieben kann bis an den Sitz und trotzdem unten noch mehr als genug seitliche Radabdeckung für einen Classic-Look bleibt. So hoffe ich zumindest!
Einzig die vorhandenen Montagelöcher "stören" mich ein bisschen bei einem gebrauchten OEM-Teil, denn ich bin so gut wie sicher, dass diese mit der Originalhöhe meines Slim-Sitzes nicht exakt harmonieren werden, weswegen ich diese wohl als allererstes zuschweissen müsste. Extraarbeit, die ich zudem noch nicht mal selber machen kann...würde ich halt zu 'nem Schlossa gehen damit.
Danach hätte ich aber freie Bahn, sozusagen, für die Ausrichtung und Anpassung an die "Schlimm"!
Flexen und choppen kann ich ja wieder selbst, ha... 
Auch, was die OEM-Struts von 'ner Fat Boy betrifft...da müsste hinten wohl auch 'n Stück wech!
Weil diese Rohbaufender von z.B. Thunderbike aber von vornherein wohl ungebohrt sind und ausserdem in manchen Versionen noch mehr "Fleisch" zum Choppen haben und zudem auch nicht vieeel mehr kosten als ein gebrauchtes Fat Boy-Teil, kucke ich mich auf dem Aftermarket halt derweil auch noch um und die Antwort von TB auf meine Anfrage bezüglich diverser Fender steht ja noch aus.
In der Zwischenzeit bin ich auch hier neugierig auf weiteren Input in jeder sachdienlichen Form.
Auch und vor allem Hinweise auf Denkfehler von mir sind gern gesehen.
Danke... *thumbsup*
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Gruß, Stone
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Geschrieben von Stone No.667 am 05.07.2022 um 18:47:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Stone No.667
In der Zwischenzeit bin ich auch hier neugierig auf weiteren Input in jeder sachdienlichen Form.
Auch und vor allem Hinweise auf Denkfehler von mir sind gern gesehen.
Servus zusammen.
Das mit dem Input war ja dann mal weitestgehend nix hier.
Umsomehr mein Dank an die zweidrei wirklich weiterführenden Tips und Hinweise innerhalb dieses Freds.
Traurig für die restlichen 1500 Leser, ...
...aber dazu meine Meinung hier detailliert auszuführen, würde den Rahmen sprengen.
/offtopic.
Für die Wenigen, die's vielleicht doch wirklich interessiert:
Es bleibt hier als Antwort auf die Eingangsfrage des Threads zusammengefasst stehen, dass die Teile von Mr.Bobber oder das RSD-Tracker-Kit zwar exzellent aussehen, in meinem klassischen Sinne, aber nur mit anderem Sitz passen und ausserdem durch anders angeordnete Fendermontage die Originalelektrik sehr "gequetscht" ihren Platz unter dem Sitz finden muss.
Nicht akzeptabel für mich, will ich doch die originale Slim-Form im Profil hinbekommen, nur etwas kürzer, gechoppt...und vor allem eben breiter wegen dem 200er.
Da m.M.n. zudem der OEM-Sitz aber eines der Haupterkennungsmerkmale der Slim ist, kamen diese Lösungen aus diesem Grund nicht in Frage für mich,
weswegen nun doch wieder ein eigener Umbau "auf Maß" ansteht.
Angeregt durch Gespräche mit zwei Schrauberbuden in meiner Nähe und bestätigt durch den mir in diesem Thread empfohlenen Link, extra Dank dafür, als Machbarkeitsbeweis, bin ich wild entschlossen, aus OEM-Zeugs von einer 13er US-FatBoy meinen Wunschfender doch mal wieder selbst zu choppen.
Teile liegen bereits hier und irgendwann im Herbst/Winter zeig' ich Euch, wie's geworden ist.
Danke für die geschätzte Aufmerksamkeit und nochmals für die zwei3 wirklich guten Hinweise.
Habe die Ehre...
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Geschrieben von HD501 am 05.07.2022 um 18:57:
Ist sicher auch eine gute Wahl für die Selbstbearbeitung. Dann wird es sicher so wie du dir das vorstellst. Bin gespannt auf das Ergebnis
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Geschrieben von Marco321 am 06.07.2022 um 13:59:
bevor du darauf los sägst, probiere ob dein Slim Sitz auf den Fatboy Fender passt.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Geschrieben von Stone No.667 am 06.07.2022 um 14:22:
Aber klar...
...montiere erst die inneren Struts und richte den Fender dann neu aus, sowohl am Sitz orientiert als auch möglichst ein bißchen tiefer zwecks der Optik.
Das ergibt dann neue Befestigungspunkte am Fender und die alten Löcher werden später verschweisst.
Dann wird (hoffentlich reichlich) überschüssiges Metall angezeichnet in gewünschter Form und Länge und dann wird der ganze ScheiXX abgeschrabbelt, gefolgt von Bohrungen für Sitz(e) und Blinker und am Ende nach Feinbearbeitung natürlich noch neuer Lack.
Der Fender hat voraussichtlich genug "Material", um eine entsprechende Anpassung auch herzugeben. Das werde ich dann aber erst sehen, wenn es so weit ist.
Ich glaube aber schon, weil das FatBoy-Teil ja schon ein Trum ist, sowohl in der Höhe als auch in der Breite.
Da drück' ich mir jetzt schonmal die Daumen, hehe.
Danke für den Hinweis...
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Geschrieben von Crispr am 06.08.2022 um 10:33:
Deinen alten Heckfender könnte ich gebrauchen, hast du mal bei Milobike nachgeschaut?
Geschrieben von Stone No.667 am 06.08.2022 um 16:27:
Milobike kenne ich, Danke, ist leider weit weg von mir.
Auf den Fender komme ich vielleicht zurück, wenn es soweit ist.
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Geschrieben von Iron Cannibal am 07.08.2022 um 08:11:
Mal nee Frage,bei den Umbauten von Mr.Bobber sind die Fender ja wirklich EXTREM tief,hat schon was von Starrahmen.
Diese Optik kommt ja wohl nur durch den Tieferlegungskit zustande,oder sehe ich da was falsch?
Mir persönlich wäre es zu albern bei jedem abstellen und starten auf dem Sitz rumspringen zu müssen.
Dann sollte es doch ein vernünftiges Airride sein.
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Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
Geschrieben von Stone No.667 am 07.08.2022 um 08:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Iron Cannibal
Mal nee Frage,bei den Umbauten von Mr.Bobber sind die Fender ja wirklich EXTREM tief,hat schon was von Starrahmen.
Diese Optik kommt ja wohl nur durch den Tieferlegungskit zustande,oder sehe ich da was falsch?
Mir persönlich wäre es zu albern bei jedem abstellen und starten auf dem Sitz rumspringen zu müssen.
Dann sollte es doch ein vernünftiges Airride sein.
Wirklich wissen tue ich die Antwort auf Deine Frage bezüglich den Mr.Bobber-Teilen nicht, aber die extrem tiefe Optik könnte auch dadurch zustande kommen, dass die Montagelöcher am Fender schlichtweg entsprechend höher angesetzt sind und das Schutzblech damit näher an den Reifen rückt? Bzw. ist das Mr.Bobber-Teil anscheinend von Haus aus schon so "geschnitten", damit eben dieser Effekt entsteht.
Ein Tieferlegungs-Kit ist also nicht zwingend nötig für diese Optik und zudem wäre das eine (oder die) Erklärung dafür, warum der originale Sitz anschliessend nicht mehr passt und auch das ECM von seinem angestammten Platz weichen muss.
Fender tiefer montiert plus Sitz tiefer montiert = weniger Platz für das Elektrogeraffel!
Damit beim Einfedern nichts schleift, muss dann die Federvorspannung entsprechend stark sein und zudem wohl noch mit Federwegsbegrenzung gearbeitet werden.
Womit wir dann ja auch fast bei Deiner Starr-Rahmen-These angekommen wären, denn komfortabel ist sicher was anderes...
Wie meinst Du das mit dem Rumspringen auf dem Sitz? Kapier' ich gerade nicht...
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Geschrieben von HeikoSK am 07.08.2022 um 09:08:
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Zitat von Stone No.667
Wirklich wissen tue ich die Antwort auf Deine Frage bezüglich den Mr.Bobber-Teilen nicht, aber die extrem tiefe Optik könnte auch dadurch zustande kommen, dass die Montagelöcher am Fender schlichtweg entsprechend höher angesetzt sind und das Schutzblech damit näher an den Reifen rückt? Bzw. ist das Mr.Bobber-Teil anscheinend von Haus aus schon so "geschnitten", damit eben dieser Effekt entsteht.
Ich denke die Harleys bei Mr. Bobber haben ein airride drin. So tief wie auf den Bildern würde mit normalen Stoßdämpfern nicht gehen. Federweg 15mm ?
Schleifen darf ja auch nichts .
Geschrieben von Stone No.667 am 07.08.2022 um 09:29:
Mag sein, dass die Airride drinne haben.
Grundsätzlich glaube ich aber hauptsächlich an die veränderten Montagepunkte am Fender. Auch, weil Kunden wohl enttäuscht wären, würden Sie für über 1300 Tacken das ganze Zeugs kaufen, montieren...und dann feststellen, dass da noch ewig viel Platz zum Reifen ist, im Gegensatz zu den Abbildungen.
Gäbe das nicht viele Beschwerden und Gezeter im Nachhinein für/gegen den Verkäufer?
Also, würde ich solche Teile bauen und verkaufen, würde ich zumindest darauf hinweisen, was alles nötig ist, damit es am Ende so aussieht wie auf den Abbildungen auf der Website.
Edit:
Und ich sehe gerade, dass er auch diesen Tieferleger anbietet...der würde die Optik auf den Bildern erklären!
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Geschrieben von Iron Cannibal am 07.08.2022 um 14:45:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Stone No.667
Mag sein, dass die Airride drinne haben.
Grundsätzlich glaube ich aber hauptsächlich an die veränderten Montagepunkte am Fender. Auch, weil Kunden wohl enttäuscht wären, würden Sie für über 1300 Tacken das ganze Zeugs kaufen, montieren...und dann feststellen, dass da noch ewig viel Platz zum Reifen ist, im Gegensatz zu den Abbildungen.
Gäbe das nicht viele Beschwerden und Gezeter im Nachhinein für/gegen den Verkäufer?
Also, würde ich solche Teile bauen und verkaufen, würde ich zumindest darauf hinweisen, was alles nötig ist, damit es am Ende so aussieht wie auf den Abbildungen auf der Website.
Edit:
Und ich sehe gerade, dass er auch diesen Tieferleger anbietet...der würde die Optik auf den Bildern erklären!
Schau dir mal das Video zum Tieferleger an,dann erklärt sich das mit dem Sitz rumspringen
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Geschrieben von Stone No.667 am 07.08.2022 um 16:54:
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Zitat von Iron Cannibal
Schau dir mal das Video zum Tieferleger an,dann erklärt sich das mit dem Sitz rumspringen
Ja... 
...jetzt ist's klar.
Auch, dass ich das vorhin gar nicht gerafft habe, dass Du ja bereits genau von dem Teil gesprochen hattest.
Dachte weiter oben noch, Du meinst Tieferlegung allgemein.
Aber Tieferlegung hin oder her, das Kit baut trotzdem ziemlich tief...auch in ausgefedertem und nicht arretiertem Zustand.
Und das war das, was in meiner Birne gekreiselt hat.
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