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FLHTC von 1990
Habe ich letztes Jahr so abgeholt.
Wird gerade noch modifiziert.
FLSTN von 1994 und bis auf den Auspuff original.
Sehr schön, eine Solche befindet sich auch in meinem Besitz
FXSTS Bj. 96
Vorher und Nachher
Hier (m)eine FXSTC Modelljahr 87/ Baujahr 88/ EZ 89.
Vorher /nachher Bild polarisiert natürlich völlig.
Zwischen den "Entwicklungsstadien" liegen keine 3 Monate.
Der Umbau beinhaltet in etwa:
-Springergabel W&W
-BDL Beltdrive
-Krome Werks Slipons
-Müller Kicker
-Kontaktzündung und Abspecken der gesamten Elektrik auf einen Kabelbaum nicht dicker als eine Zigarette
-"Billigzündspule" Custom Round von
W&W(läuft seit 40 000km) ohne Probleme
-Umrüstung von Butterfly-Vergaser auf CV
-Beachbar-Lenker
-Zubehör Scheinwerfer und Rücklicht
-Reifen 5x16 Shinko
-Umbau auf Kette
-Tieferlegung hinten
-Sattel Eigenbau
-Ölfass Eigenbau
-Umbau Handschaltung/Fußkupplung
-Fender hinten Eigenbau
-Fender vorne --- keiner
Schräglage: keine
Grund des Umbaus: weils geil is
Funfaktor: 100%
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Hier (m)eine FXSTC Modelljahr 87/ Baujahr 88/ EZ 89.
FlHS 1992
Das ist eine 1991
Stimmt, Erstzulassung 1992. Du weißt aber gut Bescheid.
Lenker der Heritage Softail?
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Soviel ich weiß ist das der originale Lenker.
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Shovel im 53`Starrahmen
96`Heritage Evo
Schön, und ebenso schönes Panorama.