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Am Besten fährst du beide mal zur Probe. Mein Kumpel hat ne 103er FatBob und ich die 114er. Die kann man überhaupt nicht miteinander vergleichen, weil da Welten zwischen liegen. Fängt beim Fahrwerk an und hört beim Motor auf. Seine Maschine muss man in die Kurven tragen und ich fahr dem Problemlos davon. Auch bei den Motoren sind Welten zwischen. Wenn ich bei mir am Gas drehe, schiebt die los, seine macht erst mal ne Gedenksekunde, bis die mal langsam losbollert. Dafür hat die nen schöneren Klang (beide mit Penzl).

Zum Schluss ist es auchne Preisfrage. Die 103er bekommt man sicherlich günstiger als den 107er und den widerrum günstiger als den 114er. Zumal der ja auch erst seit kurzem in die Streetbob gepflanzt wird. Optisch ist die Streetbob im Gegensatz zur Fatboy auch eher ein "Damenfahrrad". Und wenn du was agiles haben möchtest, dann schau auch mal in Richtung Fatbob. Die hat die höchste Schräglagenfreiheit in der Baureihe.

Langstreckentauglich istr die auch. Hab in 3 Jahren 21000KM abgerissen. Kein Ölverbrauch, kein Öltransfer oder sonst irgendwelche Probleme. EInfach tanken und glücklich sein.

Der TE hat doch nun schon geschrieben, dass es ihm hauptsächlich um die Haltbarkeit und die Technik geht. 
Daher stellt sich die Frage nach TC oder M8 doch eigentlich gar nicht mehr.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Ich hatte beide Modelle. Der TC ist uriger, knorriger, geiler vom Sound. Man kann auch noch die manuell verstellbaren Klappenanlagen verbauen.
Der M8 ist deutlich kultivierter, das Fahrwerk erheblich besser. Der Klang leidet aber auch deutlich. Auch mit Klappenanlage.
Die Optik der M8 Street Bob ist nicht so harmonisch, obwohl jetzt, nach ein paar Jahren, hat man sich dran gewöhnt.
Wäre ich 10 Jahre jünger, würde ich den kernigeren TC nehmen. Jetzt mit 60 ist der M8 ganz prima.
Und altersmässig möchtest Du es ja etwas leichter und kultivierter haben…
Ob der M8 der zuverlässigste Harleymotor ist, bleibt abzuwarten. Der TwinCam ist auf jedenfall im Langzeitvergleich wohl der beste Harleymotor!

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von neuen Harleys…
 

Der Fred hat mich jetzt aufmerksam gemacht, mir gefällt Fat Bob recht gut, mal sehen was für meinen TC96 noch rausspringt

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Grüße aus Waldhessen 

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave.
Friedrich Nietzsche 
 

Vor allem musst du auch bedenken ob du eine Harley Made in Amerika oder eine Harley Made in Thailand fahren willst. Dann heißt es nicht mehr Ride and Grill sondern Ride and Phat Thai oder Khao Soi.😂😂😂

Danke für eure Antworten. Und ja ich will das Damenfahrrad.  Habe genug vom kurvendrücken  und 100kg schwerem Vorderrad mit ochsenkopf. 
Wenn ich dann mal Sound haben will nehm ich meine shovel.
shovel.ichcwill jetzt was sportliches !

Naja, die 9Kg Unterschied zur FatBob machen den Kohl nicht fett. Die geht wunderbar in die Kurve ohne drücken. Aber wenn es das „Damenfahrrad“ sein soll.

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Gruß Werner

Findest du nicht, dass zwischen den beiden Modellen ein nicht unerheblicher optischer Unterschied besteht??

Die Streetbob ist doch viel filigraner im Auftreten.

 @Saftschubse klar ist von der Optik her ein gravierender Unterschied. Aber was hat das immer mit dem weiblichen Geschlecht zu tun?

Man(n) hat manchmal das Gefühl wir Männer müssen immer das Dickste fahren. 

Ich habe mir nach 1,5 Jahern zu meiner FXLRS noch eine Iron 883 ( Frauenmotorrad) geholt und die macht wahnsinnig Spaß und das ist doch das wichtigste.

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Gruß Werner

Hi
nimm den TC. Der verträgt sich besser mit der Shovel.
2018 war der Preis für eine Fat boy TC 103 fast identisch mit dem Preis einer Fat boy M8.
Dennoch hab ich mich für den TC entschieden...
Wenn möglich fahr beide Bobs Probe. Der direkte Vergleich wird dich zur Entscheidung führen.

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Sommer, Sonne, Kaktus

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Grüße aus Waldhessen 

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Friedrich Nietzsche 
 

Ach in die Richtung läuft das jetzt. Dann nehm ich das „Damenfahrrad“ zurück.  Konnte ja nicht riechen, dass das wer in den falschen Hals bekommt. 

Es kann jeder fahren was er will. Ich fahre ja nach Meinung des Ein oder Anderen auch keine richtige Harley. Ist mir aber egal.

Ich wollte nur lediglich den Unterschied der beiden Modelle etwas bildlicher beschreiben. Da kam mir halt der Vergleich mit Fahrrädern in den Sinn. Hätte auch den Vergleich zwischen Bulldogge und Pinscher hernehmen können.

Die Fatboy ist halt Fett und eher klobig und die Streetbob eben eher filigran. Das die SB die Fatboy bei gleicher Motorleistung ind Grund und Boden fährt ist völlig ausser Frage. Sieht halt nicht so aus.

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Gruß Werner

Wenn ich ehrlich bin, habe ich auch schon ab und an nach nem Zweitmopped geschaut. Auch in die Richtung wie du, weil ich die Hocker interessant finde. Leider ist das für ein Zweitmopped trotzdem ein Invest. Muss man erst mal über haben.