Ich bin zur Zeit daran das Entlüftungssystem mit einer Art Catchcan umzubauen da mir die Schweinerei nach längerer Standzeit nicht gefällt
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Anscheinend ist es nicht nötig, sonst würde es als OEM-Ersatzteil oder Nachbauteil erhältlich sein.
@Reiseecke Li willst du es unbedingt ersetzen?
@Reiseecke Li
Das Teil hat ShortyZK6 schon richtig benannt. Der Oil Separartor soll verhindern das Öl aus der Kurbelwellenentlüftung gespritzt wird. Funktioniert auch nur wenn das Check Valve in Ordnung ist. Na ja, und wenn das Check Valve in Ordnung ist sollte aus der Entlüftung allenfals ein Ölnebel raus kommen. Daher ist das Teil kurz nach dem Einsatz wieder eingestampft worden. Bei Bedarf: ich hab noch welche liegen.
Und wenn das Check Valve nicht in Ordnung ist kann sich in einem Zeitraum von 5 Monaten eine menge Öl im Kurbelgehäuse sammeln.
Gruß
Harry
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Anscheinend ist es nicht nötig, sonst würde es als OEM-Ersatzteil oder Nachbauteil erhältlich sein.
@Reiseecke Li willst du es unbedingt ersetzen?
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
25329-91......air/oil separator
Sehr gut, HIER der passende Thread ...
zum zitierten Beitrag Zitat von Grisu1340
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Anscheinend ist es nicht nötig, sonst würde es als OEM-Ersatzteil oder Nachbauteil erhältlich sein.
@Reiseecke Li willst du es unbedingt ersetzen?
VTwin MFG hat das Teil noch im Sortiment.
Kontaktiere eventuell mal @Street Hawk über PN,
was er gemacht hat.
Ich hab das Teil wieder verbaut, schaden soll es wohl nicht und es ist wohl nur bei Modellen mit Kopf- UND Blockentlüftung verbaut gewesen.
Ich bin zur Zeit daran das Entlüftungssystem mit einer Art Catchcan umzubauen da mir die Schweinerei nach längerer Standzeit nicht gefällt
Leute, ihr seid super. Top Community! 
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Hi, vielen lieben dank an euch alle, ich habe mir das Teil nun mal bestellt und denke so wie STREET HAWK, schaden kann es ja nicht.
Bei mir wird die Harley dann ja auch ganz sicher keine langen Standzeiten haben.
Nochmal DANKE euch.
Moin,
die Co. hat das Teil nicht umsonst - oder aus Kostengründen - eliminiert; es sollte als Öl-Luftabscheider dienen, war jedoch ehe eine (sic) Behinderung.
Der Querschnitt wurde halbiert, dadurch weniger Entlüftungswirkung.
Du hast "aus 1 mach 3" Plastikteile vorgefunden, das Original hat den Stress nicht mitgemacht: Hitze/Öl/Vibration/Pulswechsel im Kurbelgehäuse.
Glück hattest Du, dass nicht eines der Endstücke vor der Öl-Rückführungs-Bohrung angesaugt und diese blockiert wurde.
Meines Wissens nach gab es nur eine Art : Gehäuse- o d e r Kopfentlüftung.
Da wir gerade von "Plastik" sprechen: das spätere Breather-Gear - wie bei Dir - hat Vor und Nachteile; prüfe mal den Zustand und überlege was Du machst.
Ersetzen durch ein bewährtes Stahl-Zahnrad, oder m.E. nach: ein S&S Breather-Gear mit optimaler Funktion "zu Weihnachten".
Gruß
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