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Geschrieben von Schimmy am 26.09.2024 um 18:07:

Moinsen,

So.... Teile (BARNETT-Kupplungsscheibensatz + Neue Kupplungsfeder und noch so´n bisschen Kleinkram)
ist heute angekommen und wurde umgehend in das Moped implantiert. Die meisten Nerven hat mich dieser
Sicherungsring gekostet, mit dem die Druckplatte auf der Kupplungsnabe gesichert wird. Die Spring-Plate
habe ich weggelassen und statt dessen 2 Stahlscheiben und 1 Reibscheibe aus dem alten Kupplungssatz
zusätzlich zu den BARNETT-Teilen eingebaut. Dürfte mMn nicht so "kriegsentscheidend" sein.....

Ach ja... der Unterschied in der Dicke zwischen beiden Kupplungspaketen betrug beinahe 2 mm. Testride tomorrow.

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Hägar am 27.09.2024 um 11:08:

Moin,
ohne die Springplate "quietscht" die Kupplung beim anfahren. Nicht immer aber sehr oft. Also nicht erschrecken oder denken da ist was falsch zusammengebaut.
Ich glaube sogar, das dies der einzige Grund für die Springplate ist.
Ich fahr so schon 30-40TKM rum.
Grüße
Christoph

Geschrieben von Schimmy am 27.09.2024 um 11:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hägar
Moin,
ohne die Springplate "quietscht" die Kupplung beim anfahren. Nicht immer aber sehr oft. Also nicht erschrecken oder denken da ist was falsch zusammengebaut.
Ich glaube sogar, das dies der einzige Grund für die Springplate ist.
Ich fahr so schon 30-40TKM rum.
Grüße
Christoph

Moinsen Christoph,

Also ich bin gerade von der Probefahrt zurück und kann das was Du beschreibst nicht bestätigen. Da quietscht nix....
weder beim Anfahren, noch beim Hoch-, bzw. Runterschalten. Das Einzige, was ich glaube bemerkt zu haben, ist, dass
die Kupplung im Vergleich - gerade beim Anfahren - etwas "spontaner" zupackt, als zuvor. Kann aber auch Einbildung sein.....

GReetz  Jo

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