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Moinsen,

Da ja der Lenker bzw. die Blinker vorne geändert wurden (sind die Leitungen denn IN den Lenker verlegt worden ?),
liegt der Verdacht nahe, dass dort auch das Problem liegen könnte. Ich hoffe jetzt einmal, dass Du nicht nur EINE
Sicherung besorgt hast, denn wir werden vielleicht noch 1 oder 2 von den Dingern brauchen.....

Wahrscheinlich musst Du den Tank einmal komplett demontieren, wenn ein Anheben des Tanks nicht ausreicht,
um an diese Steckverbindung (Bild) hinter der Plastikverkleidung heran zu kommen. Diesen Stecker trennen und
den Versuch (ORANGE/WEISS an VIOLETT) wiederholen. Löst die Sicherung dann nicht mehr aus, liegt das Problem
tatsächlich in der Verkabelung zum Lenker.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Guten Morgen, 

ja den Tank hab ich schon komplett demontiert und habe die Verkleidung auch schon abgebaut das habe ich gestern alles erledigt und tatsächlich wurde am Stecker die Kabeln geflickt schon mal da ja ein ape Lenker  drauf ist wurden die Verkabelung am Lenker verlängert, hab auch alles aufgemacht bzw. die Isolierung aufgeschnitten aber da ist mir auch nicht wirklich aufgefallen, sah eigentlich gut verarbeitet aus. 
Ich werde aber heute nach der Arbeit dein Tipp befolgen und es ausprobieren. melde mich dann…

ps.: Sicherungen Habenichts paar mehr bestellt also passt schon  
und habe auch ein Multimeter mir zugelegt

• Multimeter auf Widerstand messen (Ohm/Ω) stellen
  
• Beide Mess-Spitzen zusammen halten ; DAS ist die Anzeige für Widerstand = 0 = Durchgang bzw. Kurzschluss
  
• Bei Zündung AUS eine Mess-Spitze an den Pin VIOLETT halten, die andere an Masse/Rahmen
  
• Was zeigt das Messgerät an ? ? ?
  

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Moin moin so…

habe ich getahn aber zu erst einmal zu der fragen welche Sicherung rausspringt und ja die Sicherung 5 springt raus. 

So widerstand habe ich gemessen am violetten Kabel und da haben wir 0 widerstand, also haben wir schon mal geschafft die Ursache zu finden und zwar der hat ein kurzen drine. 
so nächstes Problem ist halt wo ist der kurze. 
meine Vermutung ist das die Blinker vorne beim verbinden am kabeln was falsch gelaufen ist und der liegt im Lenker innendrine.

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Oh ne das habe ich so jetzt nicht gemacht…

aber jetzt habe ich die getrennt Vorne die Blinker und hinten nochmal Kabel gemessen und es ist wieder stand da

Mal ne andere Frage: Was ist aus Deiner Street Glide geworden?

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VG
Mattek

"...und plötzlich ergab alles einen Gin!"

• Messgerät weiterhin auf Ohm.
  
• Eine Mess-Spitze an den entsprechenden Pin, die andere an Masse.
  
• Widerstand messen. Wenn NULL Ohm.
  
• Mess-Spitzen vertauschen und erneut messen. Wenn wieder NULL Ohm, dann liegt das Problem in der
  Verkabelung IM Lenker. (Vertauschen deswegen, da die LED ja in einer Richtung sowieso Durchgang nach
  Masse hat ; in die andere Richtung sperrt sie den Strom )
  

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Ich bedanke mich bei dir das drum ihr so viel geholfen hast und mit Tipps bzw. eine Arbeitsanweisung hergestellt hast

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Also soweit funktioniert es 
ich hoffe auch