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Geschrieben von FRN1985 am 25.05.2025 um 12:46:

Eigentlich habe ich auch die Ingnorierfunktion aktiviert, aber hier habe ich mich doch mal hinreißen lassen, das zu lesen. 

War ein Fehler. Hoffentlich das letzte Mal. 

Ölwanne... Lol Baby

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Greetz
Franky

Geschrieben von Road King Spezial 22 am 25.05.2025 um 13:00:

Okay, wenn die auch ein Trockensumpf-Schmiersystem hat, wie mein M8 von 2022, bei dem das Öl im separaten Öltank gespeichert wird und von dort über eine Ölförderpumpe zum Motor geleitet wird und retour, ist ja die Öl-Spülung noch wichtiger, FRN1985. Herr laß Hirn vom Himmel regnen....
Deine selektive Wahrnehmung lässt bei Dir halt nix anderes zu, als Schlauschnack.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Geschrieben von motorcycle boy am 25.05.2025 um 13:14:

Der Öltank der Trockensumpfschmierung ist seit den BT-EVOs MJ93 als Ölwanne unter das Getriebe gehängt. Der Begriff „Ölwanne“ ist also korrekt, weil nicht gleichzusetzen mit einer simplen Druckumlaufschmierung großes Grinsen

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Road King Spezial 22 am 25.05.2025 um 13:56:

Danke mororcycle boy.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Geschrieben von Iron Cannibal am 26.05.2025 um 06:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Dem Primär wird man wohl auch nach 100000 km keinen großen Verschleiß ansehen. Vom Plastikspanner mal abgesehen.
Und von sich lösenden Rotoren der LIMA. 

Der Zustand der Gummidichtungen, insbesondere Ventilschaftdichtungen, Breather valves etc. Würde mich mehr interessieren.

Dachte auch mehr so an Ansätze von Rost im Primär. Mit den Gummidichtungen wird sich wohl erst rausstellen wenn die Karre erstmals richtig zum laufen kommt.
Alles vorher ist ein Blick in die Glaskugel.Freude

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Geschrieben von FRN1985 am 26.05.2025 um 07:33:

Ja, ich würde das halt schon mal mit einkalkulieren. Erstmal das offensichtliche beheben und dann sehen was die Zeit bringt. Am Ölverbrauch und undichten SiRi werden sich dann veraltete Dichtungen schon zeigen. Auf Verdacht würde ich da auch erstmal nichts machen.

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Greetz
Franky

Geschrieben von Uli G. am 26.05.2025 um 23:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Der Öltank der Trockensumpfschmierung ist seit den BT-EVOs MJ93 als Ölwanne unter das Getriebe gehängt. Der Begriff „Ölwanne“ ist also korrekt, weil nicht gleichzusetzen mit einer simplen Druckumlaufschmierung  großes Grinsen

Sorry, aber der Druckumlaufschmierung ist es komplett egal, ob sie das Öl aus dem Tank einer Trockensumpfschmierung zieht, oder aus der Ölwanne einer Nasssumpfschmierung (beides sprachlich bezogen auf übliche Anordnung der jeweilig verwendeten Ölbehältnisse, ungeachtet besonderer Ausführungen seitens kleiner Hersteller wie H-D smile ).

Uli

Geschrieben von Sam V am 27.05.2025 um 00:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Der Öltank der Trockensumpfschmierung ist seit den BT-EVOs MJ93 als Ölwanne unter das Getriebe gehängt. Der Begriff „Ölwanne“ ist also korrekt, weil nicht gleichzusetzen mit einer simplen Druckumlaufschmierung  großes Grinsen

Sorry, aber der Druckumlaufschmierung ist es komplett egal, ob sie das Öl aus dem Tank einer Trockensumpfschmierung zieht, oder aus der Ölwanne einer Nasssumpfschmierung (beides sprachlich bezogen auf übliche Anordnung der jeweilig verwendeten Ölbehältnisse, ungeachtet besonderer Ausführungen seitens kleiner Hersteller wie H-D smile ).

Uli

Bei der Nasssumpfschmierung mußte ich grad an die Sporty meiner Frau denken, die auch schon ne Weile gestanden hat, als wir die gekauft haben. (Die Sporty nicht die Frau :rolleyessmile  

Als ich da die Öle gewechselt habe, habe ich das erste mal gesehen, dass sich Öl mit Wasser zu sowas wie Pudding vermischt. Oder anders gesagt, man kann Öl wirklich zu einem Haufen stapeln.

Also wurscht, wie die Schmierung heißt, wichtig ist, was da raus kommt. Und das es da so schnell wie möglich raus kommt, wenn es 25 Jahre alt ist.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.