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Das werde ich bei dem Ölwechseln mal kontrollieren..
Dankeschön!
Nur zur Info
es ist eine Sportster die hat kein eingenes Getriebeöl . Primär und Getriebe ist ein Öl.
Grüsse
Ist bekannt, wird trotzdem bei Überfüllung durch die Entlüftung rausgedrückt und es ist Getriebeöl.
zum zitierten Beitrag Zitat von winne2
Nur zur Info
es ist eine Sportster die hat kein eingenes Getriebeöl . Primär und Getriebe ist ein Öl.
Grüsse
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Nicht selten hat der Oeltank an einem Halter einen Vibrationsriss.
Mal am Oeltank unten abfühlen, ob der evt schon nass ist.
Sorry ich kann mir das grad nicht verkneifen, aber du solltest dir erstmal noch zwei Schüsseln besorgen. 😆
und weniger Schwingenöl auffüllen…🤣
Nee mal im Ernst, wird dir wohl kaum was übrig bleiben den Hobel mal anzuheben um besser von unten zu schauen.
Ich habe mal in Richtung Öltank geschaut…
weiß von euch zufällig jemand die Durchmesser der Ölleitungen?
Ich glaube, dort ist eine durch gescheuert…
Ich habe noch eine weitere Frage…🙈
Wie kontrolliere ich bei diesem Primärdeckel den korrekten Primärölstand?🤔
der HD-Händler meinte: ablassen und die richtige Menge wieder einfüllen…🤷🏼♂️