Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Klappenauspuff Euro 5+....ernüchternd (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117451)
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Habe ne Kesstech nach zwei J&H. Qualität und Servuce ist wesentlich besser.
Dem möchte ich widersprechen, woran machst das fest?
An welchem Bike hast die dran?
__________________
Its CoolMan
Ich hab mich für meine Breakout 2024 Euro 5 eine J&H Anlage gegönnt und ich muss sagen, bereuen tu’ ich es auf keinen Fall. Der Sound mit den orig. Auspuff, ist nicht zu vergleichen, ich hätte es nicht geglaubt. Dass die Anlage bei mir zwischen 52 und 55 km/h zumacht, an das muss ich mich noch gewöhnen. Meine Breki bekommt in den nächsten tagen noch ein Mapping von Don, vielleicht kann man da noch was ändern. Hab eine super Werkstatt, wo der Chef auch selbst schwer Harley infiziert ist, eine 117er fährt, und weiß, wovon er spricht. Ich dachte zuerst auch bei solch einen Motor mit fast 2Liter Hubraum kann ich auf einen Klappenauspuff verzichten, dem ist aber nicht so. Schon mit dem Auspuff allein benimmt sich meine dicke schon ganz anders, läuft meiner Meinung nach nicht so gehemmt oder so. Sie läuft einfach besser und leichter, kommt mir vor, wird auch nicht so heiß, ich weiß nicht wie ich das beschreiben soll. Okay, der Preis dafür ist schon sehr stolz, aber das ist ja nun ein anderes Thema.
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Habe ne Kesstech nach zwei J&H. Qualität und Servuce ist wesentlich besser.
Dem möchte ich widersprechen, woran machst das fest?
An welchem Bike hast die dran?
Das mache ich an mehreren Dingen fest.
1. Die Befestigung der Endkappen ist meiner Meinung unter aller … Die Schrauben nach dem ersten Jahr vergammel, mit etwas Pech als ganzes nich zu entfernen. Das passende Gewinde (Mutter) so befestigt, dass es Dir passieren kann, das die Schweißstellen brechen.
2. Dreimal Probleme mit der J&H direkt beim Hersteller angesprochen - alles in Ordnung. Nach Garantieende jemand anderen erwischt - das darf nich sein. Problemlösung kostenpflichtig.
Das sind meine Erfahrungen mit J&H.
Problem 1 kann befindet Befestigung nicht passieren
Problem 2 - Super telefonische Unterstützung
Dazu 8 Jahre Garantie.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Nüchtern betrachtet machen beide ihren Job sehr gut. Jekill hat zumindest bei den Touren den Vorteil dass ihre Töpfe nur einem Kat haben und der Switch kann durch kleinere Bauform ohne anspinnen durch den Lenker verlegt werden.
Die Kess habe ich dagegen fast 1000,- günstiger bekommen. Dafür bin ich gerne bereit den Switch auszupinnen.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Für die €5+-Bestimmungen kann HD nix, aber da müssten sie sich erst recht anstrengen, überzeugende eigenständige Lösungen anzubieten, anstatt das mehr oder jetzt eher weniger überzeugend kleinen Krautern wie J&H oder KT zu überlassen
Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch! 😳🤣
Harley verkauft doch sonst auch allen Pofel, von de Unnerbüx bis zu Life to Ride Deckelchen! 🤣
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch! 😳🤣
Börnie 
__________________
.
.