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Dann hättest dir vielleicht ein etwas älteres Modell gegönnt! 😎
Kann mich noch an meine Studiezeiten erinnern… da gab es auch User die immer das Neuste haben mussten und dann das „gejammere“ losging geht hier nicht, geht da nicht! 
Hat mir nur ein müdes Lächeln abverlangt!
Der eine lernt es früher, der andere später! 
Lass mich doch nicht Beta-Tester von der Industrie… Finger im Po México! 😎😳🤣🤣

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ja, ein älteres Modell hatte ich ja, die Nighster RH975 von 2024., die quasi schon so umgebaut war, dass sie mir gut gefiel. 

Die neue Street Bob war ein spontan Kauf, war vorher nicht geplant, die gefiel mir einfach besser, zumal die wieder wie einer echte Harley klingt, was die Nighster nicht tat.
Habe halt keine Ruhe, bis sie so ist, wie sie mir am besten gefällt..
Halt wie alle Harley Fahrer es wollen!
Standart ist auch nicht mein Ding.
555

Und alles nur weil ein Freund dir geraten hat… 😎😳😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Nein, nicht weil er es mir gesagt hat,  sondern weil die neue  Street Bob mich quasi angefleht hat  sie mitzunehmen.
Der Harleyhändler hatte zwei Maschinen diesen Typs
3 Tage vorher bekommen. Eine in schwarz die angemeldet war und mit der ich eine Probefahrt gemacht habe  und diejenige die ich jetzt habe.

Als ich von der Probefahrt zurückkam, habe ich nur noch gefragt, was er mir für meine Nighster gibt.
Als wir uns einig waren, habe ich den Vertrag unterschrieben.
So wars, und ich habe es nicht bereut.

Jetzt muss sie nur noch so umgebaut werden, wie es mir gefällt.

Mehr nicht!

Wir kennen uns nicht und ich will Dir auch nicht zu nahe treten. Aber ich denke, Dir helfen ein paar klare Worte weiter als höfliches Rumgeeiere. Daher nix für ungut   : 


Eins hätte Dir doch in Deinem Alter = mit Deiner Lebenserfahrung eigentlich wirklich klar sein müssen:

Je älter das Baujahr, desto weniger Regulierung beim Umbau. Was Du an weitgehendem, extremen Eingriff in die Substanz willst, hättest Du vielleicht noch mit einem Twin Cam und wahrscheinlich mit einem EVO eingetragen bekommen. Bei so einem Vorhaben kauft man doch nicht ausgerechnet das Neueste mit den zwangsläufig strengsten Regulierungen. Das gilt für Breitreifen wie für Sound, Mapping, Nockenwellen etc.   . Überraschung  : Einen Chopper im Seventies-Style kriegst Du naturgemäß am ehesten mit einem siebziger Baujahr zugelassen 

Du wirkst auf mich wie jemand, der nicht weiß, was er will. Mit Lebenserfahrung weiß man, daß es die eierlegende Wollmilchsau nun mal nicht gibt, niemals, in keinem Lebensbereich. Deswegen sollte man wissen, was man wirklich will, bevor man sich entscheidet 

Wer unbedingt „eine richtige Harley“ will, kauft ganz sicher keinen M8 mit allen seinen regulierungsbedingten und kosteneinsparungsbedingten Klötzen am Bein. Das kauft vielmehr jemand, der viel weit fahren will und mit höchster Priorität etwas zuverlässiges braucht, was nach wenigen Jahren gemäß dem Einsatzprofil des Besitzers schon, sagen wir, 100 TKM drauf haben wird und dann wieder gegen was dann Aktuelles ausgetauscht werden soll. Mit diesem Einsatzprofil wird man das Bike optimieren, aber niemals substanziell tiefe Eingriffe für rein optische Änderungen wie einen  Breitreifenumbau durchführen, die i.d.R. den Gebrauchtwert mindern. Ein solches Ansinnen ist widersinnig, sprich: irrational. Freundlicher könnte man auch sagen: unüberlegt. Wenn mir ein „Breitreifenumbau an einer klassischen Harley“ das Wichtigste ist, kläre ich erst mal ab, bei welchen Modellen bis zu welchen Baujahren mit welchen marktüblichen Lösungen so etwas einigermaßen problemlos möglich ist. Und so ein Exemplar kaufe ich mir dann. 

Fazit: Entweder Du willst unbedingt das Neueste haben oder Du suchst Dir ein Baujahr, dessen Regulierungen und dementsprechend zugeschnittene After-Marketangebote noch solche Extremeingriffe wie einen Breitreifenumbau mit Eintragung erfahrungsgemäß problemlos zulassen. Da können im Einzelfall noch genug Fallstricke lauern, denn  jedes Bundesland hat da auch noch seine eigenen, teils ungeschriebenen Regeln (ich sag nur Bayern, BaWü, Hessen). Oder Du lässt Dir extrem viel weiteres Geld für Dein aktuelles, widersinniges Anliegen aus der Tasche ziehen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Ja Herr Oberlehrer!

Da ist ja ne Penisverlängerung günstiger und einfacher durchführbar!!!! 😳😉
Und das schon am Morgen… 🤣🤣🤣

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Habe ich noch nie drüber nachgedacht, brauche ich auch nicht!

Das Du Nachdenken nicht brauchst merkt man deutlich

😉Börnie😎

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Hallo Börnie.

Ich denke sehr wohl über alles nach, was  ich schreibe und auch darüber  was ich auf geschriebenes antworte.

Allerdings sind meine Antworten inzwischen nicht mehr öffentlich, da ich bereits verwarnt wurde.

Ich brauche den öffentlichen Applaus nicht!
Deshalb schreibe ich sie auch über eine PN.

Gruß Nobby

So so.

In Deinen Themen sind 55 bis
70 % der Beiträge von Dir.  Und recht wertlos. 
Sprich mal mit Deinem Betreuer.

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Darauf antworte ich nicht, sonst bekomme ich wieder eine Verwarnung!

Der TE wurde schon verwarnt, andere sind nahe dran wenn das Niveau noch weiter absinkt. Schreibt was zum Thema oder lasst es einfach.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dazu kann ich nur den Daumen nach oben halten.

Danke Moos!!!