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Kann ich bestätigen!

240er ist Scheiße... aber mein 250er rollt echt gut!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

jo,dann fahr mal mit mir den seebergsattel wennst in kärnten bist,dann wirst sehen wie der super rollt

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du (alter) angeber...... Mein blöder vorbesitzer hat leider die felge nicht fett genug verbreitern lassen.... heul.
NIEMALS UNTER 240!!!!!! Hätte mir nix drunter gekauft und fetter konnte ich mir damals...... (ach die alte geschichte) Aber zum thema zurück und mal allgemein. Ich habe schon manchmal den eindruck, daß manche tips hier hilfreich gemeint sind. Aber für leute die nie geschraubt haben wirklich nicht immer geeignet. Daher meine bitte: Lasst die finger von der technik wenn ihr nicht sicher seit. Holt euch hilfe von jemand, der dabeistehen kann. Hier ist mehr so die ecke für die praktisch veranlagten. Technisches verständniss wird vorausgesetzt...Das soll nicht überheblich klingen, ist nicht so gemeint. Warne nur vor davor sich zu überschätzen und dann bruch zu fahren....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

ich bin für 180............
aber jedem das seine.
wie gesagt,ich kann diese breitreifenhysterie nicht ganz nachvollziehen.
ist ja wirklich nur für die optik,und geht auf kosten der fahreigenschaften.
ich seh das ja immer wieder,haben die dicksten reifen verbaut,in der mitte flach abgefahren,wenig profil,an den rändern das profil so wie neu.
welchen sinn das haben soll lassen wir mal dahingestellt,abgesehen davon das es mit der zeit
ziemlich gefährlich wird,weil sich dadurch eine art wulst bildet,und wennst da mal hinaufkommst wenn die straße nass ist,ist ein sturz fast zu 100% sicher.
aber wie gesagt,jedem das seine....................

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ich habe zu deiner beruhigung nicht mal mehr die nippel an den aussenkanten.....Ich vermeide aber autobahn und ich liebe kurven. Nur keine kreisverkehre und serpentinen. Letztere sind bei uns auch nur 4 in der gegend. Aber das hilft ja nicht beim hinterrad ausbau, oder?




PS: bei uns müssen die popos der sozia kleiner sein als die heckansicht der rod..... schreibt der geschmacksgesetzgeber so vor ...... und daher werden die reifen immer breiter.....

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...und die popos kleiner

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

klopfen, drücken, streicheln.... nix hat geholfen. Muss wohl nächstes jahr ein 260er her... besser 280....

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ggggg,ja,wie gesagt,eure kurverln haben nix mit den pass-straßen bei uns zu tun.
deshalb sieht man bei uns auch wenig rods mit den pseudo potenzwalzen

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po...tenz? Nun lasst mal den bayern-rod wieder zu worte kommen....wir verwirren ihn sonst zu sehr.

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jo,stimmt.es geht schon zusehr am eigentlichen thema vorbei,sorry

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bayern-rod mach dir nix draus, die beruhigen sich gleich wieder. Ist auch egal für dich. Ob du 'nen 200er oder breiter ausbaust ist nicht ganz so wichtig. Aber das da ein wenig schrauberfahrung hinter sein soll schon. Also lass mal deinen wissensstand raus. Übrigens musst du nicht zu HD um einen reifen ausbauen zu lassen. Hier in der gegend gibt es gute reifenläden, die das gleich fachgerecht mit übernehmen. Bei dir sicher auch. Frag einfach mal in der nächsten grösseren ansammlung von zweiradfahrern in deiner gegend. Ansonsten gibt es schlaue hefte (cd's) wo du sowas finden kannst

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Mir fallen da auf Anhieb mehrere Leute ein die das beim Reifenhändler haben machen lassen und denen anschließend der Riemen gerissen ist .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

sagte guten laden, nicht möchtegern geldverdiener Und sowas kontrolliere ich wenigstens selber.
Aber kenne jemanden, der fährt einmal im monat zum HDler und lässt den reifenluftdruck prüfen. Wegen der garantie meint er. Hat ihm angeblich der händler erzählt.... tja die welt ist komisch...

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Komisch ich fahr da mindestens 1 mal die Woche wegen nem guten Kaffee hin .

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