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Gebe big bore recht.
Da hast du die falsche steigung erwischt. Mehr geheimniß ist da nicht. Die Dinger bietet dir jeder normal schraubenladen für nen euro an.
An der Rod sind lediglich die schrauben der bremsen zöllig geblieben, weil die aus den anderen harley modellen verwendung gefunden haben. Sonst kenne ich bisher nur metrische gewinde .

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Habe auch das Problem das die Gaszüge zu kurz sind, nach dem Lenkerumbau. Kann ich die selber wechseln, ist das ne grosse Sache? Hat jemand ne Anleitung, möchte nichts falsch machen.
 

Könnte hiermit klappen:


 

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo George

Hast du noch mehr Bildmaterial? Muss ich motorseitig den ganzen Luftfilterkasten demontieren oder geht's auch einfacher? 


Danke, Rudi
 

Das Bild ist aus dem Reparatur Manual. Zu dem Thema steht da nicht mehr drin. Habs selber noch nicht gemacht, aber ich glaube, ohne Ausbau des Lufi Kastens wirds ein Krampf.

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geht ohne ausbau. Ist aber etwas eng.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Also ohne Entfernen des Luftfilters, hat's bei mir nicht geklappt. Der Freundlich hat noch den falschen Gaszug bestellt. Die Inkompetenz der Harley Mitarbeiter ist sagenhaft :-( 

Wieso werden solche Pfeifen überhaupt angestellt? Bin total genervt, wäre alles fertig geworden heute.