Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Milwaukee Eight (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=139016)


Geschrieben von Karl H. am 26.08.2016 um 11:34:

RE: Milwaukee Eight

Hallo Werner,

eine Klappensteuerung gibt es mit EU4 natürlich nicht mehr und ist auch in den Ersatzteillisten der neuen Modelle nicht mehr zu finden.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Karl H. am 26.08.2016 um 11:36:

RE: Milwaukee Eight

Hier gibt es die Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten zum Milwaukee Eight bereits:

www.stcharlesharleydavidson.com/oempartfinder.htm

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Karl H. am 26.08.2016 um 11:44:

RE: Milwaukee Eight

Dem Verölen des Luftfilters durch Ölausstritt aus der Motorentlüftung wird durch voluminösere Kondensatabscheider (Schwämmchen) und ein wirksameres Öl-Labyrinth entgegen gewirkt:



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Karl H. am 26.08.2016 um 12:59:

RE: Milwaukee Eight


Karl H.:


sir wolter:
...haben die vielleicht ein Ventilator am Ölkühler?
Hallo Walter,

nein, einen Ventilator gibt es bei den ölgekühlten Tourern nicht. Im Stand wird das Öl also wahrscheinlich noch heißer als bisher, weil Wärme direkt aus dem Bereich der Auslassventile abgeführt wird.
Nachtrag: Die neuen Trikes und Police-Modelle haben einen Kühlventilator, der bei den anderen Modellen nachgerüstet werden kann!



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Karl H. am 26.08.2016 um 13:19:

RE: Milwaukee Eight

Hier ein direkter Prüfstandsvergleich eines serienmäßigen 2017er Milwaukee Eight 107ci gegen den alten 2016er Twincam 103ci (Quelle: Tattoo im HTT-Forum). Der Drehzahlbegrenzer schlägt sehr zeitig zu, das Drehmoment "aus dem Keller" ist allerdings eine Wucht! Die Leistung ist am Hinterrad gemessen. Man sieht, dass bezüglich Höchstleistung bei etwas nach oben veränderter Drehzahlbegrenzung eher noch etwas mehr ginge. Dafür wird uns die Company sicher für teuer Geld den Street Tuner verkaufen

 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von HDvomSEE am 26.08.2016 um 15:58:

RE: Milwaukee Eight

Interressante Details.

Ich glaube aber das HD die Komponenten, die unser eins kritisch sehen kann, reiflich getestet hat.

Des weiteren werden die Materialien und Bearbeitungsmethoden immer besser und präziser.

Es gibt in der Industrie folgendens Motto:  Second First

Will in diesem Fall heißen, lass mal die andere die Ersten sein die den neuen Motor testen und die Kinderkrankheiten ausmerzen.

Dann sind wir dran.

Schaun mer mal.

Interesannt die Detailbilder. Danke an alle

Blues Gruß

Matthias


Geschrieben von bikersteve am 26.08.2016 um 18:13:

RE: Milwaukee Eight

Hallo zusammen,

das ist ja alles schön und gut mit dem neuen Motor ,aber wie ist es dann in Zukunft mit verstellbaren 

Ausspuffanlagen?

Ich denke mal das es da wohl Schwierigkeiten gibt.

Viele grüße


Geschrieben von Karl H. am 26.08.2016 um 18:18:

RE: Milwaukee Eight

Den Klappenauspuff bisheriger Ausprägung kannst Du Dir mit einem EU4-zertifizierten Motor abschminken

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von FLHRCI am 27.08.2016 um 02:11:

RE: Milwaukee Eight

tja, ab diesem Jahr is Schluss mit lustich

Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum
harley-café-dresden

__________________
Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum


Geschrieben von MontyLH am 27.08.2016 um 11:00:

RE: Milwaukee Eight

Ich denke man kann durchaus ne zubehöranlage mit klappe dranbauen. Nur wird es kein automatisches soundmanagement mehr geben. 

Aber ne anlage die z.b zu ne E-Nummer hat und per seilzug o.ä. Offen zu machen ist. offen biste dann halt illegal unterwegs. Ist aber dann eigenverantwortlich von jedem fahrer zu entscheiden. 

Also alles wie bisher. Z.b. Ne penzl dranbauen und offen fahren. Wenn sie dich anhalten ohne das du es geschafft hast auf leise zu stellen biste halt dran. 

Wenn du vorher auf leise stellen kontest ist alles gut. 


Geschrieben von bikersteve am 27.08.2016 um 11:03:

RE: Milwaukee Eight

Na da bricht ja eine komplette "Industrie"zusammen, dank der EU Vorschriften. 


Geschrieben von Karl H. am 27.08.2016 um 11:07:

RE: Milwaukee Eight

Zu den Zündkerzen des Milwaukee Eight:

Da die jeweils rechte Zündkerze sehr versteckt montiert ist, muss zum Wechsel der Tank angehoben und eine Spezialzange zum Ziehen des Kerzensteckers verwendet werden .



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von nighttrainknox am 27.08.2016 um 12:43:

RE: Milwaukee Eight

Zündkerzenwechsel ähnlich aufwändig wie seinerzeit beim Käfer oderr 911er

Gruß

Steffen


__________________
Gruß

Steffen


Geschrieben von -hiob- am 27.08.2016 um 14:37:

RE: Milwaukee Eight

Solange die Kerzen nicht von Innen gekontert oder gar fester Teil des Kopfes sind geht‘s ja noch.
So oft muss man da ja nicht mehr ran.

Gruß Hiob



Geschrieben von bestesht am 27.08.2016 um 15:31:

RE: Milwaukee Eight

Ein Verbot für Klappenanlagen/ESM betrifft zuerst 2017 nur die Fahrzeughersteller. Zubehörklappenanlagen betrifft  erst etwas später.