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Geschrieben von Grauermann am 31.03.2024 um 11:02:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Vielen lieben Dank für die nützlichen Tips .

Jetzt hab ich erst mal nen halben Tag Arbeit vor mir um das alles zu überprüfen. Und auch zu suchen . Ich bin zwar Kfz-Meister aber nach drei Jahren Harley bin ich halt immer noch blutiger Laie obwohl ich schon viel Schrauben musste

Ich fahr heute lieber mal mit dem Zweitmotorrad und nehme die Gisela erst wieder mit, wenn ich wenigsten die Chance genutzt hab den Fehler zu beseitigen. Meine Angst ist irgendwo entgültig  stehen zu bleiben, dann hab ich noch ein extra Probem weil die Kiste nicht auf meinen Hänger passt und ich Sie alleine auch nicht auf den Hänge bekomme.

Auch wenn die Werkstatt keine Fehler auslesen konnte und man Fehler auch im Handbetrieb auslesen kann: Ich überleg mir schon lange nach einer Möglichkeit zu suchen die OBD2 Fehler selbst auszulesen. Bei meinen BMW´s, Motorrad wie Auto mach ich das mit dem Tablet mit einer Bluetooth-Verbindung da kann ich alles prüfen was die Fachwerkstatt tun kann. Der Harley Schrauber meines Vertrauens ist leider 35 km entfernt.

Weiß jemand eine preisgünstige Lösung dafür?

Gibt die OBD2 Schnittstelle an meiner Harley überhaupt viel Nützliches her?

Schöne Ostern Euch allen

Rolf

Geschrieben von Karl H. am 31.03.2024 um 11:38:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Sämtliche Fehlercodes kannst Du per Tacho auslesen. Klassische OBD II Scanner sind nicht kompatibel.

Datenaufzeichnung geht am preiswertesten mit einem PowerVision, der nicht einmal mit dem Bike verheiratet sein muss (also ohne Lizenz). Solche gebrauchten Geräte kann man zuweilen günstig ersteigern.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von FlatSix am 31.03.2024 um 12:31:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Moin und Frohe Ostern,

es gab mal Probleme mit dem Teflondruckschlauch von der Pumpe zum Druckregler, der durch Vibrationen Löcher bekam und auch zu solchen Aussetzern bei halvollem Tank führte. Ein Drucktest sollte weiterhelfen.

Gruß, Armin.

__________________
Es riecht nicht alles gut was kracht!

Geschrieben von Grauermann am 01.04.2024 um 12:50:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)


Karl H.:

Sämtliche Fehlercodes kannst Du per Tacho auslesen. Klassische OBD II Scanner sind nicht kompatibel.

Datenaufzeichnung geht am preiswertesten mit einem PowerVision, der nicht einmal mit dem Bike verheiratet sein muss (also ohne Lizenz). Solche gebrauchten Geräte kann man zuweilen günstig ersteigern.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Aus Kleinanzeigen: Dynojet Power Vision PV1 01-11 Harley. 150 €.

Wärs das?

Geschrieben von Grauermann am 01.04.2024 um 17:03:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)


bestesht:

>> IAC mal gereinigt/auf Funktion geprüft?

Den Leerlaufluftregler habe ich im Werkstatthandbuch nicht finden können. Auch in der Originalersatzteilliste nicht.
Suchbegriff IAC führt zu Leerlaufluftregelung und die Suche zur Leerlaufluftregelung führt zu nichts. Ähnlich ist es in der Originalersatzteilliste. Der Suchbegriff idle control oder IAC führ zu nichts. Die Ersatzteilnummer 27658-06 (im Internet gefunden) gibt es nicht bei der Ultra Classic
Ich seh schon ich muss noc einiges über  die Gisela lernen

Geschrieben von Grauermann am 01.04.2024 um 18:50:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Gefunden, das Ding heist TMAP-Sensor im Handbuch

Geschrieben von bestesht am 01.04.2024 um 19:18:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Sorry du hast ja schon TBW, ThrottelByWire einen elektr. Gasgriff, wusste ich nicht dass es den schon so früh habe. Somit hast du keinen IAC. 

Geschrieben von Karl H. am 01.04.2024 um 20:04:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)


Grauermann:

Aus Kleinanzeigen: Dynojet Power Vision PV1 01-11 Harley. 150 €.

           Wärs das?

Ja! Allerdings nur, wenn das Teil funktionsfähig ist. Dazu schreibt der Verkäufer nichts.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von Grauermann am 01.04.2024 um 20:57:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)


Karl H.:

Der Temperatursensor am vorderen Zylinderkopf muss im kalten Zustand 1-10 KOhm haben.

Wenn Du eine Powervision hast oder ausleihen kannst, kannst Du damit alle wichtigen Sensordaten im Fahrbetrieb aufzeichnen und später analysieren.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Hat 3,8 kOhm ...

Geschrieben von Grauermann am 01.04.2024 um 21:01:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)


Karl H.:


Grauermann:

Aus Kleinanzeigen: Dynojet Power Vision PV1 01-11 Harley. 150 €.

           Wärs das?

Ja! Allerdings nur, wenn das Teil funktionsfähig ist. Dazu schreibt der Verkäufer nichts.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Mehr als fragen kann ich nicht, sieht ein bischen ramponiert aus. Ich schau mal ob ich mit ihm telefonieren kann, dann merk ich gleich wenn da was nicht stimmt. Ist fast zu preisgünstig.

Geschrieben von Grauermann am 01.04.2024 um 23:02:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Fazit für heut Abend:

1. Der Benzinfilter sieht aus wie vollgekotzt, keine Ahnung wo die Schmiere herkommt, erinnert mich eine bisschen an die Öl-Wassermischung in manchem Ventildeckel.
2. Der O-Ring vom Benzinfilter sieht nicht so aus als wäre er dicht gewesen.
3. Der Tank sieht innen recht gut aus.
4. Der Temperaturfühler hat 3,8 kOhm, müsste also gut sein. Handbuch sagt 3,45 kOhm bei 20°. Ca. 18° hat meine Werkstatt
5. Der Ansauglufttemperaturfühler/Ansaugunterdrucksensor TMAP sah ein bischen verkokelt aus ... ist jetzt blank.
6. Die Schläuche der Benzinpumpe sind nicht porös.
7. Das Rückschlagventil der Tankentlüftung arbeitet nicht, Durchgang in beide Richtungen.

Für mich ist der Benzinfilter der Schuldige.
Ob ich noch die Kraftstoffpumpe ausbaue, weiss ich nicht, ich denk das ist eine geschlossene einhait an der ich nicht machen kann, Sieh wie eine Sch... gefummel aus. Würdet Ihr es machen?

Morgen hol ich mit einen neuen Benzinfilter und bau alles wieder zusammen. Wenn ich tausend km gefahren bin werd ich berichten ... oder wenn ich wieder stehenbleibe.

Hier ein paar Bilder:

Geschrieben von bestesht am 02.04.2024 um 06:59:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Sorry du hast ja schon TBW, ThrottelByWire einen elektr. Gasgriff, wusste ich nicht dass es den schon so früh habe. Somit hast du keinen IAC. 

Geschrieben von tc-bangkok am 02.04.2024 um 07:18:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

was hast für Benzin getankt ?

das sieht aus wie hier in TH bei Leuten die Gasohol (in DL E10) tanken und den Tank nicht leerfahren innerhalb 3 bis 4 Wochen

Geschrieben von Karl H. am 02.04.2024 um 07:30:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)


Grauermann:

Mehr als fragen kann ich nicht, sieht ein bischen ramponiert aus. Ich schau mal ob ich mit ihm telefonieren kann, dann merk ich gleich wenn da was nicht stimmt. Ist fast zu preisgünstig.
Das Anschlusskabel für den 4-poligen Diagnosestecker Deiner 2009er E-Glide darf nicht fehlen! Sonst musst Du nochmal €50,- investieren.

Benzinpumpe ausbauen macht nur Sinn, wenn Du sie tauschen willst. Wie das Gefummel genau abläuft, steht im Werkstatthandbuch. Ob das im Foto gezeigte Wellrohr undicht ist, sieht und hört man durch die Tanköffnung bei niedrigem Füllstand des Tanks und eingeschalteter Zündung (Pumpe aktiv).

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Geschrieben von Grauermann am 02.04.2024 um 13:51:

RE: Benzinpumpe wird abgeschaltet (Vermutung)

Auf anraten meines Lieblingsschraubers hab ich die Benzinpumpe doch ausgebaut. ... da wär ein Schwämmchen, welches bestimmt auch voll mit dem Dreck wäre ...
Sieht so aus, als wäre das Schwämmchen selbst der Dreck. Was nicht noch an der Pumpe hängt schwimmt einzeln im Tank rum.

Also sowas hab ich bisher echt noch nicht nicht gesehen, dabei schraub ich 2 x die Woche Uraltmotorräder verschiedener Marken zusammen (Gebrauchtmotorradhändler)