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Habe vor einem Jahr das gleiche Teil gekauft zum gleichen Preis mit ebenfalls 8.000 km. Bin jetzt bei 28.000 km ohne Probleme. Und TÜV hat alles eingetragen und mit dem schrägen Kennzeichen hat bisher, weder Polizei noch TÜV was gemeckert. Ich sage kaufen.

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

@Flinte
Jetzt wo ich dein Bike sehe, weis ich auch warum wir das Eisen bei mobile iregndwie bekannt vorkam

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Gruß Andreas
Cu on the Road

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4000 für den umbau aber nur wenn man es machen lässt

und wenn man von 20000 neu ausgeht mit umbau, nach 3 jahren hat auch eine v rod 30- 35% wertverlust und für die zubehörteile sind es über50%, alles mal nachgerechnet dann ist sie zu teuer, so 13500.- wäre mein tip.
und wenn du zeit bis zum winter hast bekommst sie für das geld denn v rod s gehen ja nun nicht gerade weg wie warme semmeln

ein anderes rechenbeispiel
VRSC SE neu 2006 26900.-
zubehör neupreis für über 3500.-

2009 gekauft vom freien händler mit garantie und zugelassen, aber us import für 12850,00
da kommste auf ca. 60% wertverlust nach 3 jahren, aber eben US import der verliert mehr als eine deutsche, warum eigentlich


aber frag einfach deinen bauch, und wenn der nun immernoch sagt.......will haben....dann handek+ln noch ein wenig und kauf.
wirst sicher nicht bereuen selbst wenn sie ein paar euro zu teuer wäre

nice wheels

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

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@ Georg
wo bekommst Du eine deutsche Originale für 10000 EUR ???
Für den Tipp bin wohl nich nur ich dankbar !

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Immer ne Handbreit Luft zwischen Lenker und Asphalt !

Hübsch ist sie. Aber nicht gerade billig. Auch wenn der Umbau passt ist es doch das "alte" Modell (d.h. kleiner Motor, KEIN ABS! keine Slipperkupplung)

ich würde eher eine nehmen die jünger ist, 1250er Motor, ABS und dann selber umbauen. Kommt evtl. etwas teurer, hast aber auch mehr davon.

so was z.B.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=133607728&pageNumber=1

Gruss
Hobbes

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

hallo schredder,

wie ich sehe wohnt der besitzer auf sylt (kampen), dann würde ich die überführung aufs festland, deine anreise f. probefahrt, etc. als VHB nehmen!
frage den besitzer wo er das bike gekauft & zur inspektion gebracht hat. evtl. ist es ja der schrauber in westerland (rainer). den könntest ja auch mal fragen.....

sehe es wie prof. dr. zonk & george: kaufen. (und übrigens: 10 leute = 10 meinungen).

gruß aus düsseldorf
paddy1304

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If it`s too loud - you `re too old!

schaumal hier in der bucht

Artikelnummer: 290463037638

keine NRS, aber

2010 mit ABS, 1250er und as kupplung
vom händler mit garantie/ auch wenn da kundenauftrag steht, ist gewerblich und muss dir 1 jahr geben
und auch schwarz und weniger km.

soll dir eigentlich nurmal zeigen was preislich möglich ist, denn ich bleibe bei meinem urteil

ZU TEUER

aber du musst mit dem teil glücklich werden, und wenn du das ding haben willst......
naja, hab ich ja schon geschreibselt was ich denke

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Mann oh Mann,

bei manchen Kommentaren kommt mir echt die Galle hoch

Ein Moped mit Umbau und der entsprechenden Besonderheit muss dem Käufer einen
gewissen Preis wert sein und derjenige ist bereit diesen zu bezahlen..

hätte ich meine 2003 Anny nach eurem Preisgefüge gekauft hätte ich die wohl für 8 Scheine bekommen

Interessant finde ich das einer der Vorredner mal gebrauchte HD Teile im Angebot hatte die er mir für 100 % mehr als Neupreis angeboten hat....aber bei Parts gibts wohl keinen Wertverlust
Aber wir alten hier aus dem Forum haben ja keine Ahnung

hi jürgen,,
ich weiss nicht wann du deine gekauft hast, aber wenn du mal den threat liest

VRSCA/B/SE/X V-Rod: V-Rod 100th Anniversary - Kaufberatung

dann wären die 8000 garnicht sooooooooo abwägig

nix für ungut

gifty

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