Druckvorschau: Motorrad ABS - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Hi

also ich muss sagen ABS ist schon was feines, habs ja in der Fahrschule oft nutzen müssen für die Platzübungen und hat schon was auch auf nasser Strecke.

Ich hätte wenn es eine ABS Option gegeben hätte diese genutzt und die Nightster mit ABS ausgestattet und würde es möglich sein für bezahlbares Geld ABS nachzurüsten würde ich es auch in betracht ziehen(solange es im Rahmen des finanziellen bleibt).

Was ich allerdings nicht verstehe ist das HD es nicht als Option anbietet und nur für ganz wenige Modelle zur Verfügung stellt, wo doch mittlerweile jeder Japaner ABS hat und teilweise sogar Nachrüstkits für aktuelle ältere Modelle (2-3 Jahre alt) angeboten wird (zumindest nach Aussage des in meinem Dorf arbeitenden Honda Händler).

Also weiter nach dem Motto "Wer schaut der lebt" Aussage meines Fahrlehrers, wo er nicht ganz unrecht hat.

D.

p.s. Bremsen und Ausweichen Netter Artikel sollte man mal lesen. Und wer noch sagt ABS braucht man nicht sollte sich beim Japanerhändler um die Ecke mal ne Maschine ausleihen und auf nem großen Parkplatz mal ausprobieren. Und nicht vergessen rechtzeitig die Füße runter Augenzwinkern

Zitat von Drakiem

Was ich allerdings nicht verstehe ist das HD es nicht als Option anbietet und nur für ganz wenige Modelle zur Verfügung stellt, wo doch mittlerweile jeder Japaner ABS hat und teilweise sogar Nachrüstkits für aktuelle ältere Modelle (2-3 Jahre alt) angeboten wird (zumindest nach Aussage des in meinem Dorf arbeitenden Honda Händler).

Das bei HD und Ihren Händlern so einiges nicht stimmt des hab ich schon mitbekommen, besonders was Kundenfreundlichkeit betrifft sollten die Jungs mal ne ganz lange Schulung machen unglücklich

zum zitierten Beitrag Zitat von Big-Al
ABS ist Scheiße.........nur beim Bremsen ist's gut

Zitat von V-Twin-Maniac

Zitat von Drakiem

Was ich allerdings nicht verstehe ist das HD es nicht als Option anbietet und nur für ganz wenige Modelle zur Verfügung stellt, wo doch mittlerweile jeder Japaner ABS hat und teilweise sogar Nachrüstkits für aktuelle ältere Modelle (2-3 Jahre alt) angeboten wird (zumindest nach Aussage des in meinem Dorf arbeitenden Honda Händler).

weil hd immer 10 jahre länger braucht bis die kapiren das dies bei anderen herstellern bereits serienmäßig verbaut wird

Ich stehe ABS bei einspurigen Fahrzeugen sehr differenziert gegenüber. Was bei einem PKW sehr gut ist, weil ich genügend sichere Knautschzone habe, kann beim Moped kontraproduktiv sein.
Ich will sagen das ABS in der Regel den Bremsweg verlängert, was bei unseren doch recht zügig beschleunigenden Mopeds nicht uninteressant ist. Im Weiteren ermöglicht ABS in erster Linie das gleichzeitige Bremsen und Ausweichen. Aber wohin? Mit dem Moped in den Gegenverkehr o. in den Straßengraben? Beim Auto habe ich die vermutlich die rettende Knautschzone, beim Moped habe ich nichts.
Ich denke HD sollte seine Bikes erst mal mit guten Bremsen ausstatten. Andere wie Suzuki mit ihrer Intruder 1800R schaffen das ja auch. Ich persönlich habe an meinem "Fetten" eine 6 Kolben Zange vorne nachgerüstet (danach war es ein anderes Moped). Fakt ist auch, dass wir mit unseren Mopeds die "schwachen" im Verkehr sind. Ich versuche mich dieser Gegebenheit durch angepasste Fahrweise (Abstand und vorausschauend) zu stellen. Wie gesagt ich versuche es. Letztendlich kann man nicht alle Situationen vorausschauend erkennen und es mag auch Situationen geben wo ABS am Moped gut ist o. gewesen wäre. Ich glaube auch das ABS so o. so bei HD kommen wird. Schließlich haben ja die Konkurenten angefangen und der Markt macht die Musik. Ob sinnvoll o. nicht.

zum zitierten Beitrag Zitat von Hotwrap
Ich stehe ABS bei einspurigen Fahrzeugen sehr differenziert gegenüber. Was bei einem PKW sehr gut ist, weil ich genügend sichere Knautschzone habe, kann beim Moped kontraproduktiv sein.
Ich will sagen das ABS in der Regel den Bremsweg verlängert, was bei unseren doch recht zügig beschleunigenden Mopeds nicht uninteressant ist. Im Weiteren ermöglicht ABS in erster Linie das gleichzeitige Bremsen und Ausweichen. Aber wohin? Mit dem Moped in den Gegenverkehr o. in den Straßengraben? Beim Auto habe ich die vermutlich die rettende Knautschzone, beim Moped habe ich nichts.
Ich denke HD sollte seine Bikes erst mal mit guten Bremsen ausstatten. Andere wie Suzuki mit ihrer Intruder 1800R schaffen das ja auch. Ich persönlich habe an meinem "Fetten" eine 6 Kolben Zange vorne nachgerüstet (danach war es ein anderes Moped). Fakt ist auch, dass wir mit unseren Mopeds die "schwachen" im Verkehr sind. Ich versuche mich dieser Gegebenheit durch angepasste Fahrweise (Abstand und vorausschauend) zu stellen. Wie gesagt ich versuche es. Letztendlich kann man nicht alle Situationen vorausschauend erkennen und es mag auch Situationen geben wo ABS am Moped gut ist o. gewesen wäre. Ich glaube auch das ABS so o. so bei HD kommen wird. Schließlich haben ja die Konkurenten angefangen und der Markt macht die Musik. Ob sinnvoll o. nicht.

Ich habe solche Situationen bereits 2 x erlebt (jedes mal Vorfahrt). Einmal mit ca. 80 kmh u. einmal bai ca. 110 km (04/2010) . Ich habe beide Situationen gemeistert. Als mein Hinterrad blockierte und wegzurutschen drohte (ich bremse sehr viel mit der Hinterradbremse) löste ich sofort u. kurz und dann wieder vollen Bremsschlag.
Ich muss aber fäirerweise sagen, dass ich bereits an mehreren Fahrsicherheitstrainings ohne ABS teilgenommen habe und ca. 150 kg Gewicht (keine Angst, bin groß und athletisch Augenzwinkern

)auf meinen Hinterreifen bringe. Das hält ihn doch etwas konstanter in der Spur als wenn eine normale 80- 90 Kg person draufsitzt.
Beim 2. Vorfall hatte ich auch noch meine Frau auf dem Sozius, also übervolle Beladung.
Wie bereits oben gesagt, Leute ihr braucht mich nicht missionieren. Ich habe halt eine etwas andere Meinung zu ABS am Moped und Ihr habt Eure Meinung.
Mir ist ein heftiger, aber darfür kurzer Bremsweg halt lieber und bisher bei meinen Geschwindigkeiten auch beherrschbar.
ABS wird aber trotzdem kommen, so wie GPS, Bluetooth mit der Sozia, Elektrobikes mit Sound vom MP3, Reifendruckkontrolle, 1000 km Notlaufeigenschaften bei platten Reifen und 10 min Bike vorher anschalten zum Hochfahren und booten der Systeme nebst Satellitenverbindungs-aufnahme. großes Grinsen

zum zitierten Beitrag Zitat von zena
ABS ist sicher sinnvoll.
Aber die meisten Unfälle werden durch die Penner verursacht die Motorradfahrer einfach übersehen
Da hilft auch kein verpflichtendes ABS

Zitat von zena
ABS ist sicher sinnvoll.
Aber die meisten Unfälle werden durch die Penner verursacht die Motorradfahrer einfach übersehen

ABS ist sicherlich sinnvoll und ich würde meine auch nachrüsten, wenn es mal etwas zum nachrüsten gibt, was auch bezahlbar ist.

ABS, hab ich doch in meiner rechten dosierten Hand Augenzwinkern

man sollte Xeon zur Pflicht machen Freude