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seh ich auch so....wenns nix schlimmes ist dann hör ich lieber das Geballer aus den offenen Tüten
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Kein Schwanz wird so hart wie das Leben 
Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor
nur ne Harley klingt so schön im Ohr
Hör bei mir nur son leichtes summendes rasseln (Primärantrieb). Stört mich wenig, mein Auspuff ist laut und überdeckt das, sobald ich am Gas drehe. Und das, obwohl ich immer nur mit Braincap fahre... 
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Greetz
Franky
Mir geht das gerassel auch auf den Zeiger, bald noch schlimmer finde ich aber die Ansauggeräusche.
Klar, ne Harley muss klappern, aber da hör ich lieber den Motor als den Rest. Die Vance & Hines bringen da leider auch nur bedingt was, da mich bei denen wieder das patschen stört.
Ich will mal hoffen, das es mit offenem Filter ohne Brotdose und den J&H nächstes JAhr besser wird.
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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
Bitte versteht mich nicht falsch,
mein Moped ist Bj. 95, ich der Erstbesitzer, Service mach seit dem 800er Service selbst.
Ist ne (modifizierte, leistungsoptimierte ;-)) ) Sporty mit 4 Nockenwellen die nicht klappern, rasseln oder sonstwas machen.
Ok ich hab da noch keine 50.000 km drauf, mangels Zeit.
Aber wenn ich zum Fahren komme, dann sinds eher 300+km, gern auch mal 1100 am Stück und das auch mit der Anforderung an den Motor Leistung abzugeben, also nicht unbedingt ein Schleicher.
Aber eben nix rasseln oder andere mechanische Geräusche, die da nich sein sollten.
Mir dünkt, die Verarbeitungsqualität hat inzwischen arg nachgelassen,
zugunsten der Gewinnmaximierung.
Achtet mal beim nächsten treffen oder anderer Ansamlung von US Metall drauf wie die betagten Evo's klingen und die TC's mit paar Km auf dem Buckel.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Bitte versteht mich nicht falsch,
mein Moped ist Bj. 95, ich der Erstbesitzer, Service mach seit dem 800er Service selbst.
Ist ne (modifizierte, leistungsoptimierte ;-)) ) Sporty mit 4 Nockenwellen die nicht klappern, rasseln oder sonstwas machen.
Ok ich hab da noch keine 50.000 km drauf, mangels Zeit.
Aber wenn ich zum Fahren komme, dann sinds eher 300+km, gern auch mal 1100 am Stück und das auch mit der Anforderung an den Motor Leistung abzugeben, also nicht unbedingt ein Schleicher.
Aber eben nix rasseln oder andere mechanische Geräusche, die da nich sein sollten.
Mir dünkt, die Verarbeitungsqualität hat inzwischen arg nachgelassen,
zugunsten der Gewinnmaximierung.
Achtet mal beim nächsten treffen oder anderer Ansamlung von US Metall drauf wie die betagten Evo's klingen und die TC's mit paar Km auf dem Buckel.
Hör Dir mal die älteren Motoren - Pan, Shovel etc. - an, dann weißt Du was rasseln eigentlich ist.
Aber das muss so sein.
Guuuuuude
soll helfen
Grüßle
Herby
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- Besser ne Harley als gar kein Bike -
Bisher war das einzige was auf meiner Evo rasselte mein Asthma.
Allerdings habe ich seit letzten Winter eine Andrews Nocke drin und ich meine nun bei bestimmten Drehzahlen im Teillastbereich etwas mechanisch-rasselndes zu hören.
Meist ist aber mein Asthma lauter.
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Horst
zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1956
Bisher war das einzige was auf meiner Evo rasselte mein Asthma.
Allerdings habe ich seit letzten Winter eine Andrews Nocke drin und ich meine nun bei bestimmten Drehzahlen im Teillastbereich etwas mechanisch-rasselndes zu hören.
Meist ist aber mein Asthma lauter.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Was denn für ein rasseln?
Ich höre nur Vance&Hince
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
Was denn für ein rasseln?
Ich höre nur Vance&Hince
Zitat von xlight
Zitat von rockerle69
Bitte versteht mich nicht falsch,
mein Moped ist Bj. 95, ich der Erstbesitzer, Service mach seit dem 800er Service selbst.
Ist ne (modifizierte, leistungsoptimierte ;-)) ) Sporty mit 4 Nockenwellen die nicht klappern, rasseln oder sonstwas machen.
Ok ich hab da noch keine 50.000 km drauf, mangels Zeit.
Aber wenn ich zum Fahren komme, dann sinds eher 300+km, gern auch mal 1100 am Stück und das auch mit der Anforderung an den Motor Leistung abzugeben, also nicht unbedingt ein Schleicher.
Aber eben nix rasseln oder andere mechanische Geräusche, die da nich sein sollten.
Mir dünkt, die Verarbeitungsqualität hat inzwischen arg nachgelassen,
zugunsten der Gewinnmaximierung.
Achtet mal beim nächsten treffen oder anderer Ansamlung von US Metall drauf wie die betagten Evo's klingen und die TC's mit paar Km auf dem Buckel.
dann sollten wir deine sporty mal zerlegen und im detail anschauen! vielleicht kommen wir dann drauf warum die so wenig rasselt. ob es die langstrecken sind? !!!halt!!! wenn du mindestens 300km oder gar 1100 faehrst und die kiste seit 95 hast..... dann faehrst du, im schnitt, ein bis zweimal im jahr. erste batterie?
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Zitat von rockerle69
Zitat von xlight
Zitat von rockerle69
Bitte versteht mich nicht falsch,
mein Moped ist Bj. 95, ich der Erstbesitzer, Service mach seit dem 800er Service selbst.
Ist ne (modifizierte, leistungsoptimierte ;-)) ) Sporty mit 4 Nockenwellen die nicht klappern, rasseln oder sonstwas machen.
Ok ich hab da noch keine 50.000 km drauf, mangels Zeit.
Aber wenn ich zum Fahren komme, dann sinds eher 300+km, gern auch mal 1100 am Stück und das auch mit der Anforderung an den Motor Leistung abzugeben, also nicht unbedingt ein Schleicher.
Aber eben nix rasseln oder andere mechanische Geräusche, die da nich sein sollten.
Mir dünkt, die Verarbeitungsqualität hat inzwischen arg nachgelassen,
zugunsten der Gewinnmaximierung.
Achtet mal beim nächsten treffen oder anderer Ansamlung von US Metall drauf wie die betagten Evo's klingen und die TC's mit paar Km auf dem Buckel.
dann sollten wir deine sporty mal zerlegen und im detail anschauen! vielleicht kommen wir dann drauf warum die so wenig rasselt. ob es die langstrecken sind? !!!halt!!! wenn du mindestens 300km oder gar 1100 faehrst und die kiste seit 95 hast..... dann faehrst du, im schnitt, ein bis zweimal im jahr. erste batterie?
Nee schon die dritte Batterie.
ja ich fahre die letzten Jahre verdammt wenig.
Schande über mich.
Dieses Jahr sinds mit Glück was über 1000 km geworden.
3 mal Langstrecke
Innerhalb der letzten 2 TüV Prüfungen lagen gerade mal 2100 km
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Es soll Biker geben, die unerlaubterweise ihre Ansaugschachtel etwas auffräsen. Von denen hört man, dass durch diese Öffnungen das Rasseln/Klackern des Ventiltriebs durch die Stössel zu hören ist. Komisch, ich hör´so was auch bei mir. Muss isch ma nachgugge.
Zitat von Black Shot
Zitat von rockerle69
Zitat von xlight
Zitat von rockerle69
Bitte versteht mich nicht falsch,
mein Moped ist Bj. 95, ich der Erstbesitzer, Service mach seit dem 800er Service selbst.
Ist ne (modifizierte, leistungsoptimierte ;-)) ) Sporty mit 4 Nockenwellen die nicht klappern, rasseln oder sonstwas machen.
Ok ich hab da noch keine 50.000 km drauf, mangels Zeit.
Aber wenn ich zum Fahren komme, dann sinds eher 300+km, gern auch mal 1100 am Stück und das auch mit der Anforderung an den Motor Leistung abzugeben, also nicht unbedingt ein Schleicher.
Aber eben nix rasseln oder andere mechanische Geräusche, die da nich sein sollten.
Mir dünkt, die Verarbeitungsqualität hat inzwischen arg nachgelassen,
zugunsten der Gewinnmaximierung.
Achtet mal beim nächsten treffen oder anderer Ansamlung von US Metall drauf wie die betagten Evo's klingen und die TC's mit paar Km auf dem Buckel.
dann sollten wir deine sporty mal zerlegen und im detail anschauen! vielleicht kommen wir dann drauf warum die so wenig rasselt. ob es die langstrecken sind? !!!halt!!! wenn du mindestens 300km oder gar 1100 faehrst und die kiste seit 95 hast..... dann faehrst du, im schnitt, ein bis zweimal im jahr. erste batterie?
Nee schon die dritte Batterie.
ja ich fahre die letzten Jahre verdammt wenig.
Schande über mich.
Dieses Jahr sinds mit Glück was über 1000 km geworden.
3 mal Langstrecke
Innerhalb der letzten 2 TüV Prüfungen lagen gerade mal 2100 km
Dann ist es auch kein Wunder das der Bock rumzickt.
Ist wie eine Frau..musst Dich ständig kümmern..sonst raselt und klappert sie...
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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.