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Geschrieben von EnzoRosso am 27.04.2011 um 06:22:
@coolmods
genau diese webseite hat mich ja auch dazu bewogen , es ohne efi "tuning" mit dem stage 1 Luftfilter zu versuchen.... dachte mir , das die efi das schon aussteuern kann, wenn ich mehr luft zuführe..... bei der ersten probefahrt lief auch alles toll, war begeistert, die 48 ging eindeutig besser, bzw war eine leichte mehrleistung zu merken...ganz zu schweigen vom ansauggeräusch.... 
wie bei so vielen sachen , zeigt sich der teufel aber erst im täglichen gebrauch. und da bin ich dann auch auf die nachteile gestossen....das wie oben beschriebene ruckeln und puffen in niedrigeren drehzahlen.
mein freundlicher wollte mir den supertuner von hd verhöckern... hätte ich auch gekauft, wenn ich nicht hier im forum den mastertuner thread gelesen hätte und mich über die herkunft des mastertuners und supertuners informieren lassen hätte..... 
fakt ist : meine 48 läuft mit der kombi stage1/us tüten und stage1 /orig.tüten nicht schön....
lösung 1: tts mastertuner ..... wenn das nicht nach meinem geschmack funzt...kommt lösung 2 die original brotdose wieder drauf...
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Geschrieben von MartinSporti am 27.04.2011 um 08:21:
Was kostet denn die TTS Mastertuner Variante ?!
Bin ja neugierig ... gibt es da ein Diagramm ?
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Geschrieben von EnzoRosso am 27.04.2011 um 09:03:
im freien handel kostet die usb variante 479.- inkl....
ein freund von mir ist gerade auf dem heimweg aus den usa , der hat mir bei nem händler das teil unter 300.-(günstiger umrechenkurs) gekauft....
den vorteil beim tts sehe ich darin, das ich einerseits die original map sichern und wieder aufspielen kann, die leerlaufdrehzahl ist veränderbar und das , für mich wichtigste, ich kann alles selber mitn läppi aufspielen.....
Guckst du : Klicki
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Geschrieben von Easy Rider am 27.04.2011 um 09:33:
Hatte bei meiner 96cui einen PowerCommander verbaut und auf dem Prüfstand eingestellt. Hat definitiv kaum was gebracht. Der Durchzug in höheren Drehzahlen war etwas besser aber ich würde es nicht noch mal machen.
Geschrieben von EnzoRosso am 27.04.2011 um 09:52:
mir gehts ja primär um das ruckeln... leistungssteigerung ist mir mehr oder minder egal...
da sollte der tts angeblich ja schon eingreifen können, bin mal gespannt....
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Geschrieben von Easy Rider am 27.04.2011 um 10:05:
Geruckelt hatte es bei mir vorher auch nicht, aber das liegt eben in der Streuung der Motoren. Ich hörte, der TTS Mastertune sei das Beste, wenn man alles selber machen will. Also, hau rein und viel Glück!
Geschrieben von Sporty-48 am 27.04.2011 um 10:22:
also mus sagen das ich vom Fahren her keine "Ruckel Probleme" habe. Ich glaube das man mit der Orig. Brotdose und nem anderen Auspuff nicht so Probleme bekommt, weil sich der Auspuff doch nicht auf das Gemisch und Verbrennung auswirkt. Oder??
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Geschrieben von EnzoRosso am 27.04.2011 um 10:55:
nur mit den us tüten war gar nix.... der auspuff umbau verändert gar nix an der gemischzusammensetzung.....
aber mit dem stage 1 lufti fing es an.....
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Geschrieben von Hunters am 27.04.2011 um 23:38:
An meiner 48 ist diese Euro Begrenzung in der Brotdaose entfernt worden, die US Auspüffe sind gekronkt.
Keine Probleme.
Vieleciht reicht es ja wenn man Plus tankt??? Wenn bei alten Amis es klopft oder klingelt hilt es wenn Sprit mit ner höheren Oktanzhal getankt wird.
Weis net ob es auch bei ner Harley funzt
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Forty Eight, weil ich tanken liebe
Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!
Geschrieben von EnzoRosso am 28.04.2011 um 08:13:
@hunters
höher oktanigen sprit habe ich auch versucht.... ändert sich leider nix....
mal gucken , wann ich meinen tts bekomme.... werde dann bescheid geben, ob das teil was taugt....
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Geschrieben von Harley Oppa am 28.04.2011 um 08:46:
Das die Einspritzmotoren zu mager laufen ist ja allseits bekannt.
Die meisten Modelle haben im Serienzustand schon Magerruckeln und patschen.
Nur durch Änderung der Auspuffrohre ändert sich allerdings nichts und das Steuergerät wird da auch nicht viel nachregeln müssen, da sich ja auch nichts beim Benzin Luftgemisch ändert.
Nur wenn die Ansaugseite auch geändert wird, zb durch einen offenen Luftfilter muß die Steuereinheit nachregeln, aber das kann sie nur in einem kleinen Bereich, und dieser Bereich ist zu klein um das Moped vernünftig laufen zu lassen.
Es gibt hier einige User die solche Problemchen haben bzw hatten.
Das Inteferenzrohr hat eine Bewandniss, ganz klar, und wenn das nicht angeschloßen ist wird man im Lastbereich nicht mehr den Durchzug haben wie wenn es angeschloßen ist.
Ein User hier hat die offenen Rohre ohne Inteferenzrohr drauf, und wir haben gemerkt das im Vergleich mit meinem Moped der Durchzug leidet, dafür ist aber der Sound sehr gut.
Wie überall gibt es immer ein für und wider für jede Sache.
Änderung bringt da für den kleinen Geldbeutel der Einbau von Xieds Kabeln, oder ein aufspielen eines anderen Mappings und das wiederum geht nur mit Softwarelösungen wie Supertuner, TTS und dergleichen die so um die 500 Euro kosten.
Aber selbst damit ist es ohne Prüfstandslauf nie 100% tig.
Ich habe bei meiner einen K&N mit zusätzlich angepasster Brotdose und einen Remus Tapered der nicht mehr ganz TÜV Konform ist angebaut. Xieds eingebaut und Moped ruckelt und schüttelt sich nicht mehr. Kann selbst im 2. Gang anfahren und ab 60 km/h im 5.ten rumtuckern ohne das lästige ruckeln.
Wer es wirklich 100% tig haben will, wird um eine Softwarelösung und Prüfstandslauf nicht rumkommen.
Xieds hab ich noch welche liegen,wer noch welche haben möchte PN an mich.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Geschrieben von MrPing am 29.04.2011 um 11:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von hardy.b
Ein Bericht aus der Praxis meiner 2010er Nightster.
Original Auspuff gegronkt mit Stage 1 Lufi: keine schönes fahren, ruckelt! Daher habe ich den original Lufi wieder drauf, super! kein ruckeln mehr, schöner Sound sowieso, im 2. Gang mit 30 mit ohne Probleme, mit warmen Motor fahre ich nun mit 60 ruckelfrei in der Stadt ! Fazit: Es bleibt beim originalen Lufi...............
Da hast Du genau recht,ich habe auch die Original-Auspufftöpfe mit einem 8er Loch von der Kat. Seite versehen und siehe da,der Hobel läuft BESSER wie vorher und Klingt auch BESSER.
Siehe meinen Bericht (MrPing) unter Suchen 1.ganz unten,Seite2 - low budget sound tuning - und den Bericht von vom (niterider) - low budget sound tuning - da kannst Du auch Bilder sehen.
Am Luftfilter haben wir Nix gemacht - Warum auch ! - Bin total Happy so - würde vielleicht das nächste mal ein 12er loch machen,aber ob es dann immer noch so GUT läuft und etwas Lauter ist
ohne das dei Obrigkeit was bei einer kontrolle bemerkt ist Fraglich - Risiko - ein Versuch wäre es wert - die original - Töpfe gibt es ja bei eBay schon teilweise für 100.-€,die habe ich auch bezahlt.
Gruß Hans (MrPing).
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Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....