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Moinsen,
ich hatte damals auf meiner YAMAHA TRX850 eine BOS Carbon Anlage mit
EG ABE Stempel UND zusätzlich war die Eingetragen,
das hat die Herren in Grün ne Furz interessiert!
Vor Ort gemessen und zu Laut, wohl doch manipuliert, Mängelkarte...
Die ganze TÜV scheisse in Deutschland ist fürn Arsch, wenn du zwei
heisse Cops trifft, die alles besser wissen...
Nur so by the way...
MfG Gabriel
Jau!
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Schön wenn ihr die Tüten ohne Kat eingetragen bekommen habt, ist aber nach 06.2006 nicht mehr möglich, das hat auch nichts mit Buchstabe K in der Zula zu tun, sondern mit der Art der E-Kennung auf dem Auspuff. Ich schau das noch genau nach, wie sich die E-Nummern unterscheiden, schreibs hier rein, dann verstreht man das auch.
Das ist normlerweise Basis-Wissen eines jeden TÜV-Prüfers.
wollte gerade bestellen.....sind bis 13.06.2011 nicht erreichbar 
Hi,
Also nochmal für ganz Begriffstuzige wie ich es einer bin...
Ich kann diese S-S Anlage für 559,-€ verbauen und die passt und ich habe eine ABE???
Und ich bekomme diese auch von einem TÜV Prüfer eingetragen?
Das einzige ist, dass diese keine KAT mehr hat...
BOAH... wenn das alles so passt wie ich es oben zusammen gefasst habe....
DANN SCHEIß AUF DEN KAT.....
-und ich bestelle sie gleich
Zitat von IronBobber
Zitat von DéDé
Schön wenn ihr die Tüten ohne Kat eingetragen bekommen habt, ist aber nach 06.2006 nicht mehr möglich, das hat auch nichts mit Buchstabe K in der Zula zu tun, sondern mit der Art der E-Kennung auf dem Auspuff. Ich schau das noch genau nach, wie sich die E-Nummern unterscheiden, schreibs hier rein, dann verstreht man das auch.
Das ist normlerweise Basis-Wissen eines jeden TÜV-Prüfers.
@DéDé: Hast du schon nachgeschaut?
hat die einer gekauft?
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Zitat von DéDé
Zitat von IronBobber
Zitat von DéDé
Schön wenn ihr die Tüten ohne Kat eingetragen bekommen habt, ist aber nach 06.2006 nicht mehr möglich, das hat auch nichts mit Buchstabe K in der Zula zu tun, sondern mit der Art der E-Kennung auf dem Auspuff. Ich schau das noch genau nach, wie sich die E-Nummern unterscheiden, schreibs hier rein, dann verstreht man das auch.
Das ist normlerweise Basis-Wissen eines jeden TÜV-Prüfers.
@DéDé: Hast du schon nachgeschaut?
hat die einer gekauft?
An allen mit Euro 2 zugelassenen Motorrädern dürfen wenn sie serienmäßig mit Kat ausgestattet sind, Nachrüstschalldämpfer ohne Kat verbaut werden. Allerdings nur dann, wenn deren EG-Betriebserlaubnis vor dem 18. Mai 2006 erteilt wurde. Das ist der Stichtag !!!!
Bei Überschreitung der AU-Herstellerwerte gibt es dann einen Vermerk im Prüfbericht. Er darf aber keinesfalls mehr als 4,5 %Vol. betragen.
Bei Nachrüstung solcher Dämpfer wird im beschriebenen Fall fürsorglich empfohlen eine Abnahme durchzuführen.
Für alle anderen Varianten mit BE-Erteilung nach 18.05.2006 ist gem. Gesetzgeber eine Nachrüstung mit Schalldämpfern ohne Kat nicht mehr möglich.
da ja die Knallköppe für ne Woche zu machen
anyway, hab die töppe heut bestellt. woanders zu gleichem preis.....
wer wissen will wo schickt mir ne PN
Tschöö Thorsten
Dank an IronBobber...
gerade bestellt.....
zum zitierten Beitrag Zitat von siciliano
Dank an IronBobber...
gerade bestellt.....
Zitat von IronBobber
Zitat von siciliano
Dank an IronBobber...
gerade bestellt.....
Gern geschehen! hast du auch an die neuen Dichtungen fürs Interferenzrohr gedacht?
Cheerio Thorsten
Hallo
Könnte mir bitte jemand die ABE in Kopie überlassen oder hat einen Tipp wo und wie ich das bekommen könnte?
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Viele Grüße
Jens
zum zitierten Beitrag Zitat von Garfield
Hallo
Könnte mir bitte jemand die ABE in Kopie überlassen oder hat einen Tipp wo und wie ich das bekommen könnte?
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
haben die nicht ne E-Nummer wie die Remus? dann braucht man doch gar keine ABE, oder?
Hallo zusammen,
ich habe nun die S&S Töpfe bekommen und auf meiner Nightster montiert.
Die passen 1a aber die alten Befestigungsschrauben passen nicht mehr, weil das gewinde von den S&S töpfen kleiner ist und die mitgelieferten Schrauben sind viel zu kurz.....
So nun zu Sound...
Mit DB - Eatern sind die etwas kernigern als die Originalen, aber man hört kaum ein unterschied....
Ohne Eater....
Boah.... voll laut......
Ich habe eine kurze Probefahrt im Viertel gemacht.... Ich sag euch Herzklopfen, Schweißausbruch und nervosität haben sich bei mir breit gemacht...
die sind meines geschmackes extrem laut aber auch schön kernig und blobbern schön
ich werde versuchen mir nun von einem befreundetem schlosser neue DB-Eater machen zu lassen.
ich habe mir vorgestellt diesen in der länge genauso zu machen wie der S&S Eater, nur halt ohne Konusringe und mit viel mehr und größeren löscher..... Der S&S Eater ist hinten kpl verschlossen.
Ich will meinen hinten mit lochblech verschweißen....
.ob das ganze etwas bringen wird, weiß ich nicht, ist aber allemale ein versuch wert.
Ich werde euch auf dem laufenden halten...
In diesem Sinne
Robby
P.S. Wenn ihr rechtreibefehler finden solltet könnt ihr diese gerne behalten!!!
Ich fahr meine nur noch offen
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Oqpa
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