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Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

Hi Serviman,

danke für den Tipp! Ist nur fraglich, ob der Fühler mit der VDO-Kennlinie arbeitet oder ob man ein OEM-Teil anschließen muss. Ist mit zu teuer und ich möchte die Anzeige schon in Celsius.
Es gibt natürlich die Variante, dass man die Wanne abbaut, Loch bohrt, metrisches Gewinde schneidet und einen entsprechenden Geber einsetzt. Ist mir zu viel Auwand!

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Die Ablass-Schrauben haben ein 1/2"X20X1/2-Gewinde, siehe:


http://www.drainplugmagnets.com/harleydavidson.php

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Danke nochmals, ist aber schon richtig angekommen!
Bei meiner Dyna ist diese Schraube in Fahrtrichtung vorne hinter der Querrstrebe (Ständeraufnahme) angebracht. Diese kann man nur nach Demontage der Ölwanne entfernen.

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&A=576&B=17

Schraube 14 liegt in Fahrtrichtung vorne.

Rahmen:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&A=576&B=31

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@ Michael,
ich habe bei Chicago-Harley für einen Ölmessstab mit Öltermometer für meine 08er RK 107,-$ bezahlt . Funktioniert gut , auf Knopfdruck. CH liefert jetzt nicht mehr nach EU. Schreibe eine Mail an harleyrental@hotmail.com und lass Dir anbieten was Du brauchst , Ölfilter , Klamotten ,Parts etc.
Der Frachtkostenanteil relativiert sich mit zunehmender Bestellmenge. Incl. MwSt ,Zoll und Fracht sind die Kosten ca 30-40 % niedriger.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

@Olperer hast du zufällig die Teile-Nr. ich denke das der Ölmesstab auch an meine E-Glide passt

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Schau mal hier

Artikelnummer für die Touring-Modelle ab 07: 63002-09

Betrieben wird der Messstab übrigens mit dem gleichen Batterietyp wie auch der FOB (CR2032)

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

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@ Opa,
Adi war schneller. Mir gings bei der Idee mit dem Ölthermometer um den Trend der Temperatur. Ich wollte wissen , in welchen Temperaturbereichen sich mein V2 bewegt.Dabei ging es mir nicht um 2-3 °C .Die Schmierfähigkeit und die Viscosität der Öle nimmt oberhalb 110°C rapide ab. Das hat letztlich auch zur Beschaffung des Ölfilters geführt . In D kostet der 360 € ,in USA um die 250 $ zuzügl.Zoll 2,4% , 19%MwSt und ca 43 € Porto ,immerhin 40% billiger(bei Detlef). Kühlere Motortemp. bedeutet geringeren Verschleiss.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

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aus meinem anderen Hobbybereich, Honda Monkeys, hat ein pfiffiger Bastler folgendes gebaut.
Eine Schaltung, mit einer RGB Led.
Ich persönlich halte nix von den einsteckbaren Schätzeisen.
Da müsste man ja theoretisch laufend drauf sehen um das Go, also Oeltemperatur erreicht, für Gas geben zu erkennen.
Hier wird an einer Stelle des Motors ein Sensor verbaut welcher von Öl umspült werden muss.
Vielleicht ist eh schon ein Sensor am Motor der abgeriffen werden kann.
Die Temperaturspitzen sind vom Erfinder oder Tueftler individuell für das Moped einstellbar.
Funktionsweise:
Ist die Oelbetriebstemperatur erreicht schaltet die Led auf gruen, Gas geben und los;
ist die Temperatur zu heiss, geht sie auf rot und warnt den Fahrer.
Er hatte mal 90.-€ dafüer verlangt und viele davon verkauft.

Für Mopeds mit öltank, also wo eh ein Starrer Ölmessstab verbaut ist, ist es auch ganz einfach einzubauen.

Auf Anfragen von Mir sagte er , es geht für jedes Motorrad, er bräuchte nur die Min. und Max. Temperaturangaben. Ich werde euch berichten.

Googelt mal nach HOT OIL CONTROL
oder hier anklicken ,interessanter Bericht mit Bildern.
http://www.bonsai-news.de/magazin/hot-oil-control-led/

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Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.