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Geschrieben von Dragon am 26.04.2012 um 15:48:

Ich persönlich find den Drehzahlmesser überflüßig rechtzeig schalten und gut ises.

Geschrieben von stoani am 26.04.2012 um 20:21:

fährts nach gehör !

dann brauchst den ganzen kram sicherlich nicht.
fehlt nur mehr die stimme, wie beim navi

"wenden sie bitte, sprich, schalten sie bitte in den nächst höheren gang"

haben doch keine "rennsemmeln" !




nächstes stadium:

warnwestenfahren Baby

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oisdaun
da sepp,

perhaps my best years are gone ...., but i wouldn't want them back. not with the fire in me now. [samuel becket]

Geschrieben von Flegel am 27.04.2012 um 08:49:

Brauchen tut mans nicht, aber wenn mans hat möchte man schon gerne wissen wie man es nutzt. Habs gefunden, danke... Trip Schalter am Lenker, hätt ich auch selbst drauf kommen können...

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"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Geschrieben von starfreak am 29.04.2012 um 10:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dragon
Ich persönlich find den Drehzahlmesser überflüßig rechtzeig schalten und gut ises.

sehe ich auch so - aber trotzdem, nice to have. Ich habe grad die ersten 200km mit meiner neuen FatBob abgespult. In der Bedienungsanleitung steht zum thema "einfahren" = in der Anfangsphase nicht mehr als 3000 bzw. 3500 upm drehen. Mit Drehzahlmesser bekommst du automatisch ein Gefühl für die Umdrehungen, wenn du anfangs das Ding mal im Auge behältst - und 3500 upm ist schon ne richtige Hausnummer, um die zu erreichen darfst du kräftig am Hahn drehen.
Ich hab jetzt das Gefühl, das ich mit meinem bisherigen Mopped immer untertourig gefahren bin.

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Geschrieben von Yuri am 29.04.2012 um 19:36:

Drehzahlmesser - nice to have, klar. Überlebenswichtig ist er sicher nicht.
Nach ein paar (tausend?) Kilometern bekommt wohl jeder ein Gespür für die richtige Drehzahl, vorausgesetzt, man hat mal einen Blick ins Handbuch geworfen: da stehen nämlich Gänge & entsprechende Mindestgeschwindigkeit drinne, den Rest macht die Erfahrung ...

Y.

Geschrieben von Zornwolf am 29.10.2013 um 19:14:

Hi Leutz. Hat jemand von Euch die Bedienungsanleitung von dem " SPEEDOMETER/TACHOMETER GAUGE KIT", Teile Nr.70900274, in deutsch oder eine Quelle wo erhältlich verwirrt Der Googleübersetzer zickt bei dem pdf. Dokument voll rum böse

Geschrieben von NT-Tom am 29.10.2013 um 19:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Devil
ich brauche den nicht ......

aber manchmal hätte ich gern einen ,zur Überprüfung ....

dafür hab ich mir den hier gekauft http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Betriebsstundenzahler-Tachometer-Hour-Meter-ATV-Quad-2-4-stroke-schwarz/251279963872?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC. FIT%26ao%3D1%26asc%3D134%26meid%3D2329811865664915636%26pid%3D100005%26prg%
3D1073%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D190945384956%26
nur ein kabel um ein zündkabel wickeln - gerät ist batteriebetrieben ( leider eingegossen )

aber nur zum testen und drehzahlmessen ( ist auch ein betriebsstundenzähler ) funktioniert das teil prima

alles andere ( KOSO - five stars ) anbaudrehzahlmesser sind erheblich teurer

Geschrieben von smith am 29.10.2013 um 20:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flegel
Hab ne 2012er WG. Die sollen ja nen Drehzahlmesser haben. Auf dem Tacho sind nur kmh und Laufleistung, ich denke mal das man die digitale Anzeige unterhalb des Tacho umschalten kann, aber wie, hab kein Knopf gefunden...

Ich dachte eigentlich das der Drehzahlmesser im Tacho integriert ist, wie zb hier:
http://p4.focus.de/img/gen/o/a/HBoaZqIm_Pxgen_r_Ax354.jpg

Stattdessen hab ich rein optisch den gleichen Tacho drauf wie beim 2011 und 2010 Modell.

Bevor ich meine WG bestellt habe bin ich bei nem anderen Händler ne WG 2012 Probe gefahren, da war ein digitaler Balken als Drehzahlmesser im Tacho integriert, das wird dann wohl leider ein Zubehörteil gewesen sein.


Also wie funktioniert das mit dem DZM wenn ich ihn schon habe möcht ich ihn auch nutzen..

Bin ich der Einzige der ein Handbuch zur Harley bekommen hat? Baby

Geschrieben von Flegel am 31.10.2013 um 14:20:

Wenn du polnisch sprichst oder lesen kannst hättest du mit meinem Handbuch was anfangen können, falls ja, könnten wir tauschen...

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Tacitus (58-120)

Geschrieben von Joachim am 05.11.2013 um 13:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zornwolf
Hi Leutz. Hat jemand von Euch die Bedienungsanleitung von dem " SPEEDOMETER/TACHOMETER GAUGE KIT", Teile Nr.70900274, in deutsch oder eine Quelle wo erhältlich verwirrt Der Googleübersetzer zickt bei dem pdf. Dokument voll rum böse

Versuchste die Farben zu wechseln? Hatte damit anfangs auch ein Problem. Geht so:

1. Drehen Sie den Zündschlüssel schnell auf OFF und dann wieder auf
ACCY. Das Gerät zeigt die Farbzahl der aktuellen Farbe.
2. Drücken und halten Sie die Trip Reset-Taste, um schnell
durch die Farben zu wechseln.
Lassen Sie die Trip Reset-Taste los um das Wechseln durch die Farben zu stoppen.
oder
Drücken Sie kurz die Trip Reset-Taste wiederholt, um
langsam die Farben zu durchlaufen.
3. Drehen Sie den Zündschlüssel schnell auf OFF und dann wieder auf
ACCY, um die Farbe zu speichern. Das Gerät zeigt SAVED
und kehrt dann zum Anzeigenfarbwahl Menü zurück.
4. Den Zündschlüssel auf OFF oder IGN, um wieder zum Normalbetrieb zurückzukehren.

__________________
Gruß
Achim

 

Geschrieben von Zornwolf am 06.11.2013 um 07:00:

Zitat von Joachim
Zitat von Zornwolf
Hi Leutz. Hat jemand von Euch die Bedienungsanleitung von dem " SPEEDOMETER/TACHOMETER GAUGE KIT", Teile Nr.70900274, in deutsch oder eine Quelle wo erhältlich verwirrt Der Googleübersetzer zickt bei dem pdf. Dokument voll rum böse

Versuchste die Farben zu wechseln? Hatte damit anfangs auch ein Problem. Geht so:

1. Drehen Sie den Zündschlüssel schnell auf OFF und dann wieder auf
ACCY. Das Gerät zeigt die Farbzahl der aktuellen Farbe.
2. Drücken und halten Sie die Trip Reset-Taste, um schnell
durch die Farben zu wechseln.
Lassen Sie die Trip Reset-Taste los um das Wechseln durch die Farben zu stoppen.
oder
Drücken Sie kurz die Trip Reset-Taste wiederholt, um
langsam die Farben zu durchlaufen.
3. Drehen Sie den Zündschlüssel schnell auf OFF und dann wieder auf
ACCY, um die Farbe zu speichern. Das Gerät zeigt SAVED
und kehrt dann zum Anzeigenfarbwahl Menü zurück.
4. Den Zündschlüssel auf OFF oder IGN, um wieder zum Normalbetrieb zurückzukehren.

Besten Dank!

Das hab ich gesucht. Werde es die Tage mal probieren. Hatte mir schon fast wegen den ganzen versuchen die Batterie leer georgelt Augen rollen