die haben ihr eine street bob angedreht mit tieferlegung umbau etc ums kleine geld natürlich
nur mit 1,40 geht da nicht wirklich was.
um wieviel wird die sitzposition den eigentlich tiefer?
danke
sigi
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--- Rahmenänderung mit Tüv von Rothsee Choppers (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=34103)
Krasse Sache,bin auf das Endergebnis gespannt!
Mach es mit nem zweiten Rahmen! Dann kannst Du es locker angehen lassen und Stück für Stück je nach Kohle aufbauen! Oft kommt ja sowieso noch das Ein oder Andere ungeplant dazu! So kannst Du stressfrei und in aller Ruhe arbeiten!
Sehe ich genauso.
Ein Moped zum fahren, dass zweite wird als Projekt aufgezogen. Vielleicht kommt noch die eine oder andere Idee dazu. So brauchst Du Dir auch keinen Streß machen.
Auch wenn zwischen den Beinen juckt. Gut Ding will Weile haben.
ich habe eine bekannte, die, achtung jetzt kommt's .....1,40cm klein ist
die haben ihr eine street bob angedreht mit tieferlegung umbau etc ums kleine geld natürlich
nur mit 1,40 geht da nicht wirklich was.
um wieviel wird die sitzposition den eigentlich tiefer?
danke
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
AW: Rahmenänderung mit Tüv von Rothsee Choppers
Hallo sigi74,
kann ich dir nicht genau sagen. Mein Rahmen ist gerade bei Rothsee-Choppers zum Umbauen. Aber ich denke so gute 10 cm wenn nicht mehr sind es schon. Denn die PS 412 in 11 Zoll und dann vorne durch Dropin-Kit bringen schon ne Menge. Wenn ich ihn wieder habe messe ich mal.
Gruß C53
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danke, wäre echt nett!
hab auch bei rothsee angefragt, noch keine antwort bekommen. vlt messen sie dann deine 
lg
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
So liebe Forumianer,
heute kam endlich die erlösenden Nachricht, dass mein Rahmenumbau von Rothsee-Choppers fertig ist - nee nicht das Bike nur der Rahmen. Was wurde gemacht:
Rahmenbumbau mit Tieferlegung des Sitzes bzw. Änderung der Geometrie statt horizontal velaufendes Rahmenheck laufen die Rohre jetzt ähnlich einer Softtail. Verlegung des Zündschlosses in den Rahmen auf der linken Seite. Fenderstruts entfernt bzw. durch Neue ersetzt.
Fender angepasst und Ölfass statt Batterie. Batterie wandert unter die Schwinge.
Was wird weiter verbaut:
1200er Motor mit Kopfbearbeitung und Mikuni HSR 42 sowie S&S Teardrop
Umbau auf Vierkolbensattel der 2000er Generation mit Scheibenrad hinten mit 130er BT45 und 13-Speichen 100/90-19 Gussfelge mit Doppelscheibenanlage (ebenfalls 2000er Generation) vorne, 11" PS 412 vorne Dropin Kit von PS, Sportster Tank mit 8,5 Liter, Fehling Z-Bar niedrig und breit, M-unit und M-Button, Hawker Batterie, OEM vorverlegte Fußrasten und noch Diverse andere Kleinigkeiten.
Gruß
C53
Ja saubere Sache!
Wird bestimmt fett!
Darf man fragen, was so ne Aktion (die Sachen von Rothsee) ca. kostet?
Gruß Timm
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Life`s too short not to go big!
AW: Rahmenänderung mit Tüv von Rothsee Choppers
Kommt drauf an, nur die Rahmenänderung ca. 1000 €, dann kommt noch Fender, Ölfass und dann da Tüven dazu. Kannst aber auch fertige Sportys ab 12900 € bekommen. Schau mal auf die Homepage da sind schon leckere Teile.
Gruß C53
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So liebe Leutz,
habe Anfang der Woche die Teile von Rothsee-Choppers abgeholt und schon ein wenig angefangen zu Basteln.
Anbei ein paar leider unscharfe Bilder meiner Handycam. Zu sehen ist die kleine Hawker-Batterie, der Kasten unter der Schwinge wo die Batterie Platz findet und das Rahmenheck. Im Dreieck unter dem Sitz kommt die gesamte Elektrik mit nur einer Sicherung sowie m-unit und als Ergänzung m-Button in den Lenker. Zündschloss links im Rahmenrohr. Verbaut wird XL-Gabel mit Doppelscheibe und 4-Kolben-Anlage der 2000er Modelle, Z-Lenker niedrig und breit von Fehling, Scheibenrad von Custom mit BT45, 8,5 L Peanut-Tank, orig. Vorverlegte sowie Eigenbau Auspuff nebst 1200er Motor mit Buell-Ventilen und Kopfbearbeitung sowie HSR42.
Gruß
C53
Hallihallo,
nun ist seit dem letzten Post ja über ein halbes Jahr vergangen so dass ich heute mal wieder ein paar Fortschritte präsentieren kann. Gedauert hat vor allem der Motor, der mit neuen Kolben und Zylinder von Hammer Performence mit 1250 ccm und Kopfbearbeitung von M-Tek (große Ventile von der Buell, Kopf geplant und Flow verbessert). Nähereshier
Am Wochenende war es dann endlich soweit die Hochzeit wurde vollzogen. Jetzt wird das Rolling Chassis fertig gestellt (mit Ausnahme der Elektrik und den Lackteielen Tank, Fender und Öltank - die liegen nämlich noch in Hilpotstein) und dann gehts zu Rothsee zur Endmontage und Tüven.
To be continued
Gruß
C53
Weiter so.
AW: Rahmenänderung mit Tüv von Rothsee Choppers
So gestern und heute jeweils ein paar Stunden gebastelt. 
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Alter, wie GEIL!. Wie en alter Knickrahmen, sieht MEGA Geil aus.....
Hast du dir da die BT45 Reifen raufgezogen?
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Gruß Counter
2012er Forty Eight.
2012er Fat Boy.
No f*cking plastic!
AW: Rahmenänderung mit Tüv von Rothsee Choppers
Jo ist ein BT45 vorne 100/90-19 und hinten 130 er in 16 Zoll
Gruß
C53
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