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Bei 6 " mussten die auch die Spacer ändern . Hätte auf 5,5 getippt . Findet man auch schon keine Angaben bei Google.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bei 6 " mussten die auch die Spacer ändern . Hätte auf 5,5 getippt . Findet man auch schon keine Angaben bei Google.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Und die haben in die Softail Felge gepasst ? Cool wusste ich nicht .
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The Bike Formerly Known As Slim: mein Softail Slim Umbau-Thread
Ja, die ABS-Radlager der Slim haben problemlos in die Cross Bones-Nabe gepasst. Zum Glück, sonst wäre der Spaß gleich noch ein gutes Stück teurer geworden ...
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Weiter so! Super beschrieben.
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
The Bike Formerly Known As Slim: mein Softail Slim Umbau-Thread
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude
Weiter so! Super beschrieben.
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@Jolly Rogers
Dein Bike sieht super aus!!!
Die Idee mit CB Felge finde ich klasse, ist ein 200er die maximale Größe für diese Felge. Hattest Du noch andere Felgen in Deine Überlegungen mit einbezogen...?
Steht eine Veränderung der Auspuffanlage auch noch in Deiner Agenda...?
Lutz, schöner Bericht und schöne Slim
Kannst ja mal wenn du in der Garage bist Fotos von den Spacern machen . Hoffe die mussten nicht das Pulley abdrehen und so Zeuchs , damit die Felge passt .
Heute Nachmittag entscheidet es sich , wie es bei mir weitergeht .
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Zitat von praetorianer
Dein Bike sieht super aus!!!
Die Idee mit CB Felge finde ich klasse, ist ein 200er die maximale Größe für diese Felge. Hattest Du noch andere Felgen in Deine Überlegungen mit einbezogen...?
Zitat von praetorianer
Steht eine Veränderung der Auspuffanlage auch noch in Deiner Agenda...?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Lutz, schöner Bericht und schöne Slim
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Zitat von Döppi
Kannst ja mal wenn Dublin der Garage bist Fotos von den Spacern machen . Hoffe die mussten nicht das Pulley abdrehen und so Zeuchs , damit die Felge passt .
Heute Nachmittag entscheidet es sich , wie es bei mir weitergeht .
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Weiter geht's:
Nach zwei Wochen (der Lacker ließ sich etwas mehr Zeit als erwartet) hatte das Warten dann schließlich ein Ende. Ich konnte mein Bike von den H&D Doctors abholen.
Ich war von dem Ergebnis total begeistert. Die Form des Fenders entsprach meinen Erwartungen und harmonisierte perfekt mit der des Frontfenders.
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Hier noch einige Detailaufnahmen des neuen Heckfenders. Dafür, dass sich die Lackiererei ganze sieben Werktage Zeit gelassen hatte, war das Ergebnis mehr als dürftig. Die Seiten des Fenders waren mit Orangenhaut übersäät und auch die Oberflächen der Struts (Gussteile) entsprachen noch nicht meinen Vorstellungen.
Etwa zu diesem Zeitpunkt kam im Slim-Forum Tom mit seinen neuen, kleineren "Colorado" LED-Rückleuchten um die Ecke. Da mir die serienmäßigen Rückleuchten der Slim wegen ihrer asymmetrischen Aufteilung und ihrer gelben Gläser nicht 100%ig gefielen, Kellermänner aber meiner Meinung nach stilistisch nicht passen, stellten die "Colorados" eine sehr willkommene Alternative dar. Also her mit den Dingern...
Schade nur, dass Tom damit nicht etwas früher kam, denn sonst hätte ich mir zwei überflüssige Löcher im Fender, die für die serienmäßigen Leuchten notwendig waren, sparen können.
Auf den Fotos seht Ihr natürlich noch die großen, serienmäßigen Rückleuchten.
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Der Brawler-Seat fügt sich perfekt ins Gesamtbild ein.
So wie wieder etwas Geld übrig ist bringe ich den Sitz dann zum Sattler, um ihn noch etwas aufwerten zu lassen. Habe da aber noch keine konkreten Vorstellungen.
Während die Blackline-Sitzbank bereits eine deutliche Verbesserung gegenüber dem serienmäßigen Tuck and Roll-Sitz der Slim war, ist der Brawler für mich fast perfekt. Seit ich ihn habe, habe ich mit Hintern und Rücken keinerlei Probleme mehr.
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