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Son Unterzug kostet knapp 500,- Tacken.
Das ganze 2x, dann biste schon bei 1000,- zzgl. Rastenanlage. Da hörts bei mir auf...
Hab beim Dealer gefragt, weil meine SE beim Vorbesitzer mal umgekippt ist und die Fußraste brach. Er hats dann notdürftig wieder zusammengebrutzelt, sieht aber scheiße aus.
Ich machs so, wie es mir der HD Dealer geraten hat: Ausbauen und selbst schweißen bzw. schweißen lassen.
beide unterzüge für 600 gekauft... rest aus ebay ... bin jetzt knapp bei 750€ mit verlegung der rasten nach vorne
Ich bin gespannt - und lass dir dein Umbauvorhaben bloß nicht vermiesen!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich bin gespannt - und lass dir dein Umbauvorhaben bloß nicht vermiesen!
Tu das . Jeder Umbaufred wertet das Forum auf . Wird schon . hast ja schon einige Schnäppchen gemacht . Sehr gut .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
neue Unterzüge sind dran, fehlt noch Seitenständer und hintere Bremspumpe.
Schwinge , 8" sind auch schon drin.... muss mir aber jetzt die passenden Hülsen sowie bremsanker besorgen?
Kann mir jemand die Masse von den 2 Hülsen + die Breite vom Bremsanker unten sagen, danke
260 Schlappen ist auch schon drin.
Jetzt warten bis Teile vom beschichtet kommen, in der Zeit muss ich mir mal die Gabelbrücken anschauen , da stimmt was net, läuft viel zu schwer, das kann so nicht stimmen
Von den Hülsen hab ich mir mal was gezeichnet, die Bremsscheibe benötigte auch eine Distanzscheibe.
Bei mir war das Rad damit mittig.
bitteschön aber ohne Gewähr....
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
Was läuft schwer an den gabelbrücken ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Auspuffoptimierer
Von den Hülsen hab ich mir mal was gezeichnet, die Bremsscheibe benötigte auch eine Distanzscheibe.
Bei mir war das Rad damit mittig.
bitteschön aber ohne Gewähr....
zum zitierten Beitrag Zitat von streetrod
Was läuft schwer an den gabelbrücken ?
warum benötigt die Bremsscheibe eine Distanzhülse?[/quote]
Bei war die Distanz notwendig da offensichtlich die Nabe um das Maß nach links gewandert ist.
Das kommt immer drauf an wer die Felge verbreitert, die aufgeschweißten Felgenringe sind je nach Hersteller unterschiedlich breit.
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
der eine deget macht das gerne einseitig, der andere nach wunsch. Rindt dagegen meist symetrisch. Entsprechend sehen die ausgleichsscheiben und distanzen komplett anders aus.
Und der ausbau der bremse ist immer so ein murks. Ich hab schon 3 satz schrauben dabei verballert. Da die wegen der distanz auch noch länger sind, hab ich echte beschaffungsprobleme.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Es geht voran, so langsam alle Teile da und auch schon eingepasst
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
der eine deget macht das gerne einseitig, der andere nach wunsch. Rindt dagegen meist symetrisch. Entsprechend sehen die ausgleichsscheiben und distanzen komplett anders aus.
Und der ausbau der bremse ist immer so ein murks. Ich hab schon 3 satz schrauben dabei verballert. Da die wegen der distanz auch noch länger sind, hab ich echte beschaffungsprobleme.
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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen