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Hallo

Oha, dachte, weil ich die Bilder sehe, könnte das jeder.

Hier nächster Versuch.

MfG. Günther

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1944er WLA , 1995er VN1500 , 1995er Springer ,
1996er LS650 , 1968er Peugeot 102 , 1965er Simson Schwalbe

Hallo

Und wegen den Elsenbildanhängen müsst ihr leider auch meine LS650 , die mein Sohn während seiner Führerscheinprobezeit fährt, wegen den reduzierten KW ( PS ), die die ersten 2 Jahre nur erlaubt sind, sehen.

Ich bekam die Gute geschenkt vom Schwiegervater, der Ertsbesitzer war, damit 2 Jahre Ganzjährig, also auch über Winter damit furh ( hatte kein Auto ), sie dann 10 Jahre draussen stehenliess und sie mir gab, mit knappen 10.000 km. Ich hatte die dann 2 Jahre im Keller stehen, bis der Sohn den Führerschein machte . Die Else sah schrecklich aus, komplett verblüht vom Salz und alle Farben verbleicht von der Sonne. Sogar die Klarlacke der Gafel waren gelb verbleicht.
Aber sollte ja nur für 2 Jahre gefahren werden. Also neue Reifen, Baterie, Bremsflüssigkeit, Öl, Bremsplaketten usw. Vergaser musste ich mir einen aus der Bucht besorgen, da ich die Sosse nicht mehr daraus bekam. Der Benzienhahn war auch hinüber, ist son Vacuum Ding, das man nicht auf oder zu machen muss. Nachdem ich dort die Sosse ( wie Honig ) mal raus hatte, lief der Sprit über das Membran in den Vergaser und von dort in das Motoröl hinein.

Der Sohn fuhr dann etwa 300 bis 500 km damit und als er wiederkam und ich zufällig im Keller stand, bemerkte ich ein schrecklich lautes metallisched Klopfen. Sofort stillgelegt und Steuerkette gecheckt. Der Spanner lag um 1 mm fast draussen. Also son Kit bestellt, um den nachzuspannen, aber das Klackern blieb. Kopfdeckel runter und da hatte ich es. Kipphebel , Nockenwelle , Kopflager, alles hinüber. Überall Aluminium aus den Lagern.

Also neuen Kopf, Kipphebel, Kopfdeckel, Nockenwelle für fast 1000 Euro und bei der REparatur bemerkten wir ( LS650 Spezie und meine WEnigkeit ), dass im Ölsteigkanal eine Pressmutter war, die dort nicht hineingehörte. Da hatte die Werkstatt vor 12 Jahren doch nicht eine Kopfmutter abgerissen bei der rotinemässigen Drehmomentkontrolle und anstelle dort eine ordentliche REparatur hinzulegen, einfach eine Pressmutter hineingeknallt, die den Ölkanal nach obern komplett blockierte. Das Öl fliesst an der Kopfschraube entlang nach oben.

Mann, war ich sauer. Der Sohn hätte einen Unfall bauen können, hätte da was blockiert. Wie haben dann einen gemacht aus ner 10 mm Schraube und die eingebaut und tief genug gesetzt, so dass der Ölkanal frei bleibt. Funzt nun wieder wie neu. Natürlich lag der Motor jetzt aus der Else raus, also auch etwas am Krad arbeiten, alles abgebaut, abgebeizt, poliert. Polieren macht Spass, ist ne Arbeit für jemanden, der nicht weiss, was er mit seiner Zeit anstellen soll. Und blühendes Alu wieder glänzend zu bekommen, da muss Material ab.

Natürlich wollte der Sohn dann ne andere Farbe . War Schwarz verblichen . Wir entscheiden uns, die rote Farbe meiner 68er Corvette zu nehmen. Nicht einfach , bei knappen 5 C im Keller übern Winter zu spritzen. Ist aber ganz gut geworden.

Na ja, lange Geschichte für ne LS650, aber der Winter ging vorrüber bei all der Arbeit.

MfG. Günther

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1944er WLA , 1995er VN1500 , 1995er Springer ,
1996er LS650 , 1968er Peugeot 102 , 1965er Simson Schwalbe

Hi

Dann habe ich noch meine VN1500 von 95. Kanppe 45.000 km und fahre die Gute supergerne.

Habe die Gestern vom Bock runtergenommen, paar mal durchgestartet und lief, wie immer.

Fahrt Gestern damit zur Arbeit war auch super. Ist um etliches stärker als die Springer und wegen dem Windschield kann man auch mal 160 auf der Autobahn fahren , ohne wie ne Fahne am Lenker zu hängen.

MfG. Günther

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1944er WLA , 1995er VN1500 , 1995er Springer ,
1996er LS650 , 1968er Peugeot 102 , 1965er Simson Schwalbe

Glückwunsch zum neuen Bike und viel Spaß damit.

Hallo

Habe Heute meine Springer softtail angemeldet. Heisst, die erste Fahrt auf eigener Harley.

Hat mir gtu gefallen. Unglaublich finde ich, wie oft man angesprochen wird, wenn man ne Harley fährt. Ist mir bei den Fernostbikes so nicht geschehen, obschon die Bikes doch auch super ausehen. Bin 750er Intruder gefahren, fahre immer noch Kawa 1500 VN , super schönes Bike.

Schon beim TÜV kamen Leute rüber um das Bike zu bestaunen. Beim Nachhausefahren bin ich beim Bäcker stehengeblieben, um ein paar Brötchen zu kaufen. Beim Rauskommen stand dann ein älterer Herr beim Bike, das ich audf dem Bürgersteig parkte und fing an zu schwärmen, dass er so eins auch haben wolle.

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@all
Ich bin der Meinung, es ist auch wichtig wer? Auf dem Moped sitzt

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Hallo

Na , blaue Augen , blondes Haar und ..... habe ich aber nun nicht.

Ansonsten gebe ich dir Recht .

Hier meine andere Spielsache, auch aus USA und mindestends genauso bekannt wie HD.
Ne 68er Corvette Stringray big blockk tripower.
Habe 6 Gang Handschaltung anstelle der 4 Gang nachgeruestet. Geht ab wie Sau.
Ist aber ein alteres Bild, das ich auf dem Arbeits PC habe. Bin leider momentan nicht zu Hause.


MfG. Günther

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1944er WLA , 1995er VN1500 , 1995er Springer ,
1996er LS650 , 1968er Peugeot 102 , 1965er Simson Schwalbe

Das man auf sein Bike angesprochen wird kann manchmal sehr nett sein, manchmal aber auch echt die Zeit stehlen. Ganz schlimm ist es da manchmal, wenn man kein Logo mehr auf'm Tank oder auf den Deckeln hat oder wenn man gerade abgestiegen ist und es raunt von hinten "Schmeiß mal an!"

Dann gibt's noch die Spezies der "Erinnerungsfotografen": Sich daneben stellen und fürs Photo posieren, als ob's seine wär. So erging's mir beim Harley Tag Eupen vor ein paar Jahren.

Was soll's, ist ja irgendwie schön, dass ein Motorrad so viele Emotionen weckt, auch wenn man selber gar nicht drauf sitzt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

hihihi

genauu so - wie auf dem bild - und dann noch alles anfassen- fingerdappse auff chrom - oder neulich ne ältere dame

am gasgriff rumgedreht ( vergaser evo ) und wollte auch noch meinen breiten police federsattel ausprobieren

wie denn der sitzkonfort auf dem breiten gestühl so sein könnte -bin dann mal eingeschritten und gefragt ,was das soll -

hab auch mal gerade noch verhindern können- dasse ihre kleinen kinder auffs mopped setzen wie aufn el. schaukelpferd vorm einkaufsmarkt

( auspuff und motor noch heiss ) bei angesprochenen erziehungsberechtigten bin ich aber auf taube ohren und einen eher leeren blick gestossen

da taten mir die kinder der beiden schon wieder leid

`das glück hatte ich noch nicht. gestern wurde ich allerdings auf ner fähre angesprochen, was das für eine sei, wei teuer etc...

nee - is doch keine Boss Hoss

aber ne laute sirene mit fernbedienung -

oder nen hochspannungs-weidezaungenerator wie beim marderschreck währ manchmal schon nicht schlecht


meine angequatscht werden top 3 sind :



alter er : was ist den das für ein ding ? - ich : das ist ein - MOTORRAD


alte sie : darf ich eine fragen stellen ? - Ja - was ist denn das für eine marke ?

( steht überall drauf - extra gross auf dem rücken meiner jacke ) - habs ihr vorlesen müssen - aaah


und öfters hier im sprachlichen umkreis : Isch däs a har-lay ?