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Schau mal, ob du evtl. zuviel Öl drin hast. Genau diesen Fall hat mir ein Bekannter aus USA geschildert als wir es vom Service der Werkstätten hatten. Ein Kumpel von ihm hatte dieses Problem. Die erste Werkstatt wollte ihm ein neues Getriebe andrehen, die zweite war ratlos und der dritte Schrauber gab ihm den Tip mit dem Öl.

Tatsächlich war etwas zuviel drin, also abgelassen und dann hat er den Leerlauf wieder gefunden. Vorher hat er den Leerlauf wohl nicht einlegen können.

Ist vielleicht ein Versuch wert?

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Ponyhof war gestern

ja, und nicht die angegebene Origianafüllmenge reinschütten, da läuft immer noch etwas zusammen.
Helfen muß es nicht.


niterider, Vincenca meinte das MTX 75W-140 eben nicht in die Sporty zu kippen

"Die Lichtmaschine enthält Kupfer, deshalb sollte man in Sportster Motoren einfach kein GL-5 Getriebeöl (zu dem auch das oben erwähnte Castrol MTX 75W-140 gehört)"

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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.

Danke für Euro Infos.

Bei kaltem Motor ist es halt kein Problem, und ist auch erst seit kurzem beim warmen Motor
so auffällig ...

Werde das mal im Auge behalten bzw. den Händler drauf ansprechen....

Gruß - chikara

Servus!
Hatte auch das gleiche Problem. Bei mir war ganz einfach und simpel zu viel Öl im Primärantrieb.
Habe es abgelassen, gleichzeitig einen Liter frisch hinein und es funktioniert wieder tadellos.
Gruß Gerhard

probier einfach weniger Öl...

im allgemein kippen die da fast einen Liter (Quart) rein -. das muss nicht sein...

Ich hatte ähnliche Probleme mit meiner Dyna - im Augenblick fahre ich mineralisches 10W-40.

~ 700ml - tadellos ich kann direkt beim runterschalten in den Leerlauf ohne über den 1. Gang zu gehen und dann wieder in den Leerlauf hochzufummeln...

Stelle auch mal die Kupplung am Zug ein - Du solltest so 2-3 mm Spiel am Hebel haben bevor Widerstand kommt.

mfg
Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"