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Moin,

Sporty gesehen, ohne Probefahrt gekauft, Happy

1 Jahr später, eine FXDB Probe gefahren, ohoh
Bob gegen Sporty eingetauscht, ... alles jut
Gruß
Osma

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Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist.
Es ist nur schwer für die anderen.
Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Hmm, "haben wollen, gekauft, geflucht.." will ich mir nicht leisten. Dafür stehen die Dauer des Geldsparens und die Dauer des Geldausgebens in keinem günstigen Verhältnis..!
Zum Punkt: Softail Slim, Street Bob (ohne Ape) gefallen mir optisch seeehr. Auf ner Sporty habe ich mich hingegen am wohlsten gefühlt. Und nun..??!

Ergänzung: In der Stadt fahre ich selten. Weil es nervt. Ich will Tagestouren, tuckern, Landschaft gucken. Und in meiner Gegend gibt's Mittelgebirge und da hat's nunmal auch Kurven.. Reisetaugliches Gerät ist bereits doppelt vorhanden..

Ich hab' meine gesehen und gewusst, dass es meine werden wird obwohl sie noch die falsche Farbe gehabt hatte

Beim Starten erneut gewusst, dass es meine wird.

Bei der Probefahrt, die eigentlich nur gemacht wurde, weil alle vorher sagten, dass diese zwingend notwendig sei, starb sie mir auf einer Kreuzung ab und ging nicht wieder an (800 Meter vor der Werkstatt ). Somit war Schieben angesagt ...

Trotzdem wusste ich noch immer, dass sie meine sein wird

Mittlerweile ist sie seit fast genau 18 Jahren meine

Döppi, Du weißt halt jetzt was gut ist
und Gutes möchte man nicht mehr missen, nicht wahr?!?

Du hast es begriffen mein Freund.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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... wer später bremst, fährt länger schnell !!!

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"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"

Entscheidungsschwäche ist sicher nicht das Problem. Der Thread könnte aber zu Meinungsbildung bzw. Entscheidungsfindung ein wenig beitragen. Nicht jeder kann es sich leisten, spontan elf Scheine hinzulegen - um dann festzustellen, dass zwanzig Scheine besser wären.. Wäre Kohle unlimitiert - wir könnten spontan ausprobieren und bei Nichtgefallen wieder verkaufen. So what! Es gäbe auch garantiert weniger "Kaufberatungs"-Threads..
MIr geht's um Erfahrungen, die ihr beim Kauf gemacht habt. Also, spontan verguckt und gekauft? Oder exzessives Testen, bis der Freundliche unfreundlich wurde? Oder irgendwas dazwischen?
Danke!

einfach gekauft!

Sitz
Lenker
Beinwinkel

auf mein wohlbefinden angepasst & los gings!

Vielleicht hast dich auf der kleinen Sporty wohler gefühlt weil die größeren Hobel erst etwas unhandlicher wirken? Nimm dir Zeit, setz dich noch auf ein paar Mopeds drauf, und irgendwann bist dann auch sicher welche die richtige ist..

hey folks

bin ja schon ein wenig überrascht, wieviele hier ein bike ohne probefahrt kaufen - liegt es daran, dass es bei ner harley eh nur aufs aussehen und feeling ankommt und wie sie denn fährt, mehr oder weniger egal ist ? (und wegduck )

als ich (ein wenig fremdbestimmt durch damalige partnerin) mich nach einer harley umschaute, war eigentlich klar: wenn so ein eisenhaufen, dann wenigstens die leichteste und handlichste davon, eine sportster.

habe 3 verschiedene probe gefahren und fand weder sitzposition, noch leistung irgendwas anderes abgesehen von motorfeeling daran wirklich gut.
da ich auch die optik der damaligen sportster eher ein wenig devot fand, habe ich dann mal road king mir angesehen - da war schon bei der hofausfahrt klar, nö so einen dampfer willste doch nicht.

also das thema erst mal nach hinten geschoben bis ich über meine super glide sport gestolpert bin - die war zwar auch nicht das, was ich bis dahin als tolles motorrad empfand aber sie hatte immerhin einiges an leistung und setzte nicht auf - um den rest wird man sich kümmern müssen, dachte ich (und bin heute noch dran)

also ich würde, wenn ich doch in der regel zwischen 10000 und 25000 euronen für ein bike hinlegen muss, das nie ohne probefahrt kaufen - das mag bei leuten, die schon zig harleys hatten und die dinger dann sozusagen intuitiv einschätzen können, anders sein - mir ist das fahren zu wichtig, um ohne probe soviel geld auszugeben.

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Ein paar Tage nach dem Führerschein zum Freundlichen. Maschine gesehen, Probe gesessen, verliebt, geordert. Und nach 5 1/2 Jahren und kleinen individuellen Veränderungen fahre ich diese Maschine nach wie vor und hoffe, dass sich auch die nächsten Jahre nichts daran ändern wird. "Morenita" forever.

Hallo Spocky,

kann Deine Situation gut nachvollziehen. Für mich ist das schon ein Batzen Kohle den ich da ausgegeben habe, deshalb bin ich zweimal die 48, einmal die Iron und einmal die Custom probegefahren. Mir ging es auch darum, ob das mit meinem Rücken funktioniert. Deshalb bin ich auch drei Machinen gefahren, um mir über etwaige Unterschiede klar zu werden, obwohl schon ziemlich schnell klar war, dass nach 20 Jahren japanischen Sporttourern und sechs Jahren ohne Mopped, wenn überhaupt, nur eine Harley in Frage kommt und dann die 48. Ich liebe diesen Bobberstyle. Es gab nur ein Problem, ich fühlte mich für eine Sportster zu groß, was mir dann auch Fotos bestätigten. Also habe ich mich bei den Dynas umgesehen, eine Street Bob probegefahren und fand die nur endgeil - bestellt und gekauft.

Jetzt fahre ich eine Bob mit der Drag Bar einer Fat Bob und liebe sie - alles richtig gemacht, bis auf die Frage warum nicht schon viel, viel früher

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Heisenberg says: "I'm not in danger, I am the danger!"

wenn man halt nie auf einem anderen Moped fährt, merkt man nicht, was einem vielleicht entgeht, kann gut sein, muß aber nicht unbedingt . . .

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das Leben ist zu kurz um nur Harley zu fahren

Es macht anscheinend einen Unterschied, mit was man vorher unterwegs war. Harley-Erfahrene können womöglich intuitiv kaufen und dabei Glück haben.
Was ist aber mit dem gemeinen Kraftradfahrer, für den Harley bis dahin außerhalb der Wahrnehmung lag?! ("Waren das nicht die Eisenklumpen für Leute mit Lebenskrise und zuviel Kohle..?!"). Wechselt also "Hayabusa-Horst" von seiner Lenkwaffe auf eine Wisconsin-Wumme, wird er erstmal Schwierigkeiten haben, die Fußrasten zu finden. Knieschluss am Tank gibt's nich', Kupplung geht schwer und der Lufi drückt am Knie. Der erste Eindruck könnte also mächtig daneben liegen. Für's Wohlbefinden sucht der Harley-Novize dann auch zuerst nach Eigenschaften, die ihm vertraut sind: Handlichkeit, komfortables Fahrwerk, Motorpower... Alles Kriterien für ein Bike, das er bereits besitzt. Was zählt aber ein Super-Handling, wenn's beim Harleyfahren nicht um Schräglage und Speed geht?! Wozu regt man sich über 41 Millimeter Federweg auf, wenn alle Zeit der Welt ist, Schlaglöchern auszuweichen?! Warum in drei Sekunden von null auf hundert, wenn es viel schöner ist, das Geboller zu genießen..?!
Somit braucht es für einen Kauf mit nachhaltigem Fahrspaß manchmal eine gewisse Eingewöhnungszeit. Dann passt auch die Neuerwerbung..

Ich werde nochmals ausgiebig testen. Vielleicht weicht die Unsicherheit beim Kampfgewicht der BT einer gewissen Gelassenheit. Vielleicht bleibt aber auch die Sporty die sympathische Rappelkiste, die ich schon immer wollte..

Danke für alle Antworten!

Na, da geb ich doch auch mal meine Senf dazu: Ich hatte vorher 10 Jahre sowas hier: http://weatherimagery.com/blog/wp-content/uploads/2006/04/BMW_F-650-GS_Dakar1.jpg

Dann aus einer spontanen Idee raus muss ein neues Mopped her. Also gekuckt auf den HPs der verschiedenen Hersteller, eher zufällig bei HD hängen geblieben.

Custom ausgekuckt, die passte von Preis/Leistung/Optik 100%.

Hatte erst ne CA im Blick wegen der mittigen Fussrasten, beim Händler draufgessen passte die Ergonomie aber gar nicht.

Zufällig stand auch ne normale Custom da, mal draufgehockt und das passte sehr gut.

Also blind gekauft weil grad keine Probefahrtmaschine da war und nicht bereut. Die Custom ist besser in den Kurven als die BMW und auch sonst viel agiler.

Auch den Sound finde ich mehr als ausreichend, da kanns manchen hier ja nicht laut genug sein.

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MfG Markus