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Geschrieben von HD-ReDi am 18.11.2013 um 13:51:

Entschuldigt bitte die Rechtsschreibung wie peinlich, immer das schnell, schnell geschockt
Keine Sorge ich stell Ende der Woche mal ein Bild ein da müsste die Musteranmeldung dann auch durch sein, Patent ist zu teuer! geschockt
Wie gesagt es ist eine günstige Alternative zum Luftfahrwerk oder div. Tiefrlegungskits
Und wer es nicht braucht oder wen es zu teuer ist der muss es ja nicht kaufen, ich denke mal das oft ein anderer Schwachsinn noch viel teurer ist! Freude
Ich kann nur sagen das es funktioniert und Supercool aussied cool großes Grinsen

@akida
warum fahren wir überhaupt Harley?? nicht nachdenken ist einfach so großes Grinsen

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm


Geschrieben von sigi74 am 18.11.2013 um 15:00:

Zitat von akida
Ist es so, dass man sein Mopped z.B. vor der Eisdiele tief arretiert, damit das Ganze dann (zugegebener Maßen) besser aussieht und nicht vergessen werden darf vor dem Losfahren die Arretierung wieder zu lösen? Wann, außer vor der Eisdiele brauche ich diese Tieferlegungs-Arretierung? Wen will ich damit beeindrucken?
Genauso wenig verstehe ich die ganzen Diskussionen darüber, wie tief man die Leerlaufdrehzahl einregulieren kann, ohne dass die Karre ständig ausgeht. Wozu soll das gut sein? Wann, außer an einer roten Ampel lasse ich mein Mopped im Standgas laufen. Wen will ich mit einer niedrigen Leerlaudrehzahl beeindrucken?

Wozu soll das Ganze gut sein, außer schlechtem Posing? rotes Gesicht

wer etwas customized, damit es anderen gefällt, ist ................... (gewerblicher) customizer großes Grinsen

im regelfall macht man das für sich selbst Freude

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von Dynamite am 18.11.2013 um 15:23:

Junx, die ganze Diskussion, ob das Teil nötig ist, macht doch keinen Sinn- oder ist Harleyfahren oder customizen allgemein überhaupt "nötig"? Augenzwinkern
Ich find die Grundidee ganz okay, schließlich steht der Hobel ja nicht ständig vor ner Eisdiele sondern doch meist auf diversen Treffen- da kann ne schön tiefe Optik doch nicht verkehrt sein... Freude
Aber 200€ find ich dafür jetzt keine "günstige" Lösung, wenn ich ne echte Tieferlegung mit Einbau für 250€ bekomme.... Augen rollen

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Gemüse schmeckt dann am besten, wenn es kurz vor dem Servieren durch Fleisch ersetzt wird!


Geschrieben von bestes-ht am 18.11.2013 um 16:05:

Zitat von Dynamite
Aber 200€ find ich dafür jetzt keine "günstige" Lösung, wenn ich ne echte Tieferlegung mit Einbau für 250€ bekomme.... Augen rollen

Eine echte Tieferlegung ist aber immer tief, gibt genügend die diese wieder zurückgebaut haben, da die Kurvengängigkeit zu sehr darunter gelitten hat.
Hier hat man beides, Tieferlegung UND Kurvengängigkeit/Federungskomfort, somit für mich die bessere Lösung und günstiger obendrein. Augenzwinkern

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Minigi am 18.11.2013 um 16:54:

Zitat von Dynamite

Aber 200€ find ich dafür jetzt keine "günstige" Lösung, wenn ich ne echte Tieferlegung mit Einbau für 250€ bekomme.... Augen rollen

Hallo Dynamite,

wo bekommst Du für 250€ eine Tieferlegung mit Einbau? Ich möchte meine wenn sie im März da ist ebenfalls etwas tiefer haben. Kannst Du mir eine Adresse nennen.

Danke!

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic


Geschrieben von DaGauna am 18.11.2013 um 17:42:

Neuheit! Mechanische Softail Tieferlegung

Hast du auch eine idee oder alternative für eine dyna....?
Würdest glaub ich reich werden

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....bleibt geschmeidig


Geschrieben von Döppi am 18.11.2013 um 18:19:

Also die günstigste Tieferlegung die ich bis jetzt gefunden habe, liegt bei 140 Euro. Dazu kommt noch der Einbau und da hängt es davon ab wie leicht der Mechaniker die Schrauben aus den Federbeinen bekommt. Mir wurden 1-2 Arbeitsstunden genannt. Somit wären es dann 250 - 350 Euro.

Finde den Versteller aber nicht schlecht, denn ich möchte auf Federungskomfort eigentlich nicht verzichten.
Dann dürfte sich auch keiner ein Airride einbauen. Ist ja auch nur Show. Vergessen kann der Versteller auch nicht werden, denn er schreibt ja löst sich selbstständig. Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von George am 18.11.2013 um 19:23:

Ist halt so wie immer: Man hat schneller Kritiker als Käufer! Augenzwinkern

Ich find's super, wenn Leute ihre eigenen Ideen umsetzen und damit dann auch noch was Geld verdienen können.

Dass dann immer wieder Moralapostel nachfragen, warum man das überhaupt macht, wundert mich in einem Harleyforum dann schon. Rationalität wird eher selten mit unseren Moppeds verbunden, wenn dann nur beim Wiederverkaufswert - und der wird analog steigen, wenn du die Kiste im tiefergelegten Zustand verkaufst, bei dem man nur einen Hebel umlegen muss, um auch den vollen Fahrspaß zu haben.

Ich hab weniger Eisdielen gesehen, dafür so einige Shows auf kleiner und großer Bühne. Schau ich mir einfach gerne an und weiß, dass ein tiefer gelegtes Moped einfach gut rüberkommt. Das will ich mir auch von so manchem Bedenkenträger nicht ausreden lassen.

Den meisten geht's um die Emotion, die Ästhetik, um das einmalige Gefühl in der Bauchgegend und das Grinsen in der Fresse!

Also: Weiter so und lass dich nicht belabern.

Aber bitte: Bilder!!!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von AlexHB am 18.11.2013 um 19:37:

da hast Du mir glatt die Worte aus dem Mund genommen!

zum 'normalen' Tieferlegungskit:
Ich hatte es von Müller (140€) in der Rocker. Ausbau der Stoßdämpfer habe ich selbst gemacht, das Kit an die Dämpfer montieren (40€) beim Schrauber, Dämpfer dann wieder selbst eingebaut.
Das ganze dann so tief und hart wie möglich. Optik gut, Fahrkomfort bescheiden.

Ich hätte das hier angebotene garantiert ausprobiert!


Geschrieben von blauauge am 18.11.2013 um 20:02:

Wird wirklich allerhöchste Zeit für sachdienliche Fotos oder am besten wirklich gleich ein kleines Video! Dann sieht man auch mal die "Original Gewindebohrungen auf der linken Seite im unteren Schwingenbereich", wo dieser Tieferleger montiert wird - steh` da offenbar gerade ein bisschen auf dem Schlauch!?

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)


Geschrieben von Roadking57 am 18.11.2013 um 20:19:

Der ganze Fred hier ist völlig sinnfrei wenn groß was ankündigt wird und dann Bilder von der falschen Seite eingestellt werden , aber keines vom Produkt selber!

Das jetzt natürlich lang und breit über " ungelegte Eier" diskutiert und spekuliert wird ist ja völlig logisch und entweder vom TE so gewollt oder einfach nur Dummheit!


Geschrieben von Sticki1 am 18.11.2013 um 20:31:

naja,ich denk mal bilder vom teil und der rechten seite hat er nicht veröffentlicht,weil das patent gerade in bearbeitung ist.


Geschrieben von Roadking57 am 18.11.2013 um 20:37:

Kann ja sein , aber dann laß ich`s doch und warte ab ! Baby


Geschrieben von Minigi am 18.11.2013 um 20:44:

Leute habt doch einfach ein wenig Geduld. Er schreibt doch dass es Bilder am Wochenende geben wird. Ich würde auch nicht bevor das Bemusterte Teil zurück ist etwas veröffentlichen. In einer Zeit, wo bald jeder eine Drehbank,CNC Fräse, oder einen 3-D Drucker in der Garage hat, ist das Kopieren doch ein Kinderspiel.Wenn es meine Iddee ist, dann soll sie es auch bleiben.

Ich warte auf jedenfall ab und werde eins von beiden (mech.Tieferlegung oder mit Kit ) verbauen.

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic


Geschrieben von bestes-ht am 18.11.2013 um 22:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von blauauge
Wird wirklich allerhöchste Zeit für sachdienliche Fotos oder am besten wirklich gleich ein kleines Video! Dann sieht man auch mal die "Original Gewindebohrungen auf der linken Seite im unteren Schwingenbereich", wo dieser Tieferleger montiert wird - steh` da offenbar gerade ein bisschen auf dem Schlauch!?

Wir reden von den Gewindebuchsen, wo man auch einen Ständer befestigen kann, sind normalerweise mit schwarzen Kunststoffpins verschlossen.

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