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Ja das stimmt . Es ist alles gut "versteckt" und fällt nicht gleich auf . Der ganze Mechanismus ist hinter einem alten Zündungscover von der EVO verbaut .Der Tüv hat noch nie gemeckert .

Hallo Freunde, erstmal Danke für die " Post" !!!

Ist ja viel nützliches dabei. Ich schau mir das alles in Ruhe durch.

@ Siggi74, ich baue weder ne Trailerqueen noch n Showbike! Ich habe aber keine Lust auf einer " Werks Sportster" zu fahren, da ich vom Beruf Mechaniker bin und mit Dreh- Fräs und anderen Werkzeugmaschinen umgehen kann, da ich mir alles 8 wirklich alles) selbst bauen kann.
Den " Lord of Brass" haben wie letzten Winter umgebaut und haben an den an die 80er/ 90er gelehnt das war Messing poliert ganz groß. Heute ist ein Feature Messing gebürstet, unbehandelt, sodaß das Material eine Patina bekommt.
A Bikers Work is never done!!! Also haben wir uns überlegt bauen wir die Sporty mit Handschaltung am Tank, als Vorlage VL Tankkulisse ( Bilder folgen) und einer Fußkupplung Vorlage WL/ VL um. Und um das Bestmögliche Ergebnis zu erzielen habe ich mich an das Forum gewendet.
Und es sind schon gute anregungen erschienen.

Viele Grüße

Andreas

Hallo, will mich noch mal zum Thema " Verträglichkeit" der Fußkupplung und der Angst eine zu fahren äußern.
Wer schon mal eine WL (A) oder VL gefahren hat wird mir zustimmen, das es eigendlich nichts besseres gibt!
Bei der WL (A) hat man den Vorteil das man an der Ampel den Gang ( meistens der erste) ein-
gelegt lassen kann und dann sofort ohne zu schalten losfahren kann.
Das geht bei der sogennten Selbstmörderkupplung ( Suicide Clutch) nicht. Die funktioniert wie beim Auto.
Ich bin schon Strassen gefahren wie z.B. von Lloret de Mar nach Tossa de Mar mit hunderten von Kurven und höhenunterschieden von hunderten Metern. Das macht Laune!!!

Gruß

Andreas

Sehe ich auch so. Ich fahre seit Jahren so. Wenn das ganze vernünftig funktioniert ist das kein Problem.

Also wenn man normal schaltet kann man ja auch den Gang eingelegt lassen (?)
Und die Kupplung rauslassen um loszufahren , oder verstehe ich da was falsch ?

Jedenfalls habe ich Fußkupplung - und das heißt nicht umsonst " suicide " .....

Es macht schon Sinn daß man das irgendwann geändert hat .......

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Es grüßt
Rouven

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Unterschied ist ob mit Wippe oder nicht. Mit Wippe könntest du auskuppeln und den Gang drin lassen und absteigen (oder beide Beine auf den Boden stellen), da der Federmechanismus die Wippe festhält.

Suicide Clutch ist ohne Wippe und somit auch um einiges schwieriger, da du entweder schnell Neutral finden musst oder die Kupplung gedrückt halten musst.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@ George, gut erklärt! So funktionieren die beiden " Kupplungsarten". Nur bei der Sporster wird es schwer oder unmöglich eine Fußkupplung a la WL zu bauen, da man "unheimliche" Kupplungskräfte aufbringen muß!
Bauen werden wir sie nach WL Art sind auch schon dabei ( Bilder folgen). Wir werden auch eine Müller Power Clutch verwenden um die Kräfte zu reduzieren.

Anbei schon mal Bilder von der Tankkulisse a la VL. Sind nicht so dolle mache neue!

Gruß

Andreas

Dann wäre das eine Art die ich als TÜV nicht abnehmen würde ......

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Rouven

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@ Planensattler, bevor du graue Haare bekommst den Tüv auf die ganze Anlage bekomme ich schon. Der Onkel kommt nämlich zu mir nach Hause
Und des weiteren gibst glaub ich wohl nichts an der ( Bau) Art und Weise auszusetzen.
Ist da wohl jemand neidisch nur weil er ne UL fährt....haha

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Mal biste der Baum....mal biste der Hund.

Hallo Andi ,

Die Antwort ist schon deinem Beispiel zu entnehmen

" du kippst nach links " sagst du -das setzt voraus du hast bereits die Kontrolle verloren ,

Jetzt willst du ganz lässig noch die Bremse ziehen um abzuwürgen - weil das Ding setzt sich sonst in Gang , wenn du den Fuß von der Kupplung nimmst
Also während du am Umfallen bist , würgst du noch schnell ab , wenn sie dann abgewürgt ist musst du noch den Fuß runterbringen um das Moped abzufangen wärend des im Fallen ist ,

Naja , ich weiß nicht ........

In meiner Zeit als ich im Krankenhaus gearbeitet habe , habe ich vielleicht zuviel gesehen ,
Ich finde auch vieles cool , gerade was so Zeug angeht ,aber fahrbar soll's schon bleiben

Es grüßt

Rouven

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Rouven

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Wer's drauf hat hat's halt drauf. Ich hab schon Leute umkippen gesehen, die hatten keine Suicide Clutch!

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Sicher George , wem ist das noch nicht oder vielleicht wenigstens beinahe schonmal passiert ,

Am Besten man bleibt dann cool , fällt um und bleibt aber schön mit dem Fuß auf der Kupplung , dann kann man in aller Ruhe die Zündung ausmachen ....

Guck mal den hier , aber ich glaub egal wie , bei dem ist eh alles zu spät :


http://youtu.be/x4UTy3ek9dw

Und seine Holde fragt noch " soll ich jetzt aufhören zu filmen ......?! "

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Rouven

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Wie geil

Die Kombination aus Fusskupplung und fehlender Vorserbremse ist ja schon fast ne Wegfahrsperre

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