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Also soweit ich das mitbekommen habe, hat Tom24, hier ausm Forum gute Erfahrungen mit dem Shinko E240 gemacht.

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Ja die sehen Prima aus, und Kosten die Hälfte zum zb. Champion deluxe.
Danke!

Hier noch ein paar Teile, wer etwas benötigt einfach PN mit Angebot an mich.
Bei Interesse kann ich Fotos schicken per Mail.

Fender
Blinker
Sitzbank

Bampa,

warum tust Du Dir das an?

Lass Sie doch so original, wie sie ist.

Eine Bad Boy im Originalzustand ist doch immer ein Hingucker.

Absolute Rarität.

Wenn Du sie umbastelst, unterscheidet sie sich irgendwann nicht mehr von den abertausenden Harleys, deren Besitzer auch meinten, sie bräuchten andere Lenker, breiteren Reifen, tiefergelegt, und und und.
Die Bad Boy war doch in den Neunzigern schon ein Hingucker, da sie nicht so häufig verkauft wurde.

Achtung! Dies ist nur meine Meinung!,

Find ich auch, (weitestegehend) original belassene, ältere Harley sind mittlerweile erhaltenswerte Kulturgüter, noch mehr 0-8-15-Umbauten braucht kein Mensch.

Bin mir auch sicher, dass diese Breit-Tief-Schwarz-Umbauwelle ihren Zenit längst überschritten hat, es gibt einfach viel zu viele davon, so dass man als Laie schon fast denkt, das sei der Originalzustand.....

Merke: ne alte Harley darf auch schmale Reifen haben......

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Servus,wenn du Bock hast scroll dich mal hier durch,da habe ich einen BAD BOY Umbau gemacht.

Mögen die Spiele beginnen 2

Klar kann man so ein Teil auch als Wertanlage sehen sind, ja auch relativ rar,aber so ein Umbau macht auch Fun.

Ich geh da eher nach dem Fun.

Greetz Zeco

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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten  und mein Umbau Low Rider S

Hallo,
Ja ihr habt irgendwie alle recht, sieht im Original auch wirklich recht gut aus.
Ich werde das auch weitgehend erhalten, selbst der andere Fender also die ribbed version bekommt die gleiche Lackierung mit den roten Streifen. Mir geht's darum bei dem was schon da ist noch einen drauf zu legen. Mal schauen obs gelingt. Und hauptsächlich geht's mir ums Hobby! Nette Musik, Bierchen, und Schrauben herrlich! Dicke Reifen ne mache ich ja nicht, unter dick verstehe ich 240 aufwärts. Das werden 5.00 x 16 Zoll. Mit Profil finde ich recht klassisch, wird ihr besser stehen mit der Springer Gabel!
Für hinten Suche ich noch 3 in 1 Blinker z.b 48 aber mit kurzem Hals, jemand nen Tipp wie man das hinbekommt.

Klasse Sache mit dem Umbau der Bad Boy. Vor allen Dingen Toll wenn man Lasern lassen kann!

Jetzt noch zum Verkauf vorder und Hinterrad komplett wer Bedarf hat bitte Pn

Gruß

ich werdevorraussichtlich die rizoma blinker verbauen. gefällt mir die form am besten und sind schön kleinrizoma club s

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Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!

they see me rollin---they hatin!!

Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

Wow die sehen prima aus werde mal schauen bei youtube ob ich da näheres sehe. Die scheinen echt schön klein zu sein! Danke für den Hinweis.
Anbei der Reifen. Den ich vermutlich verbauen werde.

Gruß

Ich würd das vermutlich alles rückbaufähig machen und nicht an den original Teilen rumschleifen usw.
Frag doch mal bei nem Customizer mit Erfahrung was möglich ist und hol dir deren Meinung .
Die machen das teilweise Jahrzehnte lang und haben evtl. auch gleich ne Lösung parat.

Oder eben jemanden der schon das gleiche gemacht hat an seinem Bike.

Gruß
triple

ah schöne oldschool bobber reifen...
gefällt!

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Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

Wo bekomme ich den die Wheel spacer für vorder und Hinterrad her? Innen 19.2 außen 25mm und 1x ca 146.5 lang das andere Mal 124.6 lang irgendwelche Hydraulikleitungen umfrickeln, oder alte spacer zusammenschweißen, was ist den so üblich?
Und dann habe ich noch ein Problem mit meinen risern, wollte schöne kleine Flache einbauen. Das scheint aber nicht ganz unproblematisch zu sein bei einer 95 er springer gabel. Hat schon jemand Erfahrungen damit?

Gruß

Sodele mit den Spacern hat sich das erledigt die drehen wir uns, jetzt habe ich noch ein neues Problem das Hinterrad ist ca. 4-5 mm nicht in der Achsenmitte. Jetzt habe ich entweder die Möglichkeit schmaleren pulley, Antriebsritzel und Riemen zu kaufen? Kennt Jemand von Euch so ca. den Kostenpunkt?
Oder ich muss die Laufradnabe auf der pulley Seite 4mm - 5mm abdrehen lassen, das wäre rein theoretisch möglich. Wie liegt der Kostenpunkt da so ca. jemand Erfahrungen damit?

Grüßele

Kann aus eigener Erfahrung verstehen, dass man ein Bike nach seinen Vorstellung realisieren möchte, was ja auch sehr viel Spaß macht.

Wie bereits weiter oben dargestellt ist es aber durchaus zulässig (und auch gerne gesehen), so ein Teil ohne Umbau im (nahezu) Originalzustand zu bewegen.

Es geht dabei gar nicht allein um den Werterhalt per se. In 10 Jahren wird sich aber manch einer fragen, warum er sein schönes Bike im Originalzustand customizt hat. Mal so als Beispiel aus der Autoszene dienen Youngtimer wie Opel GT oder Golf 1 GTI als abschreckende Beispiele, da diese vielfach dem damaligen Zeitgeist gemäß ge- bzw. aus meiner Sicht zer-tunt wurden.

Gruß
Bernd

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Eiiieei,

also Original hat seine Reize! Da gebe ich jedem hier recht. Aber ich mach Sie schöner zumindest aus meiner Sicht Sie bekommt halt 3 x 16 Speichenfelgen Schwarz Chrom das passt besser dazu als dieses olle Scheibenrad! Die Originallteile werden, falls diese denn mal verkauft wird mitgegeben zum wieder Dran basteln!
Ich mache nix Originales kaputt! Soviel mal dazu. Wenn mir jetzt jemand weiter helfen könnte wäre das spitze!
Bilder gibts wenns fertig ist, dann könnt Ihr ja immer noch eure Meinung kund tun!

grüssele