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Danke für die Hilfe.
Ich wollte nur nicht völlig dämlich aussehen, wenn die bei Bertel's anrufe
Ich hatte auch den Gedanken, dass da was nicht zusammen gehört. Interessanterweise scheint es von der Grundplatte verschiedene Ausführungen zu geben - auch solche mit Schnorchel
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Gruß Andreas
Cu on the Road
kannst hier bei B&L nochmal guggen -
weiss aber nicht, ob auf den beispielbildern
nicht immer nur das gleiche bild zu sehen ist
http://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits.htm
ruf morgen bei bertels an das ist keine schande
hab nur gesehen , das es für tourer auch bei ness andere luftfilter grundplatten
und entsprechend andere blenden gibt
Hier noch die Auflösung:
Die Blende ist richtig,ebenso die Montageposition.
Laut Bertl's reicht der kleine Spalt über der Blende aus, dass der Ölnebel austreten kann.
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Gruß Andreas
Cu on the Road
So sieht das schon richtig aus, bei dem Arlen Ness hast du da wo die Kerben in der Blende sind die Leitstücke wo das Öl langlaufen soll.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Zur Not kannst Du ja noch die Reduzierblende im Bereich der Entlüftungsöffnungen etwas mit dem Dremel bearbeiten!
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Gruß vom paffi
Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum
SAVE THE CHOPPERS !!!
Genau das war mein erster Gedanke.
Was nicht passt....
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Montage Bertl's Luftfilter TüV Kit
Wenn Du weiterhin Probleme hast mit dem Öl gibt es schöne Catch Can Beiträge in Ami Foren, da kriegt man das dann auch in den Griff
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