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Geschrieben von horsberg am 06.01.2015 um 21:35:

Danke für die Hilfe.
Ich wollte nur nicht völlig dämlich aussehen, wenn die bei Bertel's anrufe unglücklich

Ich hatte auch den Gedanken, dass da was nicht zusammen gehört. Interessanterweise scheint es von der Grundplatte verschiedene Ausführungen zu geben - auch solche mit Schnorchel

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Gruß Andreas
Cu on the Road


Geschrieben von NT-Tom am 06.01.2015 um 21:35:

kannst hier bei B&L nochmal guggen -

weiss aber nicht, ob auf den beispielbildern

nicht immer nur das gleiche bild zu sehen ist Augen rollen

http://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits.htm

ruf morgen bei bertels an Freude das ist keine schande großes Grinsen

hab nur gesehen , das es für tourer auch bei ness andere luftfilter grundplatten

und entsprechend andere blenden gibt


Geschrieben von horsberg am 07.01.2015 um 22:24:

Hier noch die Auflösung:
Die Blende ist richtig,ebenso die Montageposition.
Laut Bertl's reicht der kleine Spalt über der Blende aus, dass der Ölnebel austreten kann.

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Gruß Andreas
Cu on the Road


Geschrieben von Harley Oppa am 07.01.2015 um 23:51:

So sieht das schon richtig aus, bei dem Arlen Ness hast du da wo die Kerben in der Blende sind die Leitstücke wo das Öl langlaufen soll.

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Oqpa


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Geschrieben von paffi am 08.01.2015 um 11:38:

Zur Not kannst Du ja noch die Reduzierblende im Bereich der Entlüftungsöffnungen etwas mit dem Dremel bearbeiten!

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Geschrieben von horsberg am 08.01.2015 um 14:35:

Genau das war mein erster Gedanke.
Was nicht passt....

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Gruß Andreas
Cu on the Road


Geschrieben von MartinSporti am 08.01.2015 um 19:52:

Montage Bertl's Luftfilter TüV Kit

Wenn Du weiterhin Probleme hast mit dem Öl gibt es schöne Catch Can Beiträge in Ami Foren, da kriegt man das dann auch in den Griff

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