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Geschrieben von NRS2007 am 30.12.2015 um 08:08:

Moin,
wenn jemand auf Vergaser umrüsten möchte, ich hab noch ein Daytona Twin Tec Zündmodul (TC 99-03) und nen Mikuni Doppelvergaser zu liegen, die ich nicht mehr brauche. Bei Interesse einfach per PN melden.

Gruß
Dirk

Geschrieben von roki63 am 30.12.2015 um 17:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Um Gottes Willen,- neiiin!
Dein Ansatz mit der "Ironie" war gar nicht mal so schlecht fröhlich
Mir erscheint es nur fast unglaublich, daß sich noch niemand drüber aufregt, wieso/wozu das Rückrüsten auf eine so alte Technik denn gut sein soll.....naja,- ist ja noch früh am Abend Augen rollen

Nur so am Rande: Ich fahre auch CV....sogar mit Kontaktzündung (CV seit 19 500km, Kontakt seit 11 500 km) aus Überzeugung und ohne Probs Augenzwinkern

hallo enrico,

das hatte (und habe ich) auf meinen "alten" fuhren auch. klar funzt das, wenn man mindestens ein wenig in der materie drinsteckt.
aber ganz ehrlich: von optimal ist das doch nun wirklich weit entfernt.

klar ist es ärgerlich, wenn so ein komplexes system wie die einspritzanlage einschl. peripherie beginnt zu mucken.
es gibt hier wenig schrauber/fachleute, die einen fehler hier klar diagnostizieren können.
wie der TE schon schrieb: sensoren, filter, stellglieder ausgetauscht.....: die sollen alle gleichzeitig kaputt/verschlissen gewesen sein???

eher wohl try and error reparatur, weil die istwerte nicht ausgelesen/nachgemessen werden können.

in der pampa kannst du dir bei der alten technik oft irgendwie selbst helfen, aber hier bei uns möchte ich die vorzüge einer einspritzanlage wirklich nicht mehr missen.

Geschrieben von Quadrigo am 30.12.2015 um 18:23:

Zitat von thaura

................Ich hab mir dann die Teile für einen Umbau auf Vergaser zusammengetragen (Keihin CV gebraucht) alles meinem Schrauber gebracht und samt neuer Zündung umbauen lassen. Seit etwa 15.000km keinerlei Probleme mehr und reinster (EVO)Genuß zum Fahren. Verbrauch teilweise unter 5 Liter (kaum Autobahn, viele Berge) .....................
Lg Thaura

Moin Thaura,

kannste bitte kurz zusammenfassen, was man alles für die CV Umrüstung braucht.

Vergaser, Ansaugbrücke, Sprithahnadapter..........

Welchen Sprithahn passt mit dem Adapter, passt Serien Harley Sprithahn?

Was haste mit der Zündung gemacht? ich habe mir sagen lassen, dass Magneti Marelli Kram komplett abgebaut werden kann, inkl. Steuergerät, Vergaser rein und was dazu gehört und der Motor läuft, weil für die Zündung extra Steuergerät da ist, man braucht wegen Zündung nicht mehr rumeiern, stimmt das?

__________________
Gruß Quadrigo # 43

Geschrieben von enrico am 30.12.2015 um 20:46:

Zitat von roki63

hallo enrico,

das hatte (und habe ich) auf meinen "alten" fuhren auch. klar funzt das, wenn man mindestens ein wenig in der materie drinsteckt.
aber ganz ehrlich: von optimal ist das doch nun wirklich weit entfernt..........

Hallo roki,

da geb ich dir schon Recht- nur von "optimal" sollten auch Einspritzerfahrer nicht sprechen
-bei Twin Cam 96/B z.B., 1.584 cm³, 52-57 kW (71-78 PS) fröhlich wenns darum geht macht jede 600er Honda CBR (mit Vergaser!) was besseres aus Kubik und Kraftstoff Augen rollen -gar nicht zu reden von der Strassenlage.
Manch einem von uns geht es mehr um die Sache an sich- dem Gefühl, das Geschraubte auch zu verstehen, ohne armdicke Kabelbäume unter der Sitzbank zu haben Augenzwinkern

Nix für Ungut:
Ich wünsch euch ein unfallfreies, gesundes neues Jahr 2016- ob mit Vergaser, Einspritzer oder sonst was- smile

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von Quadrigo am 30.12.2015 um 22:51:

Zitat von enrico

Manch einem von uns geht es mehr um die Sache an sich- dem Gefühl, das Geschraubte auch zu verstehen, ohne armdicke Kabelbäume unter der Sitzbank zu haben Augenzwinkern

Genau richtig cool Freude

__________________
Gruß Quadrigo # 43

Geschrieben von Roland_S am 15.02.2023 um 10:48:

Guten Morgen!

Sorry wenn ich den alten Threat wieder hochhole!

Kurze Frage an die, die von der MM Einspritzung auf Vergaser umgebaut haben, wie habt ihr das mit der Eintragung gelöst?

Der TÜV dürfte ja ansonsten bei der HU nicht mitspielen, oder!?

Gruß
Roland

Geschrieben von Franz-REMCM am 08.05.2026 um 19:08:

Ich hänge mich jetzt auch noch mal mit ran.

Was brauche ich, um eine 2001er Road King Classic von Einspritzung auf Vergaser umzurüsten?

Manifold, Vergaser, Benzinhahn, Schläuche, andere Zündung und?

Was passiert mit der ganzen Elektrik?

Benzinpumpe, Zündmodul, usw.?

Ich möchte einem Freund helfen, der in der Familie einen brutalen Schicksalsschlag erlitten hat. 

Danke und Gruß,

Franz

Geschrieben von Pittbullpower am 08.05.2026 um 21:29:

 @Franz-REMCM 

Moin Franz,

hier mal ein paar Preise von Zodiac:

EFI AUF VERGASER UMRÜSTKITS - Zodiac

Gruß

Markus

Geschrieben von Franz-REMCM am 08.05.2026 um 21:36:

Hi Markus,

vielen herzlichen Dank.

Das hilft mir sehr.

Gruß, Franz

Geschrieben von Shadow am 09.05.2026 um 06:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Was brauche ich, um eine 2001er Road King Classic von Einspritzung auf Vergaser umzurüsten?

Manifold, Vergaser, Benzinhahn, Schläuche, andere Zündung und?

Was passiert mit der ganzen Elektrik?

Benzinpumpe, Zündmodul, usw.?

Morsche Franz, 
hatte meine 1999er auf Vergaser umgerüstet,

an Teilen kaufte ich;
- HSR Vergaser
- Manifold
- Luftfilter
- Altmann Zündanlage
- Tank auf Benzinhahn umgerüstet
- Kabel für neuen Kabelbaum

Entfernt habe ich;
- komplette Einspritzanlage
- Benzinpumpe
- Steuergerät
- teilweise Kabelbaum

Gruß Chris

Geschrieben von Franz-REMCM am 09.05.2026 um 06:14:

Hi Chris,

vielen Dank.

Was mich noch ein wenig abschreckt, ist die Elektrik.

Ich möchte das dann schon so hinkriegen, dass nach dem Umbau nicht irgendwelche Warnleuchten permanent angehen.

Da ist eventuell das Gesamtpaket von Zodiac interessant. Wenn auch teurer.

Mal schauen.

Gruß, Franz

Geschrieben von Shadow am 09.05.2026 um 08:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Was mich noch ein wenig abschreckt, ist die Elektrik.

alles ganz easy Augenzwinkern

Altmann Kabelage:
-plus
-minus
-Kurbelwellensensorkabel
-Zündspule
-Drehzahlmesser
= das ist alles an Elektrik smile

was lange dauerte, war die originale Kabelage zu entfernen ......... kann man natürlich auch nur abstöpseln, ...... aber ich wollte keinen unnötigen Kram spazieren fahren cool

Geschrieben von Shadow am 09.05.2026 um 08:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Gesamtpaket von Zodiac interessant.

ich kaufte die Altmann direkt beim Hersteller,
den kompletten Vergaser usw bei Topham (am Telefon besprochen, was für ne Auspuffanlage usw verbaut ist, Vergaser wurde dadurch speziell auf mein Set-Up bedüst)

Geschrieben von Pittbullpower am 09.05.2026 um 08:46:

Moin @Shadow,

ich hab mal eine Frage zu den Paketen. Es wird ja nur S&S + Mikuni angeboten.

Würde es auch mit einem CV Vergaser gehen?

Gruß

Markus

Geschrieben von rockerle69 am 09.05.2026 um 11:34:

Aloha,
Ich habe von CV auf Mikuni umgerüstet ohne Probleme.
Wenn Du einen guten CV liegen hast, dann sollte das m.M. auch gehen, das Mikunipaket nehmen und einen CV installieren.
Wobei ich inzwischen den Mikuni besser finde als den CV.
Und wenn das Paket schon so abgestimmt ist, warum dann noch weiter rumexperimentieren?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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