Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
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zum zitierten Beitrag Zitat von Darky
Ich baue meine Batterie immer aus und nehme sie mit in die Wohnung...meine kleine wird auf gebockt...die Sitzbank kommt runter...putzen bis sie blitz blank ist...Abdeckplane drüber und Luftentfeuchter Säcke von Louis drunter gepackt.Im Frühjahr wenn sie wieder raus darf...Batterie rein,starten und ab gehts...kein Rost und auch keine kaputt gefrorene Batterie ;-)
was sollen 
?? die ganze Atmosphäre ,oder was 
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Er macht doch eine Plane drüber und die Säcke drunter, das sollte schon der Feuchtigkeit unter der Plane entgegenwirken.
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Gruß
Steffen
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.S
Er macht doch eine Plane drüber und die Säcke drunter, das sollte schon der Feuchtigkeit unter der Plane entgegenwirken.
wie sollte das 
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Das funktioniert "NUR" so
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Sehr cool. Jetzt nur noch mit nem Staubsauger die Luft raus und Vakuumverpacken
Ja, stimmt auch wieder, ich dachte eben eher an Staufeuchtigkeit unter der Plane. Dann ist es wahrscheinlich wirklich am besten gar keine Pläne drüber zu tun wenn sie in der Garage steht, damit es keinen Feuchtigkeitsstau gibt.
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Gruß
Steffen
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.S
Sehr cool. Jetzt nur noch mit nem Staubsauger die Luft raus und Vakuumverpacken
Ja, stimmt auch wieder, ich dachte eben eher an Staufeuchtigkeit unter der Plane. Dann ist es wahrscheinlich wirklich am besten gar keine Pläne drüber zu tun wenn sie in der Garage steht, damit es keinen Feuchtigkeitsstau gibt.
am besten irgendwas Luft durchlässiges ,was den Staub abhält und fertig
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Es ist ganz einfach. Wenn das Bike kälter ist wie die Umgebungsluft, wird die Luftfeuchtigkeit am Bike kondensieren. Ob mit Pläne oder ohne. Das einzige was hilft ist ein luftdicht geschlossener "Beutel" am besten mit silika-Gel. Wenn ein schneebedecktes Auto ( warm) in die Garage fährt ist die nasse Harly sicher. Einfache Physik, das HX-Diagramm zeigt die Zusammenhänge.
Selbst ohne Auto gibt es Zustände da "schwitzt" das Bike
Mehrere Tage relativ kalt, Bike kühlt schon aus, dann Temperatursprung (wärmer) und es regnet.
Keine ungewöhnliche Situation. Die wärmere feuchte Luft kondensiert am Bike.
Mein Tip: Bikes einlagern in Garage, mäßige Belüftung, und bis zum Frühjahr nur bei trockener Kälte öffnen.
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Hauptsache eine läuft!
meine iron hat jetzt drei mal in einer belüfteten und beheizbaren doppelgarage (im haus) mit zwei autos zusammen "überwintert".
da ich immer fahre, wenn es draußen nicht nass ist, muss der hobel immer greifbar sein und wird maximal mit einem bettlaken abgedeckt.
auf den constands-minilifter kommt sie nur bei längeren schlechtwetterphasen (schnee und eis), dann stöpsel ich auch das ladegerät an den von mir eingebauten stecker. sehr praktisch ist das.
rost, schwitzen oder sonstige probleme hatte ich noch nicht.
Eigentlich kannst du alles beherzigen was die Jungs dir geschrieben haben...
Meine Bikes überwintern seid 1980 mit einem Ladegerät und einem alten Bettlaken.
Früher hatte ich noch eine Kiste mit Katzenstreu unter den Bock geschoben, zieht die Feuchtigkeit an.
Seid einigen Jahre benutze ich Silica Gel ca. 10kg
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Das Silicagel besteht aus weißen oder orangefarbenen Granulat. Das orange oder weiße Granulat färbt sich ab einer Sättigung von ca. 6 % fortlaufend von Orange (weiß) nach Grün. Dieses Granulat ist lose und eignet sich für viele variable Anwendungen, z. B. in industriellen Trocknungsanlagen oder als Beimischung für verschiedenste Stoffgemische.
Das Silicagel Granulat kann ebenfalls variabel eingesetzt werden für die Feuchtigkeitsabsorption oder als relativer Feuchtigkeitspuffer (RH-Puffer) z.B. in (Museum) Vitrinen oder Klavieren.
und ist es voll orange, dann kommt es in den Backofen bei 200 Grad und wird wieder weiß, dann darf es wieder in die Garage.
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Rasen und Rabattpunkte sammeln war gestern 
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.S
Sehr cool. Jetzt nur noch mit nem Staubsauger die Luft raus und Vakuumverpacken
Ja, stimmt auch wieder, ich dachte eben eher an Staufeuchtigkeit unter der Plane. Dann ist es wahrscheinlich wirklich am besten gar keine Pläne drüber zu tun wenn sie in der Garage steht, damit es keinen Feuchtigkeitsstau gibt.
Ja das mit der Batterie muss ich mir noch überlegen, ich hab keinen Strom in der Garage.
Aber bisher hat jede Batterie meiner früheren Maschinen den Winter überlebt, ich geb aber zu ich fahre auch bei gutem Wetter im Winter oder Frühjahr mal ne Runde, also ewig steht sie bei mir nie. Bei dem recht geringen Preisunterschied lohnt sich kein Saisonkennzeichen finde ich, dafür ärgert man sich eventuell wenn man schon im Februar ein paar schöne Tage auslassen muss, weil man die klassischen 3-10 auf dem Schild gewählt hat
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Gruß
Steffen
Hallo Zusammen,
meine Iron hatte ihren ersten Winter klaglos überstanden. Tank voll gemacht,Ladegerät von Louis und eine Motorradabdeckung die Luftdurchlässig ist. Einmal im Monat wurde sie von mir persönlich ein bisschen anders geparkt. Das fördert die Bindung zum Bike 
Und das war's dann auch, hatte gut geklappt, kein Rost.
Linke Hand zum Gruß!
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Otoshi
Iron mit CAN Bus und ABS
Wie jetzt, Schwarz ist keine Farbe
Moin,
also statt das Krad in eine feuchte Garage zu stellen, lass sie doch lieber im Freien stehen, da zirkuliert wenigstens die Luft. Meine Iron steht seit dem ersten Tag draußen unter einer Motorradplane, auch im Winter, und ihr gehts bestens. Auch den vielen Rost, den hier manche beklagen, kann ich bei meiner nicht sehen.
Gruß!
Vergil
Ich hab meine auch in so einer KORROSIONSSCHUTZFALTGARAGE stehen,das klappt sehr gut.
https://www.louis.de/artikel/korrosionsschutzfalt-garage-s-l/10008312?list=93219082
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MfG Markus
zum zitierten Beitrag Zitat von Vergil73
Moin,
also statt das Krad in eine feuchte Garage zu stellen, lass sie doch lieber im Freien stehen, da zirkuliert wenigstens die Luft. Meine Iron steht seit dem ersten Tag draußen unter einer Motorradplane, auch im Winter, und ihr gehts bestens. Auch den vielen Rost, den hier manche beklagen, kann ich bei meiner nicht sehen.
Gruß!
Vergil