Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Airride System,Sinn oder Unsinn? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=66545)

Geschrieben von MikeMcCracken am 18.02.2016 um 18:22:

Ich hab auch das Müller Tieferlegungskit verbaut und bin zufrieden damit.
Hab mich bewusst gegen Airide entschieden, da es ja während der Fahrt hochgepumpt sein soll um halbwegs vernünftig fahren zu können.
Somit ist die Show tatsächlich nur im Stand da und dafür ist es dann doch zu teuer.
Aber das muss wie so oft im Leben jeder für sich selbst entscheiden...

__________________
Der Sinn des Lebens ist Leben...

Geschrieben von andreas_63 am 18.02.2016 um 18:48:

Tja, der Preis. Von der Tieferlegung gesehen, Schräglagenfreiheit ist doch eh Wurscht ..

Geschrieben von Woody68 am 18.02.2016 um 20:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von MikeMcCracken
Ich hab auch das Müller Tieferlegungskit verbaut und bin zufrieden damit.
Hab mich bewusst gegen Airide entschieden, da es ja während der Fahrt hochgepumpt sein soll um halbwegs vernünftig fahren zu können.
Somit ist die Show tatsächlich nur im Stand da und dafür ist es dann doch zu teuer.
Aber das muss wie so oft im Leben jeder für sich selbst entscheiden...

Quatsch!
1. Wenn das Airride hochgepumpt ist, fährt es sich weder halbvernünftig noch unvernünftig, sondern bombensicher. Sogar besser als mit der Originalfederung!
2. Wenn man von anderen fahrend wahrgenommen werden will, und darum gehts ja auch beim Thema Showeffekt, dann fährt man Schritttempo, da sonst alle Zuschauer nen Schwindelanfall kriegen und schneller gucken müssten, als ein Chamäleon in Hochform. Das Fahrverhalten, wenn es denn schlecht wäre, ist dann absolute Nebensache.
3. Habe das Ding nun schon, wie bereits geschrieben, seit 3 Jahren. Habs in wirklich jedem Zustand fürs Posen, fürs Cruisen, fürs Passfahren, fürs Überlandjagen sowie für die lange Reise auf der Autobahn getestet. Für mich gibts nicht Besseres.


Gruss
Woody

Geschrieben von andreas_63 am 18.02.2016 um 21:10:

Danke, ich freunde mich immer mehr damit an, mir sowas einbauen zulassen.
Gibt es da was besonders zu beachten? Hersteller etc.

Geschrieben von Woody68 am 18.02.2016 um 21:14:

Kenne nur meins und das ist ein Legend Air. Wurde mir damals von verschiedenen Schraubern empfohlen. Ist zwar zugegeben etwas teuer.Augen rollen

Geschrieben von Woody68 am 18.02.2016 um 21:19:

Mir kommt gerade in den Sinn, dass ein Kumpel zu Beginn ein Legend Air der 1. Serie hatte. Das war tatsächlich undicht. Wurde durch ein neues ersetzt und ist bis jetzt ok.
Der andere Kumpel hat dasselbe wie ich und kennt auch keine Probleme.
 

Geschrieben von nkauf am 18.02.2016 um 21:33:

Ich habe das ShockGun Shocks, hier findest du mehr infos darüber:
Airride für die Breakout
Vielen Dank an Minigi:-)

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Geschrieben von andreas_63 am 18.02.2016 um 22:52:

Danke euch 

Geschrieben von Döppi am 18.02.2016 um 23:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von nkauf
Ich habe das ShockGun Shocks, hier findest du mehr infos darüber:
Airride für die Breakout
Vielen Dank an Minigi:-)

Was kostet das ca.  ?   Einbau trau ich mir glaub ich zu.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von nkauf am 19.02.2016 um 10:54:

Ich habe ca $1500 plus CHF 120 Zollgebühren bezahlt, Wichtig, Nicht einfach Online bestellen, sondern mit JD verhandelngroßes Grinsen.
Einbau ist mit hilfe von YouTub und den Fotos von Minigi kein problem.
 

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Geschrieben von Blackout72 am 19.02.2016 um 12:01:

Airride System,Sinn oder Unsinn?

Ist das legend air auch ein geschlossenes System ?


Gesendet von Hier nach da

Geschrieben von BreakOuter am 19.02.2016 um 13:17:

Vorsicht - fürs Shotgun gibbet keinen TÜV!

Geschrieben von nkauf am 19.02.2016 um 13:22:

Ich würde jein sagen.
Gleich wie das Shotgun Shock hat es einen Kleinen Kompressor, welcher die Luft zu der Federung pumpt, verbunden mit einem Schlauch, siehe Foto von Legends air.
Ich glaube/hoffe dass der Schlauch zwischen dem Kompressor und der Federung aber nicht permanent unter Druck steht sondern nur wenn der Kompressor Luft drückt.
Ansonsten sollte ein Magnetventil die Federung dichtmachen, sodass mit einem Loch im Schlauch das Airride nicht mehr hochfährt, aber solange keine Luft abgelassen wird auch nicht runterfäht.

Ich werde bei JD einmal nachfragen, ob dem wirklich so ist. 

__________________
Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Geschrieben von bestes-ht am 19.02.2016 um 13:42:

Zitat von Blackout72
Ist das legend air auch ein geschlossenes System ?


Gesendet von Hier nach da

Nein, Kompressor ist separat, Pneumatikschläuche führen vom Kompressor zu den Dämpfern. 
Das Legend Air hat "normalerweise" keinen Tüv. Walz/Ricks haben die Möglichkeit dies eintragen zu lassen. Weiterhin gab es von Custom Chrome mal eine Serie welche ein Gutachten hatten.

@nkauf
Das Bild von dir zeigt ein Legend Air Softail vor Bj. 2000. Das Magnetventil sitzt direkt mit am Kompressor.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Blackout72 am 19.02.2016 um 15:02:

Airride System,Sinn oder Unsinn?

Bei eightball gibt's das angeblich mit TÜV für die sporty


Gesendet von Hier nach da