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Also nen Transporter will ich nicht.
Und zu den Kosten... Ich würde mein Auto verkaufen und mir dafür den PickUp kaufen. Diesen dann als Dailydriver nutzen und bei Bedarf meine NRS und später zusätzlich noch ne Sporty transportieren.
Ich hab mir schon nen Chevy Silverado 2500 mit Longbed angesehen, der gefiel mir und hatte ne 250cm Ladefläche, wo beide Mopeds rauf passen müssten. Da war allerdings die Historie nicht bekannt und n bisschen was hätte gemacht werden müssen. Damit ist der raus.
Also bitte mehr Infos von den PickUp Fahrern.
Viele Grüße
Sören
Deswegen möchte ich ja mit den erfahrenen in den Austausch gehen und erst dann einen PickUp kaufen... Oder die Idee wieder verwerfen.
Aber ich würde jetzt aus dem Bauch heraus von ner Rampe ausgehen und das ggf. mit ner Seilwinde erweitern oder sowas.
Ich fahre mein schnelles bike gerne mal hinten drauf spazieren (Urlaub und so):
Und wenn man mal die Rampe vergessen hat, findet sich schon irgendwo was natürliches zum aufladen 
(Bild ist aus den Marken/Italien):
Und auf der Rennstrecke penne ich schon mal auf dem Truck:
Da sage noch einer, die Amerikanische Klein-Laster wären unpraktisch 
.
Und meine Big Dog passt auch drauf - nur fahre ich mit der weder auf der Renne noch im Urlaub durch die Alpen.....
Allerdings braucht man eine Schräge samt Rampe zum Aufladen von solchen fetten Teilen, weil die sonst beim aufladen aufsetzen. Geht aber alles.
An den TE.
nur mal als Verständnissfrage,
wie oft fährst du mit dem Dayly-Driver (1* Woche, Monat, täglich) und wie oft willst Du das Bike verladen?
Es spricht ja nichts gegen nen Pick-Up als Dayly-Driver, vom harten Fahrwerk mal abgesehen.
Also wenn das Bike nur gelegentlich transportiert werden soll, empfehle ich einen Anhänger, kann man auch mieten.
Ich bevorzuge es mit dem Bike zu fahren, statt es zu chaufieren.
By the way, in youtube gibts auch geile Videos wie man ein Bike NICHT auf nen Pickup laden sollte.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
PickUp zum Transport
Moin schau doch mal ins dodge-forum.eu da gibt's viel Tips und Lösungen zum Thema Motorrad und Quad Transport. Außerdem viel Tipps zum Kauf von einem US Pick Up, da gibt's viel Schrott in Deutschland der angebotenen wird A und O ist die VIN bei Carfax zu checken usw.
Ich fahr seit ca 12 Jahren Dodge Ram und möchte auch nix anderes mehr haben, mit LPG Anlage ist das auch noch als Daily Driver machbar bzw. die neuen mit Zylinderabschaltung und 8 Gang .
Gruß aus Hamburg
Uwe
POWER-WAGON
WINCH MOB
@Denali
Genau nach solchen Infos habe ich gesucht. Cool!
Klar, Doppelkabine wäre für mich nicht angebracht, da die Ladefläche zu klein ist. Aber so in der Art dachte ich mir das.
@rockerle69
Wie das Wort schon sagt (fast) Täglich.
Wie oft ich das Moped verlade, kann ich jetzt noch nicht sagen, weil ich damit ja noch keine Erfahrung habe.
Und ja, ein Anhänger ist eine Alternative, aber darum geht es mir hier nicht.
Viele Grüße
Sören
Zitat von Doc-Racer
Moin schau doch mal ins dodge-forum.eu da gibt's viel Tips und Lösungen zum Thema Motorrad und Quad Transport. Außerdem viel Tipps zum Kauf von einem US Pick Up, da gibt's viel Schrott in Deutschland der angebotenen wird A und O ist die VIN bei Carfax zu checken usw.
Ich fahr seit ca 12 Jahren Dodge Ram und möchte auch nix anderes mehr haben, mit LPG Anlage ist das auch noch als Daily Driver machbar bzw. die neuen mit Zylinderabschaltung und 8 Gang .
Gruß aus Hamburg
Uwe
POWER-WAGON
WINCH MOB
Noch ein Bild, falls es mehrere Mopeten werden sollten:
2 mal 3 Meter Plattform, 1,5 to.
Solltest du einen Pickup selbst auch Californien importiern wollen, hab ich da drüben einen Bekannten, der ist Autoaufkäufer für ein paar händler in Seattle.
Also er kauft die Autos in CA (Grossraum LA) und verschickt die dann an die Händler in Seattle.
Der kann dir dann das carfax auch gleich prüfen (gehört zu seinem Job)
Vor 2 Jahren war der Preis eines Autos aus CA nach Hamburg bei 2000$, ich weiss aber nicht was da alles dabei ist.
Müsste man im Einzelfall abklären wie da derzeit die kosten sind.
Er kauft das Auto und verschickt es.
Er spricht deutsch.
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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Ich habe 3 Fzge selbst importiert, verzollt und angemeldet.
Auf den ersten Blick lohnt das kaum bei dem aktuellen Dollar Kurs von 1,11. Meinen ersten Pick-up habe ich in 2008 zum Kurs von 1,54 gekauft.
Kommt drauf an, ob man ein gutes Angebot bekommt.
Gebraucht sind die CA's definitiv rostfrei, was man von Europäern eher nicht behaupten kann.
Wie gesagt, wenn der Ankaufpreis stimmt, kann das eine alternative sein.
War auch nur ein Angebot.
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Hallo Denali
Welcher Herstellers bzw Typ Anhänger hast du da?
Kriegst man da 2 Harley's drauf?
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
http://www.schultes-metallverarbeitung.de/index.php
Meinen habe ich von http://trailerwerk.com/ - super Service und Beratung.
Habe lange gesucht und dann diesen Voll-Alu Hänger gefunden.
Sollten auch 3 Bagger drauf passen .
Danke für das Angebot, aber ich würde mir das Fahrzeug gerne vor Ort ansehen und dann entscheiden ob ich dieses kaufe.