Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.
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zum zitierten Beitrag Zitat von carlos.D
zum zitierten Beitrag Zitat von steuersclave
ein kollege von mir ist mit den dingern sogar durch den tüv gekommen.
werner
So kann's gehen. Mein TüVler (Passau) hat gleich als allererstes nach der E-Zulassung geschaut und auch mit seinen Unterlagen verglichen.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
Muss man mit den Dingern halt in der Werkstatt den Tüv machen
Glaub ich nicht. Eine Abmahnung, mehr nicht. Diese Scheinwerfer sind völlig identsch mit den HD Daymakern, nur die haben eben die Zulassung
und die Aftermarket nicht.
Ihr müßt bei den Kopien halt schauen, dass sie getempert sind, sonst beschlägt der Mist von innen und das mag der TÜV nicht, außerdem siehts scheiße aus. Habs zweimal zurückgebracht, jetzt hab ich den Speaker 8700 Evo2, alles gut.
Getempert? Was ist das bitte?
Der Begriff Tempern beschreibt allgemein das Erhitzen eines Materials über einen längeren Zeitraum. Mit einem solchen Verfahren ist es beispielsweise möglich, die Verteilung mechanischer Spannungen in einem Bauteil aus Glas oder Acryl zu kontrollieren .
Damit er dicht bleibt..
Der Kunststoff enthält nach der Produktion immer einen Anteil Restfeuchte. Durch das Tempern vor dem Verkleben des Scheinwerfers verdunstet diese und es wird verhindert, dass die Restfeuchte nach dem Einschalten auf der Innenseite der Scheibe kondensiert. Nach Abschalten des Scheinwerfers geht der Beschlag auch meistens wieder weg, ist dann aber auch schnell wieder da, wenn man ihn wieder einschaltet.
zum zitierten Beitrag Zitat von Torte
Der Begriff Tempern beschreibt allgemein das Erhitzen eines Materials über einen längeren Zeitraum. Mit einem solchen Verfahren ist es beispielsweise möglich, die Verteilung mechanischer Spannungen in einem Bauteil aus Glas oder Acryl zu kontrollieren .
Damit er dicht bleibt..
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Der Kunststoff enthält nach der Produktion immer einen Anteil Restfeuchte. Durch das Tempern vor dem Verkleben des Scheinwerfers verdunstet diese und es wird verhindert, dass die Restfeuchte nach dem Einschalten auf der Innenseite der Scheibe kondensiert. Nach Abschalten des Scheinwerfers geht der Beschlag auch meistens wieder weg, ist dann aber auch schnell wieder da, wenn man ihn wieder einschaltet.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Der Kunststoff enthält nach der Produktion immer einen Anteil Restfeuchte. Durch das Tempern vor dem Verkleben des Scheinwerfers verdunstet diese und es wird verhindert, dass die Restfeuchte nach dem Einschalten auf der Innenseite der Scheibe kondensiert. Nach Abschalten des Scheinwerfers geht der Beschlag auch meistens wieder weg, ist dann aber auch schnell wieder da, wenn man ihn wieder einschaltet.
Ja, das kenn ich von den Instrumenten bei Harley, die sind meistens immer leicht beschlagen, speziell Tacho und die Rundinstrumente bei der Street Glide.....
Und das bei ner 26k-Karre?
Würde ich solange reklamieren, bis Du einen vernünftigen Tacho eingebaut bekommst......
Altes Harley Leiden!!!
Und beginnt meistens dann, wenn die Garantie schon lange abgelaufen ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Und das bei ner 26k-Karre?
Würde ich solange reklamieren, bis Du einen vernünftigen Tacho eingebaut bekommst......
zum zitierten Beitrag Zitat von Torte
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Und das bei ner 26k-Karre?
Würde ich solange reklamieren, bis Du einen vernünftigen Tacho eingebaut bekommst......
= Lebensaufgabe
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Und das bei ner 26k-Karre?
Würde ich solange reklamieren, bis Du einen vernünftigen Tacho eingebaut bekommst......
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