aber ich bin schon mächtig über das 18*20 froh, die Kuchenbleche vorher gingen gar nicht. Dafür kann man bei uns jetzt die 125er auch mit 18*20 anstatt den 14*23 zulassen
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ja, wat es all so jibt....
aber ich bin schon mächtig über das 18*20 froh, die Kuchenbleche vorher gingen gar nicht. Dafür kann man bei uns jetzt die 125er auch mit 18*20 anstatt den 14*23 zulassen
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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer... 
Ein schönes Sommerlochthema
Scheissegal (mir zumindest) ob das Blech 2,14 cm größer oder kleiner ist..ich schau beim Fahren nach vorne.
Vor noch ein paar Jahren wäre man als Mopedfahrer froh gewesen die heutige Größe fahren zu dürfen.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy
Oder bin ich der Einzige, der sich über diesen Schwachsinn aufregt?
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Schuld haben immer nur die Anderen 
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.
.... vielleicht hilft in dem ein oder anderen Fall ein kurzfristiger Wohnortwechsel in einen anderen Zuständigkeitsbereich
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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando
Klar kannst du eine Petition ins Leben rufen, aber ich denke nicht, dass du damit Erfolg haben wirst. Die Kennzeichengröße für Motorräder wurde doch erst vor wenigen Jahren auf 18x20 cm reduziert. Ich schätze mal, du wirst mit dieser Größe auf absehbare Zeit leben müssen. Aber Hand aufs Herz, es handelt sich doch auch um ein echtes Luxusproblem. Mit ein wenig gutem Willen kannst du deine Gepäckrolle trotzdem unterbriungen. 
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
... passt vielleicht zu Thematik "kleine Kennzeichen" - habe vor ein paar Tagen gelesen, das Frankreich die Nummerschildgröße für Motorräder VERGRÖSSERT hat! Geht also auch andersrum!
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fuck it - the universal answer since forever!
hab an meine heritage einen gepäckträger angebaut, bin zum tüv, hab mir eine bestätigung ausschreiben lassen das nur ein einzeiliges drunter geht.
Dann mit dem wisch zur zulassungstelle, dort hab ich dann ein einzeiliges in engschrift bekommen,
war allerdings ende der 90 iger, seit dem läuft sie durch, abmelden werde ich sie auf keinen fall mehr, wer weiß was den sesselpfurzern dann einfallen würde,
mfg
zum zitierten Beitrag Zitat von greenjacket
.... vielleicht hilft in dem ein oder anderen Fall ein kurzfristiger Wohnortwechsel in einen anderen Zuständigkeitsbereich
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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ein schönes Sommerlochthema
zum zitierten Beitrag Scheissegal (mir zumindest) ob das Blech 2,14 cm größer oder kleiner ist..ich schau beim Fahren nach vorne.
Vor noch ein paar Jahren wäre man als Mopedfahrer froh gewesen die heutige Größe fahren zu dürfen.
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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert
@HurdyGurdy,
ich wollte dir natürlich nicht zu nahe treten, aber ich glaube du hast Recht, es gibt wohl Interessanteres.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag
Aber wie gesagt, anscheinend ist dieses Thema in diesem Forum eher von mauem Interesse.
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fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy
Aber jetzt kommts: es gibt Ausnahmeregelungen, die jede regionale Zulassungsstelle nach Gutdünken und Nasenfaktor selber entscheiden und ausstellen darf, damit sind Kennzeichen der Größe 240x130 auch für große Motorräder erlaubt.
Wichtigste Voraussetzung: du bist Landrat oder Oberbürgermeister oder kennst beide gut (siehe Foto 2).
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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)
Ich habe an das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur geschrieben und vorgeschlagen, die “Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr (Fahrzeug-Zulassungsverordnung - FZV) Anlage 4 (zu § 10 Absatz 2, § 16 Absatz 5 Satz 1, § 16a Absatz 3 Satz 2, § 17 Absatz 2, § 19 Absatz 1 Nummer 3) Ausgestaltung der Kennzeichen” dahingehend zu ändern, dass verkleinerte zweizeilige Kennzeichen für alle Krafträder erlaubt werden, nicht nur für Leichtkrafträder.
Begründet habe ich das damit, dass die Schriftgröße für das Kraftrad- und das verkleinerte zweizeilige Kennzeichen die gleiche ist, nur das Format ist abweichend. Eine Verschlechterung der Lesbarkeit wäre nicht gegeben.
Außerdem habe ich das Problem mit dem dann nicht mehr passenden Original-Gepäckträger erklärt, wenn das Kennzeichen nach oben absteht. Die Antwort steht noch aus. Schreibt doch auch an das BMVI! Vielleicht haben wir gemeinsam Erfolg. Ich schätze die Chancen recht gut ein. Herr Scheuer könnte mit dem Thema viel Publicity machen und seine Beliebtheit erhöhen.
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Meine Harley ist ein absolutes Unikat. Es ist die Einzige, die nicht umgebaut wurde.
Dein Ernst
Ich kann mit dem großen Kennzeichen gut leben und auch wenn es der ein oder ander sicherlich nicht versteht, ich finde das große Kennzeichen passt besser zu meinem Moped.
Ich hab das Format wie oben von HurdyGurdy in Bild Nr 1 dargestellt.
BG
Größer ist immer besser
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Am liebsten mit Vergaser.