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Geschrieben von IronCycle am 07.09.2017 um 14:31:

Weiß nicht, ob die Rechtslage in diesem Thread überhaupt schon richtig dargestellt wurde. Die meisten Beiträge enthalten das Gegenteil dessen, was richtig ist.

Die Geschichte mit der Garantie wird oft falsch verstanden.

Bei der Herstellergarantie, die es "kostenlos" beim Kauf dazu gibt, kann sehr wohl die Einschränkung enthalten sein, dass Inspektionen nur vom Vertragshändler vorgenommen werden dürfen, wenn die Garantie nicht verfallen soll. Anders ist es bei der "hinzugekauften" Anschlussgarantie. Dort ist eine Vertragshändlerbindung unwirksam. Ich hab hier schonmal was dazu geschrieben: 

31.05.2016 11:55 1600er-Inspektion besser bei 1450Km oder 1800Km machen lassen?
02.06.2016 20:44 1600er-Inspektion besser bei 1450Km oder 1800Km machen lassen?
 
Anbei die (noch immer) gültigen Garantiebedingungen der Herstellergarantie, die es beim Neufahrzeugkauf dazu gibt. Das, was man in der Bedienungsanleitung vom Moped findet, kann man getrost vergessen. Das ist nur eine schlechte Übersetzung von schlechten Garantiebedingungen in den USA.

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Geschrieben von Deven am 28.09.2017 um 10:05:

beim mir steht es drin das es die Markenbezogene Fachwerkstatt machen muss.

Ich war gestern zu Wartung bei HD und die wollten mir hinten die Beläge wechseln ob wohl da noch 5mm drauf sind, da ich eh nur 20% hinten bremse und der Winter vor der Tür steht wo man weniger fährt habe ich es nicht machen lassen.
Die werde ich jetzt im Winter selber wechseln oder im Frühjahr, ne Sachen von ner halbe stunde.
Oder meint Ihr das die mir dann die Garantie verweigern würden.

Ich schraube seit 20 Jahren an Mopeds, also kein Laie.

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Grüssle
Deven
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Geschrieben von Aymara am 28.09.2017 um 10:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Deven

Oder meint Ihr das die mir dann die Garantie verweigern würden.

Wie oben schon diskutiert, ist bereits die freie Fachwerkstatt hinsichtlich der Garantie grenzwertig. Da Du aber kein Fachmann bist ... egal, wieviel Erfahrung Du hast, wenn Du es nicht nachweisen kannst ... ist das garantie-technisch ein absolutes No-Go.

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Gruß

Chris

Geschrieben von KMWTeam am 28.09.2017 um 11:06:

@Deven

Nein, auch bei dir steht drin das es von einer Freien gemacht werden kann:

"... bzw. nach Herstellervorschrift ausführen und dokumentieren lässt."

Beste Grüße

Geschrieben von IronCycle am 28.09.2017 um 12:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
@Deven

Nein, auch bei dir steht drin das es von einer Freien gemacht werden kann:

"... bzw. nach Herstellervorschrift ausführen und dokumentieren lässt."

Beste Grüße

Sehe ich auch so. Dieses "bzw." sollte besser "oder" lauten. Dann wäre es eindeutig. An dieser Stelle nicht eindeutig zu sein, könnte auch absicht sein. Womöglich verstehen es viele Kunden so, dass sie zum Vertragshändler müssen und machen das dann auch.

In rechtlicher Hinsicht gehen die Unklarheiten sowieso zu Lasten des Verwenders, so dass man das durchaus als "oder" verstehen darf.

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Geschrieben von BlackStar am 28.09.2017 um 12:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Deven

...Oder meint Ihr das die mir dann die Garantie verweigern würden.

Moin,

​​​​​das (auch eigenständige) Wechseln von Verschleißteilen wird mit Sicherheit keinen Ausschluß der Herstellergarantie nach sich ziehen. Ansonsten dürfte nur die Fachwerkstatt Leuchtmittel, Reifen etc. auswechseln, so lange das Fahrzeug noch dieser Herstellergarantie unterliegt.

Für Werkstattarbeit spricht eigentlich nur die Haftung. Wer fit im Schrauben ist, und seine Arbeiten sauber und gründlich durchführt, dürfte sich aber selbst bei solch fahrsicherheitsrelevanten Arbeiten wie einem Bremsbelagwechsel kein Ei ins Nest legen.
Jedenfalls nicht mehr, wie in einer Fachwerkstatt, wo eben auch nur von Menschenhand gearbeitet und mit Menschenkopf (mit)gedacht wird.

BlackStar 

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Geschrieben von Aymara am 28.09.2017 um 12:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von Deven

...Oder meint Ihr das die mir dann die Garantie verweigern würden.

Für Werkstattarbeit spricht eigentlich nur die Haftung.

Und genau da liegt der Hase im Pfeffer ... macht man (sicherheitsrelevante) Reparaturen oder Services selbst, kann man nicht nachweisen, dass sie auch fach(!)-männisch durchgeführt wurden.
 

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Gruß

Chris

Geschrieben von IronCycle am 28.09.2017 um 13:46:

In den Bedingungen steht aber auch, dass der Garantieanspruch nur entfällt, wenn die Ausführung mitursächlich war für den Schaden, der nun im Wege der Garantie geltend gemacht wird. Wenn beispielsweise der Motor verreckt, hat das nichts mit der Bremse zu tun. Wenn man natürlich eine Fehlfunktion der Bremse als Garantiefall geltend machen will, dann hat man schlechte Karten, wenn man sich selber daran versucht hat.

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Geschrieben von Deven am 28.09.2017 um 13:51:

Dacore @ Iron

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Geschrieben von Aymara am 28.09.2017 um 14:53:

Wenn man selber schraubt, muss man aber damit rechnen, dass einem unterstellt wird, man habe auch am defekten Teil selber Hand angelegt ... dann beweise mal das Gegenteil.

Ich habe im PKW-Bereich bei Garantie-Fällen schon die tollsten Sachen erlebt, von daher traue ich einem Händler alles zu, insbesondere wenn der angepi...t ist.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Flat am 28.09.2017 um 16:03:

Wenn die Garantie verweigert wird liegt aber die Beweislast bei dem Verweigerer , er müsste einen ursächlichen Zusammenhang konstruieren , und das soll er mal .....
Der Händler ist eh nur "Ausführender" und trifft keine Entscheidung , sondern der Garantiegeber , also HD .

Geschrieben von Aymara am 28.09.2017 um 16:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Wenn die Garantie verweigert wird liegt aber die Beweislast bei dem Verweigerer , ...

Es sind aber die Nerven des Kunden, die wegen dem ganzen Theater leiden Augenzwinkern  ... ich hab' genug Streß auf der Arbeit, da tue ich mir sowas nicht an, nur um ein paar Flocken zu sparen.


Ich bin zwar kein Schrauber, habe aber eine freie Werkstatt mit gutem Ruf 2 km entfernt. Trotzdem fahre ich 40km zu HD, weil der Weg dahin Spaß macht und ich eine 2 jährige Anschluß-Garantie habe.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Deven am 28.09.2017 um 16:40:

Ich schraube und baue halt gerne selber um,  an 4 Bikes in den letzten 17 Jahren.
Klar lasse ich den service  bei HD machen so lange ich Garantie habe.

bei den belägen finde ich das schon krass, von den Kosten.

halbe stunde arbeit, beläge ca. 40€ euro fertisch

Hd dealer beläge + Marge bestimmt 70  €,  20€ kleinmaterial, stunde arbeitslohn 97€ ...187 € + Märchensteuer....
 Nun ja....

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Deven
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Geschrieben von Aymara am 28.09.2017 um 18:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Deven
Ich schraube und baue halt gerne selber um, ...

Nachvollziehbar ... ich wünschte, ich könnte es ... von Trivialitäten mal abgesehen.

Dass die Preise bei HD-Werkstätten teilweise recht heftig ausfallen, sieht man ja allein daran, dass manche Freien deutlich günstiger sind.

Aber das ist bei PKWs ja meist genauso. Richtig ärgerlich wird das, wenn der Freie deutlich besser ist, als die nächstgelegene Hersteller-Werkstatt. Das ist mir bei meinem aktuellen Auto passiert und da habe ich auf die potentiellen Garantie-Probleme geschi...en ... denn wenn die Hersteller-Werkstatt nur Mist baut, dann lieber zum Freien, der in diesem Falle zudem noch Partner diverser Versicherungen ist und nicht nur einwandfrei arbeitet, sondern teilweise nur halb so teuer ist.

Zum Glück ist HD in Hagen eine Werkstatt mit gutem Ruf und bislang habe ich nicht den Eindruck, dass sich da das PKW-Werkstatt-Debakel wiederholen könnte. Also genieße ich erstmal die Landstraßenfahrt darunter ... das versüßt die Fahrt zur Werkstatt Augenzwinkern

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Gruß

Chris

Geschrieben von Calisota am 04.03.2020 um 21:54:

Meine Harley wir dieses Jahr 2 Jahre alt. Mit dem Kauf habe ich auch die zweijährige Anschlussgarantie erhalten.
In diesem Jahr werde ich auf Reisen sein, geplant Richtung Südost-Europa. Wenn ich dann auf Reisen bin und von der km-Leistung her die Inspektion fällig wird: kann ich problemlos, auch im Ausland, eine autorisierte Harley-Davidson Vertragswerkstatt aufsuchen und dort die Inspektion machen?
Hat dies Auswirkung auf die Folgegarantie?