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Klar! Warum selber bemühen?
Sollen doch die Anderen die Arbeit für mich machen...
Sorry, aber wer so wenig Sachverstand von Moppeds hat, daß er "das schwarze" als Bezeichnung für die obere Gabelbrücke hernimmt, der sollte DRINGEND ein eigenes Handbuch haben!
Oder (besser) schrauben lassen.
Übrigens:
Ironie versteht auch nicht jeder...
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Wo sie recht haben, haben sie recht.
Wenn das Geld für eine Road Glide CVO da ist, sollte man an den paar Euros für ein Handbuch nicht sparen. Die textlichen Erklärungen werden teilweise mit Bildern ergänzt. Weiterhin werden die richtigen Begrifflichkeiten verwendet, sowie Werkzeuge und Drehmomente angegeben. Somit kann man besser für sich abschätzen ob man sich die Arbeit zutraut und man vermeidet unnötige Zusatzkosten durch unsachgemäßes Arbeiten (pfuschen/murksen).
Ich öffne und verschließe die Verschlussschraube des Standrohres eingebaut in der Gabelbrücke. Das geht über die Klemmschraube der unteren Gabelbrücke sehr kontrolliert, da fliegt nichts weg.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
lasst ihn doch schrauben, entweder es geht was kaputt (dabei oder später) der Händler freut sich 
@Maksa
Mit Anstand und Höflichkeit kommt man hier echt weit und es wird einem geholfen.
Doch mit Arroganz und Narzissmus geht's halt nicht sooo gut. Selbstreflektion?
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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!
Was für Federn hast du überhaupt und was für ein Baujahr ? Ab 2014 geht das mit den Drop In sowieso nicht mehr.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Amarok; Ich hab doch Höflich um Hilfe gefragt....aber wenn FastGlider mir mit solchen Antworten kommt??!
ich habe nie gesagt das ich das Handbuch nicht kaufen will!! wenn er mir es angeboten hätte, kein Problem.
Die Bezeichnungen weis ich wohl. was ne Gabelbrücke ist weis ich auch.
aber man muss doch nicht immer mit den Fachbegriffen kommen.
aber kein Problem, von jetzt an bin ich weiterhin ruhiger Mitleser.
Das Thema kann geschlossen werden.
Ach komm, jetzt nicht gleich schmollen. Ist halt manchmal etwas herzlich hier und man sollte nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen. Nimm die Ratschläge mit und probier es mit nem WHB und berichte wie es geklappt hat.
Hier gibt es z. B. günstige WHB.
https://www.motorcycle-service-manuals.com/index.php?main_page=index&cPath=5&zenid=19b2785b71b56790d4fd1a61d11c2cc7
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
Frontfender abbauen, ebenso die Bremssättel. Letztere mit einem Kabelbinder o.ä. an den Sturzbügel o.ä. hängen, damit sie einerseits nicht im Weg, und die Bremsleitungen nicht unter Zug stehen.
Steckachse lösen und entnehmen. Dabei Vorsicht walten lassen, damit die Achsspacer nicht auf die Felge fallen und das Kabel vom ABS Sensor (links) keinen Schaden nimmt.
Vorderrad entnehmen.
Nun die Gabelbeine in den Brücken lösen und nach unten rauziehen. Wenn keine geeignete Möglichkeit besteht, die Gabelstandrohre sauber zu spannen, können sie in der unteren Brücke noch mal kurz geklemmt werden, damit die festsitzende Verschlusskappe gelöst werden kann.
Insgesamt halte ich es schon für sinnvoll, sich Fachliteratur zu beschaffen, wenn noch nicht einmal eine solch simple Konstruktion wie das Frontend eingängig ist.
BlackStar
Futaba: hab sie schon Verbaut.
Hatte das Gefühl das die Originalen zu Weich sind. Wollte schon immer mal die Progressiven ausprobieren.
habe zufällig im Forum gesehen das diese jemand anbietet. und das in meiner Nähe. also bin ich sie holen.
soo, jetzt nach dem Einbau, ist die RG auch vorne Tiefer. was mir sehr passt. Fahreigenschaft werde ich noch sehen.
Mfg
Was für welche hast eingebaut und welches Baujahr ist dein Bike ?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
es sind diese hier. RG Jahrgang 2009
Hallo Maska,
hast du nur die federn gewechselt...?oder öl auch?
Schreib mal dann wie`s läuft(wie gabel arbeitet),ich habe sowas auch "im auge" fürs kommende winter...
Hallo Futaba,
Ja hab nur die Federn gewechselt. habe sogar die Plastik Hülsen weggelassen.
bis jetzt kann ich nicht sagen das es ein Riesen Unterschied ist...? wäre froh wenn sich auch jemand melden
würde der diese verbaut hat. ob mit oder ohne Hülsen, kürzere oder längere?
und ob es darauf ankommt wie die Federn drin sind? kann man sie verkehrt montieren?
Gruss Dejan
Hallo,
ich habe die Wilbers Federn verbaut.
Natürlich auch Öl gewechselt. Bin im großen und ganzen zufrieden.
Bei Wilbers gibt es keine zusätzlichen Hülsen. Einbau entgegen gesetzt zu HD. Spielt aber keine große Rolle wie rum die Federn eingebaut werden.
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Its CoolMan
Meine sind aus USA, so steht es auf der verpackung.
Und sind einige cm. Kürzer als original.
Dachte zuerst ich hätte sie falschherumm eingebaut.