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Geschrieben von wolf_t am 02.12.2018 um 11:35:

Ich wollte meine FLHTCUI auch zum Gespann umbauen lassen und habe Preise eingeholt. Siehe Anhang. Werde wohl meine eher verkaufen oder in Zahlung geben bei den Umbaupreisen...

 

Geschrieben von Störtebecker am 02.12.2018 um 14:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wer sagt das mit der Endgültigkeit?

Mein Kopf und der Neurologe.
Hatte dieses Jahr schon 2 Tumore im Kleinhirn die mir den Gleichgewichtssinn zerschossen haben. Arbeit ist auch nicht mehr.
Endscheidet sich alles im Januar. Zur Zeit darf ich nicht einmal Auto fahren

Geschrieben von Störtebecker am 02.12.2018 um 14:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Ich wollte meine FLHTCUI auch zum Gespann umbauen lassen und habe Preise eingeholt. Siehe Anhang. Werde wohl meine eher verkaufen oder in Zahlung geben bei den Umbaupreisen...

Danke dir. Da würde sich es sich lohnen das Moped in Zahlung zu geben und was passendes kaufen.

Geschrieben von Chrisk am 02.12.2018 um 19:25:

Ich wünsche Dir alles erdenklich Gute für die Zukunft.

Eine Heritage mit Stoye Beiwagen habe ich schon mal gesehen, traumhaft.

Geschrieben von bestes-ht am 02.12.2018 um 20:08:

Das tut mir leid Störte. Ich wünsche dir und sehe daran das du dich weiterhin mit dem Motorradfahren beschäftigst, dass du an dich glaubst und nach vorne schaust. Alles Gute.

Gruß Tom

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von grafschafter am 03.12.2018 um 20:27:

Schließe mich Tom's Antwort an...und  für  deine Zukunftsplanung, dass du mit deiner Partnerin  ab 60 auf einer Insel auf den Philippinen  leben kannst, wie du es vor Jahren geplant  hattest, wird es auch klappen- ..
Alles Liebe und Gute Störte..

Gruß 
Uwe

Geschrieben von DéDé am 03.12.2018 um 22:15:

Alles Gute Störte..

Zum Gespann, ich bin selbst 16 Jahre Gespann gefahren, zum Schluss ne alte E-Glide mit Originalbeiwagen.

Alles was klassisch aussieht, und keine modernen Gespannkomponenten verbaut hat, lässt sich beladen, geradeaus sehr gut fahren, aber in den Kurven ist es Arbeit und man sollte einigermaßen Kraft um den Schultergürtel und den Armen haben. Die Art und Einstellung desLenkungsdämpfers spielt eine seht große Rolle.

Moderne Gespanne lassen sich viel einfacher fahren.

Es ist aus wirtschaftlicher Sicht besser die Heritage zu verkaufen und ein komplettes Gespann zu kaufen, man kann sehr gut handeln, weil der Käuferkreis sehr eingeschränkt ist.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm