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Danke für den Tipp mit den Risern, wenn ich den Lenker zur Probe drauf habe und merke das es doch zu unbequem ist wäre das vielleicht der nächste schritt..
Werde ich drauf achten mit den Löchern, obwohl zur Dekra wo ich immer hin fahre die sind was sowas angeht ziemlich schmerzfrei;-)

Also wenn ich dich jetzt richtig verstehe, willst du wegen der coolen Optik nen Drag bar aber hast Bedenken bekommen wegen des Komforts. ? 
Ich fahre eine custom, wo ein Dragbar mit hohen Risern ab Werk verbaut sind. Fährt sich in der Stadt oder mit Kumpels zur Eisdiele oder zum Grill super, ein Tourenlenker ist es aber nicht. Ich schiele deshalb nach einem etwas  höhrem Lenker mit ca. 8-10" Pullback. --> so in etwa
Bei mir sieht das so aus:
 

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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Genau von der Optik soll es eine Drag Bar sein, das diese nicht so bequem wie andere Lenker sind sieht man ihnen ja eigentlich schon an..
probieren möchte ich es aber trotzdem mal werde morgen die Drag Bar von kma mal zur Probe dran machen, so kann ich am besten entscheiden ob es was für mich ist, bei mir sind die fußrasten ja auch noch mittig, ich denke bei ner Drag Bar sollte das ein vorteil sein, aber das werde ich morgen sehen..
Und mir bleibt natürlich noch die Option mit den Risern obwohl ich denke das es ohne bestimmt besser aussieht, aber es muss halt alles noch fahrbar sein.
Werde den Lenker dann am we mal auf ner längeren Strecke testen..

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Ole aus Stendal
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Falls es deiner Entscheidung hilft: Ich habe vor einiger Zeit den LSL Drag Bar wide montiert, gestern ohne Probleme 360km mit 2 Tankpausen gefahren ....

Gruß Jörg 

 

Na klar werde auf jeden fall berichten wie mein eindruck ist..
Sollte die Drag Bar gar nicht's für mich sein wäre das neben dem Hollywood auch ne alternative, danke für den Tipp.

Gruß Stefan

Ist bei der Iron und der Custom eigentlich nen Unterschied bei dem Verhältnis von Sitzhöhe zu Lenkerhöhe?
Denn bei der Iron sieht man immerwieder das die Lenker mit den ganz kurzen Risern ( oder gar ohne???) gefahren werden, aber wenn ich bei meiner Custom mal die Hände dahin halte wo der Lenker dann bei mir wäre, hab ich das Gefühl das das ein Ding der unfahrbarkeit ist...

Bei der Iron sitzt man höher als bei der Custom. Bei meiner Custom CA sind ab Werk höhere Riser & ein  Dragbar Lenker verbaut. Das läd eigentlich zum Kurvenreißen ein und fährt relativ angenehm. Welche Iron meinst du? 
Die Iron 883sitzt man höher als bei der Iron 1200.

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Ole aus Stendal
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Fahr selbst die 720er Dragbar mit gekürzten Risern auf meiner Nightster und vorverlegten Fußrasten bei 1,67 Körpergröße.
Denke mit Midcontrols fährt sich das sicher noch bequemer aber selbst ich kann 500 Km am Tag fahren ohne körperliche Beschwerden.
Mir selbst ging es nur um die Gesamtoptik des Ofens und der ist für mich gelungen, fahrbar ist die Fuhre aber trotzdem geblieben.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Ja, ich würde gerne bei der Custom diesen riesigen Riser entfernen, und daher suche ich nach ner guten m;Möglichkeit was Lenker angeht.

Die Drag Bar ist seit Samstag dran, erster eindruck ist super, ich meine das ich sogar besser durch die Kurven komme..
Habe den Lenker leider nur Samstag gefahren und das auch nur Kurzstrecke, ich denke das ich das ganze nächstes Wochenende mal auf ner Langen Strecke testen werde, aber bis jetzt bin ich begeistert..
Ach so mir ist aufgefallen das ich ab Werk schon kurze Riser verbaut habe.

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Ole aus Stendal
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Den ersten, der hohe Lenker wurde erst bei der 1200er bj.18 verbaut...
Ich hab mir das ding nie genau angesehen, aber verstehen muss ich das auch nicht kaum ein Preisunterschied aber ein 1200er Motor drin muss ich nicht verstehen geärgert hab ich mich aber trotzdem...
Muss aber auch sagen das mir die 883 optisch besser gefällt.

Hallo, ich fahre eine Iron 883 (Bj.2020). Habe heute beim Freundlichen angerufen, wegen dem HD Drag BAr (720er), der Peis geht, 113,-.
Aber die wollen an zusätzlichem Material, also Züge/Leitungen usw noch mal 530,- und für MOntage 403,. Euro. Montieren wollte ich selbst.
Allerdings war ich der Meinung, dass die Leitungen/Züge lang genug sind. Wurde schon angesprochen, ob ich die nicht kürzen wollte.
Also da der Drag Bar lediglich 2 cm breiter und sogar tiefer als der Original ist, dachte ich die Leitungen sind alle Lang genug.
Habt ihr da was tauschen müssen? Oder hat alles gepasst. Danke schon mal.