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Habe heute den Deckel des Kupplungsflüssigkeitsbehälters (siehe Abb.) abgeschraubt und
habe eigentlich super reine DOT4 Bremsflussigkeit erwartet. Was ich vorfand war eine schwarze Brühe mit Öl oder so. Meine Mopete ist ein Jahr alt. Das kann doch nicht normal sein.
Ist es möglich, das sich Motorenöl und Kupplungsflüssigkeit mischen kann, durch eine defekte Dichtung? Oder ist der Geberzylinder nicht im Motoröl. Oder ist diese Brühe normal?

Bitte um Hilfe..
Danke!

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Hubraum statt Wohnraum

hab im Frühjahr die selbe entsetzliche Entdeckung gemacht. Irgendwie sah es nach DOT, Wasser und Öl aus. Alles neu aufgefüllt. Im Herbst hab ich dann neue Behälter montiert und es sah wieder sehr seltsam aus. Werde jetzt im Winter ev. die komplette Kupplung wechseln und noch mal nach der Suppe schauen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Kann Motorenöl in die Flüssigkeit gelangen und Umgekehrt? Oder sind das zwei absolut getrennte systeme?
Wenn ich den Nehmerzylinder unten abschraube, kommt mir dann Motorenöl entgegen?

Danke und Gruß

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Hubraum statt Wohnraum

unten am Zylinder fährt hydraulisch ein bolzen raus. Natürlich ist dort abgedichtet. Also sollte sich da nichts mischen können. Da du den hobel meist auf dem seitenständer hast, läuft dort kein öl raus. Ich hab auch kein problem auf einem heber gehabt. Der zylinder liegt über dem ölniveau.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Aufruf , macht mal alle eure Deckel auf und ich wette es sieht bei jedem so aus .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Das sieht mir verdächtig nach Metallabrieb aus.

habe die Flüssigkeit erst mal erneuert. Aber komisch ist das schon.
Wenn Bremsflüssigkeit lang nicht gewechselt wurde und sich Bremsstaub beimischt dann sieht das so aus.
Aber bei der Kupplung eines fast neuen Mopets!!??
ok Danke für eure Tips ich werd weiterfahren und beobachten.

Gruß

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Hubraum statt Wohnraum

bremsstaub im behälter? Das kann eigentlich auch nicht passieren. Das ist Gummiabrieb aus den Leitungen den Dichtungen und der Betätigung

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

naja, ich kenn das vom Auto, nach einigen Jahren ist das nur noch eine schwarze Suppe besonderes am unten Bremssattel.

Gruß

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Hubraum statt Wohnraum

Das zeug ist ja unten auch immer kurz vorm kochen. Aber dicht ist dicht. Kann also von außen nichts nach innen. Das wäre tödlich.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Schmutzige Brühe ist normal, austauschen, Leitung spülen, fertig
Die neueren Modelle haben die sogenannte AIM Slipperclutch mit deutlich weniger Handkraftbedarf. Für Serienmotor ohne Hardcoretuning kann man die nehmen.
Ansonsten mal mit Links zippeln, dann klappt das auch mitm Kuppeln

hallo,
schmutzige brühe ist normal?
neuer kundendienst punkt, jedes jahr flüssigkeit erneuern, oder wie?

stahlflexleitungen rein und das phänomen verringert sich. Würde ich nach fünf jahren auf jeden fall jedem empfehlen. So schmutzig wie im kupplungsbehälter der ROD hab ich das aber noch nie gesehen. War auch erschrocken bei meiner. Auch nach dem wechsel von leitung und behälter sieht das nicht vertrauenerweckend aus. Aber es funzt einwandfrei.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Wenns bei den Bremsen ähnlich wäre, dann würd ich anfangen mir Gedanken zu machen, aber Kupplungsseitig? Wie Turbo schreibt - es gibt hier keinen echten Grund zur Besorgnis.
Habe bei meiner seit acht Jahren die selbe Brühe drin und kein Problem damit.
Aber wo wir grad drüber sprechen... das ist ja eigentlich was für jetzt im Winter.