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Geschrieben von sigi74 am 18.12.2018 um 15:03:
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Zitat von Metal-Rider
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Zitat von sigi74
ähm, nö. guzzi nacht das schon mal fast richtig aber der boxer von bmw ist der einzige luftgekühlte der frei im wind steht und den auslass beider (!) zylinder damit auch ordentlich kühlt. 
Nur für das Protkoll:
Der Auslass ist jetzt nicht mehr vorne, sondern unten. Trotzdem ist die Kühlung noch gut und gleichmäßig auf beiden Seiten.
jein, ich reden hier natürlich von luft (öl) gekühlt und nicht vom wasserboxer 
die R9T hat die krümmer noch immer vorne!
die W800 ist einfach schön, hab ja selber 2 W650 und 1 W800, vor allem die KöWe.
aber leider noch immer brustschwach. auch mit EFI tuning, dann statt 48 aber zumindest 58PS.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Geschrieben von Turbootti am 18.12.2018 um 16:06:
Also, was mich persönlich an den Guzzis und Boxer BMW stört ist gerade die Lage der ausladenen Zylinder....
Meine Meinung dazu: Technisch gut zur Kühlung, technisch schlecht gelöst für den Fahrer.
Ich weiß nicht so recht wohin mit den Beinen und kann mich auch nicht zwischen Kniewärmer und Schienbeinwärmer entscheiden.
Guzzis und BMW Boxer sind geile Mopeds auch optisch! (außer GS, da knurrt der Blindenhund. 
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
Geschrieben von ScreaminEagle am 18.12.2018 um 16:15:
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Zitat von Turbootti
Also, was mich persönlich an den Guzzis und Boxer BMW stört ist gerade die Lage der ausladenen Zylinder....
Das sehe ich auch so. Mir gefällt es rein optisch nicht, mal ganz abgesehen von "im Weg sein". Fast die ganze Moto Guzzi-Palette und auch die R9T's von BMW sind eigentlich wirklich schöne Moppeds, aber diese Anordnung der Zylinder passt mir gar nicht..
Das ist eben sowohl bei Harley wie auch Triumph ganz anders, was die Bikes in meinen Augen einfach stimmiger macht.
Geschrieben von Shadow am 18.12.2018 um 16:39:
schönes Bike, nur leider von den Abmaßen sehr mickrig 
Hatte mir die Modellpalette auf der Custombike angesehen.
Geschrieben von Turbootti am 18.12.2018 um 17:09:
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Zitat von Shadow
schönes Bike, nur leider von den Abmaßen sehr mickrig
Hatte mir die Modellpalette auf der Custombike angesehen.
Ja stimmt....die Mopeten werden immer kleiner!
Leider sind die "richtigen" Cruiser im Moment gar nicht mehr bei Triumph im Programm( LT, Commander und Rocket). Selbst die Speedmaster ist stark geschrumpft, dafür fast 50% teurer als die vorherige Speedmaster.
Auch sehr schade.
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Frank
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Geschrieben von sigi74 am 18.12.2018 um 17:16:
irgendwo hab ich eine neue (?) Rocket gesehen.
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Geschrieben von Silver Surfer am 18.12.2018 um 17:19:
wenn du eine Sporty fährst, ist das noch groß genug, Wenn du einen Tourer gewohnt bist, ist es wie ein Kinderfahrrad. Dann doch lieber KAWA 900 RS oder Honda 1100, schöner 4 Zylinder Big Block
Geschrieben von Turbootti am 18.12.2018 um 17:54:
Ja, das Bild hatte ich hier reingestellt, kommt aber erst noch.....irgendwann in 2019
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Frank
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Geschrieben von ScreaminEagle am 19.12.2018 um 10:46:
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Zitat von Silver Surfer
Wenn du einen Tourer gewohnt bist, ist es wie ein Kinderfahrrad
Habe aber die Befürchtung, dass ich mit meinen 76kg bei 177cm auf der neuen Rocket aussehen würde wie ein Kind auf einem Erwachsenenfahrrad.. 
Bin bei meiner Statur auf einer Sporty oder eben Speed Twin relativ gut aufgehoben. Für einmal ist es ein Vorteil nicht der Grösste zu sein.
Geschrieben von sigi74 am 19.12.2018 um 13:24:
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Zitat von ScreaminEagle
mit meinen 76kg bei 177cm auf der neuen Rocket aussehen würde wie ein Kind auf einem Erwachsenenfahrrad
bist aber ganz schön blad
aber wir dünnen, hab auch nur 70kg bei 181cm, haben zumindest den großen vorteil, wir können alles fahren. denn 2m und 130kg auf einer sportster sehen bescheidener aus als ein dünner auf einem tourer......*duck und weg*
schade ist halt, dass man bei T die luftgekühlten aufgegeben, dafür aber halt leistung reingebracht hat.
einen tod muss man anscheinend sterben. die r9t hat zwar auch 110ps bei 1200ccm aber halt in einem "alten" motor. die T sind vermutlich schon für euro 5, 6 und evtl. danach ausgelegt und deren grundbaustein.
irgendwann wird der wasserboxer auch in der r9t kommen (müssen)
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Geschrieben von BlackStar am 19.12.2018 um 19:05:
Moin,
ich hab mich mit meinen 176/68 auf der Street Scrambler in dieser Saison sehr wohl und mehr als gut aufgehoben gefühlt .
Die Speed Twin wird sich mindestens ebenso erwachsen anfühlen. Ich bin schon richtig gespannt, zu welcher Entscheidung mich die ausgiebigen Probefahrten im Frühjahr (ver)leiten werden, Speed Twin, Scrambler 1200XC oder doch 'nur' zum Upgrade der Street Scrambler 
BlackStar
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alles Werbung
Geschrieben von kallixr am 08.01.2020 um 11:29:
Ich habe mir eine gekauft,
Vorführer mit 3500km , 4 Jahre Garantie. Lenker etwas höher, Tüten der Thruxton, Windschild, Spiegel oben statt an den Lenkerenden. Am 13.1. hole ich sie ab.
Gruss
Kalli
P.S. Wenn jemand einen kennt der einen kennt......meine XR 1200x findet man bei mobile......
Geschrieben von Christof am 08.01.2020 um 17:38:
Ich finde die Triumph auch schön. Man sitzt auch gut drauf und das Handlich ist seeehr einfach. Und 2 Zylinder nebeneinander können auch ganz schick aussehen
Geschrieben von v2devil am 09.01.2020 um 08:52:
ich finde die Street Cup klasse
Hab aber "zum Glück" kein Platz mehr in der Garage...
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil