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Was machst du da ?
Mach mal folgendes:
FOB in der Nähe des Bikes , Killswitch auf ON , Hauptsicherung ziehen --> Was macht der Alarm ?
Wenn (falls) Ruhe ist, FOB in der Nähe, Killswitch auf ON, Hauptsicherung stecken --> Was macht der Alarm ?
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Rätsel gelöst, der Händler hat mir eine falsche Batterie gegeben. Ist eine Batterie der VRod, da sind die Pole genau Spiegelverkehrt, da hatte ich nicht drauf geachtet 
Trotzdem nochmal danke an alle!!!
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........
Alter Freund, da gibt der Händler eine Batterie raus mit spiegelverkehrter Polung - high risk
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Äh...aber ich schließe doch kein Rotes Kabel an nen gekennzeichneten Minuspol oder 

War beim Einbau halt automatismus..... ich hoffe mal das alles heile geblieben ist 
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...andernfalls geht es dann hier weiter: "Batterie verpolt - Anlasser dreht nicht" ...
Hoffen wir aber mal das Beste.
zum zitierten Beitrag Zitat von EightBlock
Rätsel gelöst, der Händler hat mir eine falsche Batterie gegeben. Ist eine Batterie der VRod, da sind die Pole genau Spiegelverkehrt, da hatte ich nicht drauf geachtet
Trotzdem nochmal danke an alle!!!
Heute die richtige Batterie eingebaut, alles Top.
Der Werkstattmeister war auch relativ entspannt, da scheint Harley wirklich mit einem Verpolungsschutz vorgesorgt zu haben..........Glück für mich 
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