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Bedenken bei Harley kauf

Hast du den Hocker finanziert? Wenn nicht, ist es Essig mit Rücktritt.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Wie kann man jemanden anraten, der den Führerschein neu gemacht hat, sich in der HD Welt nicht auskennt, keine Fahrpraxis hat, 

"das schon alles ok ist wenns ihm gefällt, und er ohne Probefahr kauft" ? 

Also dieser Rat ist schon praxisfremd um nicht zu sagen, unverantwortlich, sowas zu raten.
Aber...Ratschläge sind eben auch Schläge. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

wenn ich Motorradfahren unerfahren bin, dann ist eine Probefahrt absolute Pflicht! Ein Händler der vorgibt keine roten Nummernschilder da zu haben hat was zu verbergen!
Selbst ich als jahrzehntelanger Moppedfahrer würde mir NIE ohne Probefahrt ne Maschine kaufen!
Lass die Finger von dem Teil

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Besessenheit ist der Motor, Verbissenheit die Bremse.

Naja ich habe den Führerschein auch erst mit 35 erworben und die 1. Harley ohne Probefahrt "aus dem Bauch raus" gekauft, nachdem ich 3 Mal verhandelt und einen guten Preis erzielt habe. Davor habe ich mich vorsorglich für den Wiedereinsteigerkurse angemeldet, aber er kam dann zufälligerweise erst nach dem Kauf.

Was soll man in der HD Welt kennen? Draufsetzen und losfahren? Nach der 100 PS Nacked von der Fahrschule war das ein sehr leichtes und entspanntes Spiel. Ich kann's mir gut vorstellen, dass ein Umstieg vom Cruiser/Chopper auf eine Rennmaschine eher schwieriger und gefährlicher sein könnte.

Gruß
Michi

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Naja, ich finde das jedes Motorrad seine eigene Ergonomie hat. Ich muss mich einfach auf einem Mopped „wohlfühlen“. Und das kann ich nur bei einer Probefahrt erfahren (im wahrsten Sinne des Wortes).

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Besessenheit ist der Motor, Verbissenheit die Bremse.

Danke für die Zahlreichen Antworten.
Also manche haben es schon richtig gesagt ab 24 oder 25 Jahren darf man ( somit ich auch ) offen fahren das bedeutet ohne Begrenzung. Ich bin bei dem Händler die Neue Fat Boy 114 Probegefahren, den Fat Boy S hat er an dem Tag in Zahlung genommen.  Als ich meinte das die Fat Boy S mir so besser gefällt als der 114 er und ich gern ein tag darüber schlafen würde und morgen Bescheide geben würde, meinte er unterschreib schonmal dann bist du auf der sicheren Seite weil es ein gefragtes Bike ist. Und zu Probefahrt meinte er die Fat boy S fährt sich besser als der M8. Ok blauäugig unterschrieben, dann sind paar Tage vergangen wieder hin um nach einer Probefahrt zu fragen, Verkäufer meinte nur über dem Hof( das war mir irgendwie zu blöd) wieder ein Tag vergangen hab ihm ne E-Mail geschrieben wie es sein kann das eine große Harley Factory keine rote Schilder hat und ich gern eine halbe Stunde fahren würde aber bis jetzt keine Antwort bekommen. Das Bike steht noch dort und ist noch nicht zugelassen, werde heute hinfahren mal schauen was es sich ergibt. 

Also du musst die Entscheidung ganz allein für dich treffen, aber ich schließe mich vielen Vorrednern an und würde dir vom Kauf abraten. Eine Probefahrt ist absolut entscheidend für den Kauf eines Mopeds. Als Anfänger fehlen dir natürlich die Vergleiche. Ich wollte damals immer die Breakout haben. Nach 30 min Fahrt stand für mich fest: auf keinen Fall! Die Low Rider S bin ich Probe gefahren und wusste direkt das wird meine!

Lange Rede kurzer Sinn, das Risiko liegt bei dir. Die Umbauten solltest du dir allerdings ganz genau angucken. Wo gemacht, eingetragen? etc.. 

geiles bike
ne fat boy bist du ja gefahren, die hier fährt sich vergleichbar, nur bissle anderer motor
ich habe meine slim auch nicht probegefahren vor kauf, auch keine andere slim. und bin seit 2013 sehr glücklich damit
lass dich nicht irre machen und geh deinen weg

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Mein Rat:

ENTWEDER du nimmst jemanden mit, der sich mit/bei Harley auskennt wenn du das Bike (noch einmal) besichtigst.
ODER du lässt die Finger davon - Gründe sind dir hier schon zahlreich genannt worden (wobei mich am ehesten stutzig macht dass dich der Händler DIESE Maschine nicht fahren lässt, eine neue 114er aber schon).

Den Bildern nach zu urteilen würde ich mir definitiv alle ABEs und/oder Eintragungen von ALLEN Anbauteilen zeigen lassen (Trittbretter vo., LuFi, Auspuff, Heckfender).
UND darauf achten, dass mit DEM Heckfender ein Soziusbetrieb (falls gewünscht) überhaupt noch erlaubt ist. Nur weil jemand ein Sitzbrötchen drauf pappt, heißt das noch lange nicht dass das Bike noch als 2-Sitzer betrieben werden darf...

Und abschließend: nur weil ein/zwei/ein paar hier ihr Bike jeweils ohne Probefahrt gekauft haben, heißt das noch lange nicht dass das eine gute Idee ist.
Wenn du 100 Biker fragst, finden das max. 10% OK, 90 würden dir aber sagen "fahr, fahr und fahr noch einmal" bevor du kaufst.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Dann hab ich mich falsch ausgedrückt,

Du hast natürlich recht, dass es für jedes andere Fabrikat auch gilt. 

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Zuviel Auswahl macht Stress