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Hier die Info z.B. Von BDL

BDL

Oder hier bei W&W:

https://www.wwag.com/step/pdf/183814.pdf
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21183800

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Na da steht es ja.
Vielen Dank nochmal.
Ich werde es mal testen und natürlich berichten.
Viele Grüße

Ich würde gerne verstehen, wozu das Einlegen gut sein soll?
Meine BDL-kupplungsscheiben waren 50000km im Einsatz...ohne Einlegen in Öl. Sie haben wunderbar getrennt und sehr gut die Kraft ohne rutschen übertragen. 
​​​​​​Habe sie vor paar Wochen gewechselt und hatten ca.5/100 Verschleiß pro Scheibe.
Ich könnte sie jetzt wieder ausbauen und einlegen (bei offenem Belt easy)- hab aber echt Bedenken, daß sie nicht mehr so gut trennt/greift...?

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Habe in einem amerikanischen Forum etwas interessantes zu dem Thema gefunden- es handelt sich allen Anschein nach um eine Antwort von BDL auf die Frage warum/wozu einlegen:

Hier

"According to BDL, the clutch plate manufacturer says that all friction plates are derived from automatic transmissions & they always need to be pre-soaked before use.
If you use BDL friction plates without pre-soaking them you will develop a squeal from the clutch during take-offs. Pre-soaking them eliminates that noise."

Damit kann ich leben

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!