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Zitat von Stopsi
Ohne KAT ist ab EZ 2007 nie legal, da hilft auch keine ABE-Nummer
Gruß Stopsi
@ Stopsi,
Warum S&S ohne Kat?
=> Weil der KAT nur dicht macht bremst
=> Wozu die Abluft filtern, wenn der verbrannte Benzin ohnehin nur Hobby ist
=> Soundtechnisch sind die wohl auch mit die Besten legalen ohne über 1.000 Euronen zu bezahlen. (Habe einen "Eisenhaufen" und keinen Geldscheißer)
Lt. TÜV'ler ist es durch den 23 oder 21§ möglich, hängt nur vom Eintrag im Schein ab.
Nix für Ungut 
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Gruß, Bayern-Rod
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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -
Lt. TÜV'ler ist es durch den 23 oder 21§ möglich, hängt nur vom Eintrag im Schein ab.
Nix für Ungut
Maßlich passen sie genau, ebenso sind sie im Anschluss
zum Intereferenzrohr gleich. Nur eben ohne KAT!
Wurde alles in den vorherigen Berichten beschrieben.
Der US Auspuff gefällt mir vom Klang eigentlich recht gut, ist aber illegal.
Fahre im Jahr gute 10.000km und das natürlich nicht nur im deutschsprachigen Raum.
Der Ärger ist somit vorprogrammiert. Deshalb bin ich auf der Suche nach einer
klangvollen legalen Anlage zum akzeptablen Preis.
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Gruß, Bayern-Rod
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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -
Hatten wir hier zwar alles schon bis zum Erbrechen, aber nochmals in Stichworten:
Nach BJ '06 dürfen nur Töpfe MIT Kat dran. Die '04-'06-S&S-Versionen haben keinen, und das steht auch in deren ABE. Daher sind die nicht zulässig für Sporties mit BJ nach '06.
Aber: Man muss Nachrüst-Anlagen nicht zwangsläufig eintragen lassen, denn das Mitführen der ABE reicht aus*. Daher erübrigt sich der TÜV-Eintragungs-Besuch, der ohnehin nur wenig Sinn hätte: Selbst wenn katlose S&S fälschlicherweise an einer post-'06er eingetragen würden, wäre das bei einer Kontrolle von echten Mopped-Experten-Polizisten fruchtlos,da diese Kollegen die Rechtslage diesbezüglich ziemlich genau kennen, und an der ABE die Katlosigkeit und damit Unzulässigkeit ablesen könnten (s. dazu aber nochmals: *).
Bei einer Feld-Wald-und Wiesenkontrolle dagegen ist die Wahrscheinlichkeit, dass Du mit dieser Konfiguration durchkommst, hoch. FALLS die original dB-Eater noch drin sind.
Bzgl. HU bzw. AU: dort kommt eine original (mager) eingestellte Sportie mit den katlosen S&S trotzdem durch. Ob dem Prüfer die Unzulässigkeit auffällt, ist individuell verschieden, aber wahrscheinlich geht's oft durch. Beim Freundlichen geTÜVt sollte es ziemlich sicher durchgehen.
*Laut aktueller MO Nr.7 (Juli 2012) Seite 96 braucht man eigentlich nicht mal das, wenn der Hersteller keine ABE zu einer Anlage MIT e-Nummer mitgeliefert hat, was er nicht muss (StVZO §19 Abs.2 in Verb. m. Abs.3 Z.2 und Abs.4).
Gruß
Dennis
P.S.: Die Lambdasonden sind natürlich nach wie vor notwendig, denn (grob umrissen) braucht die Einspritzanlage die Sonden, um ausrechnen zu können, wieviel Sprit sie einspritzen soll, um eine möglichst ideale Verbrennung zu erzielen.
Mit dem Kat haben sie eigentlich erstmal weiter nichts zu tun. Es ist nur so, dass dieser nur dann gut funktioniert, wenn das Gemisch stimmt, und dafür sorgt halt die EFI in Verbindung u.a. mit den Lambdasonden. Wären die Sonden weg, hättest Du ein echtes Problem.
Remus bzw S&S mit E Zulassung supergünstig
Besser hätte man es nicht beschreiben können ...
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to all you virgins , thanks for nothing.....
Nach BJ '06 dürfen nur Töpfe MIT Kat dran. Die '04-'06-S&S-Versionen haben keinen, und das steht auch in deren ABE. Daher sind die nicht zulässig für Sporties mit BJ nach '06.
Selbst wenn katlose S&S fälschlicherweise an einer post-'06er eingetragen würden, wäre das bei einer Kontrolle von echten Mopped-Experten-Polizisten fruchtlos,da diese Kollegen die Rechtslage diesbezüglich ziemlich genau kennen, und an der ABE die Katlosigkeit und damit Unzulässigkeit ablesen könnten (s. dazu aber nochmals: *).
Zitat von hardy.b
Da man keine Papiere benötigt, ist nur die "E4" -Nummer maßgebend und sichtbar. Wie soll denn der Polizist merken, dass hier der KAT fehlt? Niemals!!!! Oder kann man an Hand der "E"-Nummer erkennen ob mit- oder ohne KAT?
Hallo Stopsi!
Das ist alles richtig! Aber auch bei einer Verkehrskontrolle relevant?
Moin zusammen, habe den Thread wieder ausgegraben, weil die S&S mit Zulassung wieder im Angebot sind.
Schaut mal
Gruss Manni
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Gruss Manni
Gibt es bei Zodiac Händlern derzeit für unter 400€ für fast alle Modelle und Baujahre. Auch mit Kat.
Hab sie auch drauf.. Klang ist gut...Hätte ich beim Kauf aber gewußt, dass sie ohne Kat sind, hätte ich sie nicht genommen 
...überlege mir echt die Silverado zuzulegen...gefallen mir sehr gut und das Preisleistungsverhältnis stimmtm, aber der Verlust beim Verkauf der S&S ist einfach zu groß.
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Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
Hab mal ne ganz andere Frage. Hat zufällig jemand nen Satz original Eater mit ABE für die Remus Anlage und will sie los werden?? Dann bitte pn an mich!!
Kann die mit ABE nicht wieder finden und hab jetzt nur die "Not for Road use" hier rum liegen! Fahre sowieso generell ohne aber ist schon besser wenn man die ABE Eater immer dabei hat zwegs umrüsten wenn man mal angehalten wird. Würde mir auch helfen wenn mir jemand die Tiefe/Länge der ABE teile sagen kann. Also ich meine wie weit darf die Messlatte da rein gehen? Die ohne ABE sind ja durchgängig und ich würde sie mir notfalls umbauen und zu ABE Eatern machen! 62€ für nen Satz neue sehe ich nicht ein.
Danke schon mal im Vorraus für die eventuelle Hilfe!
Gruß
@Chrisk
der Preis ist besser...ok, hast gewonnen
@Stani
als Datei die Maße meiner Original Eater, hoffentlich sind die identisch mit Deinen.
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Gruss Manni
Geile Sache! Vielen Dank!!! Genau sowas hab ich gesucht. Dann kann ich die "offenen" passend umbauen. Ist wahrscheinlich die günstigste Variante!
Gruß