Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Sturzbügel - Ja oder nein? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=30234)

Ok, eine Mutter in Verbindung mit einer gummierten Unterlegscheibe, will ich probieren.
Beim Toom werd ich bestimmt fündig.

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus

So, jetzt ist er montiert, mit meinen eigenen Schrauben und Muttern,
bei dem Nahaufnahme Foto, wenn man am Trittbrett senkrecht runter sieht, erkennt man die Abstände, die auf jeder Seite mit
je einer Mutter und einer Unterlagscheibe unterfüttert sind.Beim vorletzten Foto am Besten.
Nur so passt das spannungsfrei jetzt. Auf dem letzten Foto erkennt man deutlich, dass die Halterung der Trittbretter, wie bisher
den tiefsten Punkt darstellen, was wiederum FÜR die Montage von Motorschutzbügeln spricht, im Hinblick auf frühes Schleifen 
in Kurven. (von Motea müssen sie wirklich nicht sein), da gibt es Bessere, was sich in deutlich höheren Preisen niederschlägt.
Danke nochmal für den guten Tipp.

ganz ehrlich: optisch sind die Teile stark gewohnheitsbedürftig, aber nach drei Bier sehen sie toll aus.

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus

...also beim Lindby passt da alles auf +/- 2 mm und vernünftige Stopmuttern sind auch dabei. Ich versteh´ das immer nicht, ein Motorrad für über 18 tEuro fahren und dann 100,- Euro bei einem Bauteil sparen wo man jedesmal beim Parken und Fahren draufschaut? Was hat der Bügel denn jetzt unter dem Strich gekostet? Bzw. weniger als zum Beispiel der Lindby? ...wenn ich die dünnen Bleche an der Aufnahme der Trittbretter schon sehe... ich hätte da keinen Bock drauf ein 100% Bike zu bauen und zu pflegen und dann auf biegen und brechen an so einer Stelle zu sparen...

Edit: Vom Prinzip her sieht der aber gut aus und passt zum Bike! In 2-3 Tagen kannst Du Dir es ohne gar nicht mehr vorstellen. 

__________________
Viele Grüße, Matthias

Ich denke mal das die günstigen Hersteller sich da einfach größere Toleranzen genehmigen und deshalb den Bügel generell etwas größer gestalten. Unterlegen kann man halt immer aber wenn er zu eng ist, ist das Prob größer und die meisten können sich dann nicht helfen und schicken das Teil zurück. Optisch i. O. für mich. OK, kleine Buchsen anstelle der Mutter sollten schon noch sein.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

@Maitre
ich war lang am Überlegen, ob überhaupt welche und hab mich ausschl. aufgrund der Rückgabeoption
bei Motea dafür entschieden, welche bei den anderen Anbietern nicht gegeben ist.
@ Moos
wenn das Teil zu klein gewesen wäre, hätte ich mir auch nicht mehr zu helfen gewusst.
Wegen der Buchsen schau ich mich noch um.

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus

..also wenn ich z.B. bei HDParts24 - um nur mal einen zu nennen (ich habe lediglich gute Erfahrungen mit dem Shop gemacht und es gibt immer mal wieder gute Sonderaktionen) - etwas bestellst und es Dir nicht gefällt, dann kannst Du es ganz normal zurücksenden und umtauschen. Genau so sollte es doch bei allen Online-Shops gehen. Die "Rückgabeoption" hat doch jeder Online Händler, oder stehe ich jetzt auf dem Schlauch?

 

__________________
Viele Grüße, Matthias

Ein Sturzbügel muss auch bei dynamischer Radlastverschiebung später aufsetzen als ein klappbares Trittbrett. Und bei der geringen Schräglagenfreiheit von Softails, kann man auch bei schleifendem Trittbrett noch heftig bremsen.
Da ich absolut keine Lust habe, das selber herauszufahren, würde ich bei solchen Teilen NUR orginales Zeug von der Moco verbauen.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Kurz mein Statement zur Eingangsfrage:
Mir wurde 2 x die Vorfahrt genommen. Beides mal Einschläge in die Seite. Beides mal mein Bein beschädigt, durch den Aufprall.
Jedes mal gottseidank nur starke Prellungen, weil die vorderen PKW Stossstangen mittlerweile aus weichem Kunststoff sind und gut nachfedern. 
Seitdem habe ich immer Sturzbügel dran, denn bei einem klassischen Aufprall dient dann der Bügel als Erstkontakt und nicht mehr mein Bein.
Seitdem fahre ich beruhigter...

...mein Sturzbügel hat mir auch mein rechtes Bein komplett vor Feindberürung geschützt... ohne den Bügel wäre mein Knie und Unterschenkel warscheinlich "gut im A****" gewesen.   

Gestern die erste Ausfahrt mit der "neuen" Fatboy genossen, alles richtig gemacht :-) 

__________________
Viele Grüße, Matthias

Sturzbügel - Ja oder Nein?

@Frejus

..ahh jetzt sehe ich wo Dein Montageproblem ist. Die Halteplatte an deinem Motorrad ist total anders. An meinem Motorrad (FLSB)ist die Platte länger und hat vorne jeweils 1 Gewindeloch, um z.B. die Fußrastenanlage noch weiter nach Vorne zu setzten. Mir kurzbeinigen Gnom (175cm) reicht aber die Standardeinstellung. Daher konnte ich die Gewindebohrungen verwenden.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

@Joe.sixpack
Du hast halt das neuere Bike mit dem leichteren und verwindungssteiferen Rahmen.
Anscheinend hat Motea hier genauer gemessen als bei den älteren Modellen.
@ Ernst
ich möchte bzgl deiner durchaus für mich nachvollziehbaren Sorgen
wegen der Qualitätsunterschiede auf den Beitrag von Chrisk auf S.1 dieses threads vom 16.02.12 hinweisen.

 

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus

...das "Problem" von Frejus ist doch kein "zu weit vorne" oder "zu weit hinten" sondern ein "zu eng", d.h. der er müsste ggf. links und rechts immer abwechselnt die Muttern ohne (!) zusätzliche Unterlegscheiben etc. anziehen. So, dass sich der Bügel nach und nach etwas weitet und ohne zusätzliche Hülsen anliegt.

Man korrigiere mich wenn ich falsch liege.

@Frejus: Wenn Du den Lenker komplettt links und komplett rechts einschlägst berührt die Lenkerverkleidung aber nicht den Bügel und der Abstand zwischen Bügel und der Lenkerverkleidung (so ca. 10-15 mm schätze ich mal bei Deiner Variante) ist links wie rechts gleich, oder?

Ich hab´ja die "Magnum" Variante genommen, da bleibt links und rechts wirklich nur noch ein Abstand von 3-4 mm zur Lenkerverkleidung, da ist also wirklich mal richtig sauber gearbeitet worden. 

__________________
Viele Grüße, Matthias

Nein, da berührt sich nichts, das ist einwandfrei. Der Abstand zur "Lenkerverkleidung" ist auf beiden Seiten mit ca.2cm gleich.
Mit dem langsamen Heranziehen, das habe ich bereits versucht, aber das geht so schwer, dass man meint, jetzt reisst 
gleich was ab ! Es ist m.M.n. so wie es jetzt ist, schon am äussersten Limit, der Bügel hat sich schon gut gedehnt.
(hoffentlich bekommt der kein Muskelkater )

__________________
Sommer, Sonne, Kaktus

...na dann ne fette Unterlegscheibe dazwischen (roter Pfeil) und gut ist...ich hoffe mal das er nicht durch Spannungen im oder am Rahmen oder so vibrieren wird...

...so sah es bei meiner alten aus, man achte auch mal auf die Materialstärke der Halter...

__________________
Viele Grüße, Matthias

Sturzbügel - Ja oder Nein?

..so sieht das mit der Befestigung aus....

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<